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【凤凰䋞汽车·原创】近日，北京福特汽车专卖店内正在举办2017款福特翼虎现车限量促销活动，因北京限号、限购、限行、汽车市场饱和，北京汽车市场销量逐渐下滑缩水，本店连续数月销量不达标，无奈之下与厂家联合推出此次活动，面向全国销售。

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翼虎相比老款车型并没有明显的变化，只在车身高度方面有细微的调整，而从与德系和日系竞品车型的尺寸对比中可以看到，在车身尺寸并不出众的情况下，2017款翼虎继续保持轴距领先，使得车内空间优势得到保证。

细心对比过配置表的朋友可以发现，虽然都标称2.0T，但2017款翼虎搭载的2.0T发动机排量为1999ml，而老款车型上搭载的2.0T发动机排量为1998ml，排量上细微的差别表明这两款发动机的差别不仅仅在调教部分，机体设计也有所不同。根据厂家的资料，2017款翼虎搭载的2.0T发动机采用双涡流涡轮增压技术，同时对发动机控制系统进行了优化，采用20兆帕高压燃油油路系统等。一系的优化结果是其输出参数全面超越老款机型，并且在峰值扭矩部分，从1750rpm即可提供350N·m的峰值扭矩，相比老款的峰值扭矩转速3000rpm有明显提升。

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虽然轴距不同，但是与新福克斯相近的底盘设计可以最大化的降低研发和生产成本，在整体的做工和一些底盘细节上，翼虎基本保持了合资品牌应有的水平。

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翼虎内饰立体感很强，中控台的线条也非常丰富，看着不呆板，符合年轻人的审美，用料也能达到同级别应有水准。双炮筒式仪表盘同样富有立体感，凸显运动感。最低配以及次低配车型仅装配了一块儿4英寸中控屏，视觉效果和实际操作体验都明显不如其余配置车型装配的8英寸大屏。对于内饰部分的升级幅度相当客观，虽然整体布局没有太大变化，但新的方向盘样式、电子手刹、新的空调面板以及新开辟的多处储物空间等等都带来十足的新意，而SYNC® 3车载系统则是配置部分的一个亮点，便捷的操作和与手机互联的功能增强了用户的使用体验。

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