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暴雨袭击！道路积水！开这三款高通过性的SUV更放心

8月正值雨季，全国多地受到暴雨的侵袭，城市道路积水甚至引发内涝，俨然变成了“陆地海洋”，不少车辆因此而受损。所以很多时候说中国SUV销量普遍较好，除了宽大的外形和空间之外，SUV车型的高通过性也成为非常重要的参考指标，很多消费者对这个概念不清楚，小编有必要科普一下。

汽车通过性，很多消费者甚至是车主都存有一定误解，以为底盘高，通过性就强。这种对车辆通过性的认知并不全面，甚至可以说不太科学。消费者认为的底盘高一般指汽车底盘的最小离地间隙，但除了最小离地间隙外，能衡量一辆SUV通过性好坏的还有接近角、纵向通过角和离去角这三个至关重要的因素。尤其是在面对一些涉水路况以及非城市铺装路面时，这三个参考值的角度越大，通过性就越强，即便面对遍布沟坎、坑洼及岩石的不平路面，甚至是轻度的涉水也能从容应对。

很多消费者在选择城市SUV后经过几次驾驶和体验，感觉到了后悔。虽然购买了SUV，但发现其在越野以及通过性方面的能力都偏弱，这也由于其轿车底盘的前身而导致的。城市SUV的定位决定了它设计和生产的初衷就不是为了越野和野外生存，更多的是应对城市内铺装路面以及良好路况驾驶的需求。

那一天我二十一岁，在我一生的黄金时代，我有好多奢望。我想爱，想吃，还想在一瞬间变成天上半明半暗的云，后来我才知道，生活就是个缓慢受锤的过程，人一天天老下去，奢望也一天天消逝，最后变得像挨了锤的牛一样。可是我过二十一岁生日时没有预见到这一点。我觉得自己会永远生猛下去，什么也锤不了我。——《黄金时代》

最小离地间隙

当汽车满载、静止时，支承平面与汽车上的中间区域最低点之间的距离称为最小离地间隙。

它反映了汽车无碰撞地通过地面凸起的能力。

接近角

汽车满载、静止时，前端突出点向前轮所引切线与地面间的夹角。

接近角越大，越不容易发生触头失效。

离去角

汽车满载、静止时，后端突出点向后轮所引切线与地面间的夹角。

离去角越大，越不容易发生托尾失效。

纵向通过角

汽车满载、静止时，分别通过前、后车轮外缘作垂直于汽车纵向对称平面的切平面，两切平面交于车体下部较低部位时所夹的最小锐角。

它表示汽车能够无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍物的轮廓尺寸。

我们经常在电视以及互联网社交媒体中看到很多SUV车型在城市内涝时，冒险涉水最后“趴”在水里的情况。驾驶技巧方面自然有其不足，但更多是因为其设计时没有考虑涉水等越野路况而没有针对涉水、岩石、非铺装路面等越野路况进行有针对性的越野性能设计提升而导致的。

说来说去，其实车辆的通过性的一些刚性的指标中，底盘最小离地间隙作为最重要的指标之一，成为衡量一款SUV车型通过性好坏最家也是最直接的指标。下面将要为大家介绍的三款SUV车型，都是自主中型SUV比较热款的几款，我们来比试下这三款车型谁的离地间隙最高，拥有最好的道路通过性。

大迈X7-8AT采用几何雕塑式车身设计元素，让整车展现出硬朗、霸气的造型，特别是刚毅的悬浮式前脸，在路上有很强的品牌识别度，一体式全LED大灯让大迈X7-8AT前脸充满科技感的同时也极富豪华感和安全感。

大迈X7-8AT采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架设计，由英国米拉公司进行专业底盘调校，操控性稳健扎实。同时，作为一款偏城市的中型SUV车型，我们依然看到大迈X7-8AT拥有不错的通过性和良好的越野能力。

大迈X7-8AT的最小离地间隙为196mm，进气口离地940mm，接近角和离去角分别为21.6°和27.2°，底盘的通过性在同级中处于领先水平。需要指出的是，大迈X7-8AT在设计中也有考虑到涉水的可能性，并主动升高了汽车进气口高度，最大化的保证了在极端天气下车辆的行驶安全。

传qiGS8是广汽chuan祺主力中型SUV车型，作为战略车型将帮助广汽chuan祺继续扩大其在SUV市场的覆盖。为此，在车辆设计中，传qiGS8更多的照顾了城市SUV的大气外观造型、舒适内饰环境以及豪华的配置表现，不过在越野性能以及通过性方面，传qiGS8是不是像这款车型的外观所表现出来的冲击力十足呢？

传qiGS8空载时候最小离地间隙约为200mm,纵向通过角度为大于等于19°。接近角20°，离去角度20°，通过性不错。从这组基础越野性能数据看来，广汽GS8并不属于面向专业越野的一款SUV车型。

非越野用途的SUV,更倾向于城市驾驶。传qiGS8搭配第二代的i_4WD适时四驱系统，根据不同的路况分为沙地、泥地、雪地和普通模式。该套系统需要整车发动机控制模块、变速箱控制模块、车身稳定系统、四驱系统、全地形开关以及仪表模块共同参与执行相关的越野指令。

长anCS75虽然并非长安在SUV市场中的最gao级豪华车型，但是其所表现出现来的能力却一点也不差。2017款车型厂家给出的空载最小离地间隙约为190mm，相比传qiGS8稍小，相比来说，传qiGS8从字面上来看的表现会更好一些。

长anCS75的四驱系统是由博格华纳提供的NexTrac适时四驱，采用多片离合器式中央限滑差速器。目前许多城市SUV都配备了这套四驱系统，其中也包含了对手ha弗H6，只不过长anCS75的四驱版增加了四驱锁止模式让长anCS75四驱版在越野地区的脱困技能得到加强。

长anCS75四驱版可以强制车辆处于四驱状态，帮助更好地在路面较差的情况下完成车辆起步。同时，四驱锁止车速限值时速40公里，即超过40公里限速，系统将返回自动模式，以提高燃油经济性，避免误操作导致系统损坏。

总体来说，今天给大家介绍的这三款车型大迈X7-8AT、传qiGS8、长anCS75在消费市场有着不错的良好口碑，都由于其良好的产品设计中增加了不少对越野路况的关注。在离去角、接近角以及最小离地间隙等硬性数据方面，这三款车型给市场带来了很好的表率，这就是一款国产SUV应该有的表现，而在这个价位区间，国产SUV车型正在凭借性价比出众的售价、更符合中国消费者的设计、更加出色的越野性能表现，逐渐成为这个价位区间的消费主流。

如果你不想像新闻中一样，在涉水中导致车辆熄火，发动机停止工作，这些都同疏忽相关，也同时代表着中国消费者对车辆本身性格的重要性，希望大家在整个暴雨、炎热频发的季节里，安全驾驶，安全渡夏。