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新款保时捷帕纳梅拉 男女最爱车型报价

天津鑫达 Fri Dec 08 12:10:22 CST 2017 企业动态

 

 
 
近日获悉,保时捷帕纳梅拉4S现车到店,小编在展位实拍。巅峰跑车拉风爆棚,天津现车销售炫酷跑车备受瞩目,超值爆惠限时秒杀,保时捷帕纳梅拉Panamera车身线条圆润流畅,没有任何棱角,显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计,前脸两侧各有一个大型进气口,水平条式雾灯横穿其中,造型独特。侧身线面处理得简洁柔和,既优雅又动感,巨大的五辐式轮彀搭配了黄色的刹车卡钳,暗示出不俗的运动潜能。购车可优惠电议。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。(电话同微信)15711466477 笑笑 15510909213
 
  
 
新一代保时捷Panamera 4S的2.9T发动机使用了很多最新的设计潮流,例如排气歧管与气缸盖整合在一起,直喷系统将燃油喷嘴至于气缸正上方等。此外V6发动机采用90°夹角设计,两个涡轮增压器安装于气缸夹角之中,中央冷却系统则是传统的风冷。 440马力(324千瓦)的最大功率以及550牛·米的峰值扭矩是一组漂亮的数据,官方0-100km/h只需4.4秒(未选装Sport Chrono组件,选装后为4.2秒)的加速成绩也证明它并非简单,而实际测试之后,数据比官方更快。
 
  
 
上一代的保时捷的内饰被海外媒体评价为“只有搞火箭的才能看懂”,各种功能按钮成鱼骨形状排列,看起来很高科技,操作时却也繁琐。于是新一代车型取消了大部分的实体按键,只留下音量键和一个选择给保守人士用来选择功能的按钮,视觉上极大简化。不仅是前排,后排乘客也拥有一块尺寸不小的液晶屏,触摸操作响应速度比较快,界面信息丰富,5连仪表延续了情怀,除去中间那个,左右两侧都是液晶仪表,可以变化样式与显示信息。
 
 
  
 
保时捷特有底盘控制系统PDCC和主动悬挂管理系统PASM,在加上前后多连杆的悬挂结构,这套底盘在提供了绝佳的舒适性的同时,也能带来丰富的驾驶乐趣。Panamera绝对是保时捷家族中最适合日常驾驶的车型之一,舒适模式下,悬架依然显得很紧致,不会有传统豪华车那样给你坐船的错觉,不过对于震动的过滤处理则非常细腻,调校风格更适合于长途旅行,在保留了必要的路感的同时将绝大部分的震动都隔绝在车外。
 
  
 
保时捷帕拉梅拉伟大的多幅轮彀搭配了巨大的刹车卡钳,暗示出不俗的举动潜能。尾部采取了一个掀背式气魄派头的后备箱盖,既增加了活动颜色,又提供了充足的存储空间。筹算者在尾门旁设置一个布加迪威龙曾采取的后导流板,以优化新车的气氛动力学特性,降低掀背企图带来的氛围阻力。

 

 
  
 
其实它不光是快,这代Panamera在舒适和运动间的平衡做的也不错,悬架通过减速带和细碎路面时,和那些主打行政豪华的车已经很接近了,会感受到它的运动基因,在公路上已经隐藏掉很多了。再加上良好的隔音静谧性,如果不是较硬的座椅拖了后腿,拿它做行政级车也是个选择。
 
  
 
质保问题 中规车包含三包问题 进口车:早在2015年国家有关部门就已经颁布相关措施,要求平行进口车享有和4S店销售的中规车一样的“三包”服务。但由于车价利润不如中规车,目前进口商并不免费提供“三包”,有些车型需要购买三包保险来获得“三包”。 价格方面 中规车:经销商层层加价。 美规车:同档配置的情况下价格相对较低,大致能够低上15%左右,尤其是加配越高的车型,美规车价格优势愈加明显。
 

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