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促销日期: Fri Aug 03 00:00:00 CST 2018 至 Fri Aug 31 00:00:00 CST 2018

北京的雨，在这个夏季忽然而来，于是就有了“来北京看海”的故事。每年的7-8月，都是各地暴雨大风等极端天气频繁出现的时节，我们经常能看到很多地区由于雨量过大，排水设施不好引发内涝等问题，这些问题也频繁影响着车主出行和行车安全。不少轿车车主都羡慕那些SUV车主，在积水稍深的路段他们依旧可以自由前行，不过很多消费者对车辆涉水能力的概念不清楚，小编有必要给大家科普一下。

说到通过性，很多消费者甚至是车主都存有一定的误解，以为底盘高，通过性就强。这种对车辆通过性的认知并不全面，甚至可以说不太科学。大家认为的底盘高一般指最小离地间隙。但除了最小离地间隙外，能衡量一辆SUV通过性好坏的还有接近角、纵向通过角和离去角这三个至关重要的因素。尤其是在面对一些基本的越野路况以及非铺装路面时，这三个角度越大，其通过性就越强，即便面对遍布着沟坎、坑洼及岩石的不平路面，甚至是轻度的涉水也能从容应对。

很多消费者在选择城市SUV之后，发现其在越野能力以及通过性方面的能力都偏弱，这也是由于其轿车底盘的前身而导致的，城市SUV的定位，决定了其设计的初衷不是为了越野和野外生存，更多的是应对城市内路况驾驶的需求。

在电视以及社交媒体中我们经常会看到很多SUV车型在城市内涝中，冒险涉水，最后“趴”在水上的情况，这里面有驾驶技巧方面的问题，但更多是因为其设计时没有考虑涉水等越野路况而选择并不高的底盘离地间隙而导致的。

说来说去，其实车辆通过性的一些刚性的指标中，底盘最小离地间隙作为最重要的指标之一，成为衡量一款SUV车型通过性好坏的最jia指标。下面将要为大家介绍的三款SUV车型，都是自主中型SUV比较热门的几款，我们来比试下这三款车型谁的离地间隙最高，拥有最好的道路通过性。

chuan祺GS8是广汽chuan祺在15万元以上级别中主力的中型SUV车型，作为战略车型将有效的帮助广汽chuan祺实现品牌向上的目标。为此，在车辆设计中，chuan祺GS8更多的照顾了城市SUV应该有的大气外观造型、舒适内饰环境以及豪华的配置表现，不过针对我们今天的比较，chuan祺GS8是不是像这款车型的外观所表现出来的这么有越野冲击力呢？

chuan祺GS8空载时候最小离地间隙约为200mm,纵向通过角度为大于等于19度。接近角20度，离去角度20度，通过性还是不错的，这就是广汽chuan祺GS8所表现出来的基础数据，从这组数据看来，广汽GS8并不属于专业越野的一款车型。

非越野用途的SUV,更倾向于城市驾驶。chuan祺GS8搭载第二代的i_4WD适时四驱系统，根据不同的路况分为沙地、泥地、雪地和普通模式。该套系统需要整车发动机控制模块、变速箱控制模块、车身稳定系统、四驱系统、全地形开关以及仪表模块共同参与执行相关的越野指令。

chang安CS75虽然并非chang安在SUV市场中的最gao级豪华车型，但是其所表现出现来的能力却一点也不差。2017款车型厂家给出的空载最小离地间隙约为190mm，相比chuan祺GS8稍小，但表现也不错。

chang安CS75四驱车型采用了博格华纳的智能四驱电子控制系统，具备智能适时和一键锁止两种模式，让chang安CS75四驱版在越野地区的脱困技能得到加强。

大迈X7-8AT采用了几何雕塑式车身设计元素，让整车展现出硬朗、霸气的造型，特别是刚毅悬浮式前脸，很有识别度，而合jin  yi体式全LED大灯让前脸充满科技感的同时也富有豪华感和安全感。

大迈X7-8AT采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架设计，并且由英国米拉公司进行专业底盘调校，操控性相当稳健扎实，同时我们看到，作为一款偏城市的中型SUV车型，我们依然看到大迈X7-8AT拥有不错的通过性和基础的越野能力。

大迈X7-8AT的最小离地间隙为196mm，进气口离地940mm，接近角和离去角分别为21.6°和27.2°，底盘的通过性在同级中处于领先水平。需要指出的是，大迈X7-8AT在设计中也有考虑到涉水的可能性，主动升高了汽车进气口高度，最大化的保证了在极端天气下的车辆行驶安全。

看了以上内容，不知你是否对车辆涉水相关的知识有没有一些了解了呢？ 不同定位的车型在涉水性能上所花的的心思也不同。希望大家在整个暴雨、炎热频发的季节里，安全驾驶，安全渡夏。