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新乡市一诺

抢先试驾全新F系“鲜货”

新乡市一诺 Wed Sep 19 16:15:32 CST 2018 优惠信息

促销日期: Wed Sep 19 00:00:00 CST 2018 至 Sun Sep 30 00:00:00 CST 2018

成都车展落下帷幕,也意味着金九银十销售旺季的悄然而至。各大汽车品牌都忙着推陈出新,SUV领导者——哈弗自然不敢怠慢。

众所周知,本届成都车展期间哈弗亮相了全新F系列产品F5、F7。作为第一款面向90后年轻消费群体的“试金石”,哈弗F5在云南大理举行了一场主题为“哈弗F5 潮派智联SUV”的试驾/试乘体验活动。同为90后的参谋君有幸参与到其中。在体验前,参谋君非常好奇哈弗F5凭什么能征服90后年轻消费群?它又有哪些本事可以专治90后各种不服?

何为尖峰battle美学?

 

颜值即正义,年轻人对于高颜值的喜好无论是人还是物都显而易见。关于哈弗F5的造型设计,官方大胆强调为“尖峰battle美学”,那么何为尖峰battle美学?

哈弗F5侧面设计简洁明了,微微向后下压的车身姿态让它更符合“年轻”的设计属性。尾部过渡则采用极简的设计思路。单排双出的尾排还不乏中间3点式装饰区域,任何一个细节都能看出哈弗F5想要打造可塑性更高,型面感更强,潮流元素更多的年轻化设计。

 

相比颇具“凶狠”的前脸,哈弗F5内饰设计则呈现一种科技感爆棚的视觉体验。瞧瞧中控区模拟机舱的物理按键;瞧瞧超大中控屏幕与红色装饰条的视觉碰撞;瞧瞧更加年轻有驾驶欲望的运动方向盘,哈弗F5无时不刻都在营造一种年轻就要趁现在的感觉,让你上车就有征服它的欲望。

更让参谋君爱不释手的就是哈弗F5超大的全景天幕。且不谈具体数据尺寸,就最大开启尺度能超过后排乘客的靠背就足以证明该全景天幕并不是照顾前排的乘客,让每一位出行的乘客有机会仰望天空,享受撒欢出行时浪漫的夜色才是它不同于常规天幕之处。当然啦,既然是天幕就注定无法分段式开启,不过牺牲天窗开启换来采光面积高达0.877平方米的全景天幕,就要看个人的取舍与爱好了。

90后爱不释手 各种姿势等你解锁

哈弗F5车身尺寸在同级别产品中不算“逆天”,好在车内空间设计很合理,无论是后排纵向空间还是头部空间都表现不错,难以想象设计师与工程师是如何在保证略微向后倾斜的侧面造型同时又保障到后排乘客的头部空间,这里得下很深的功夫。值得一提的是,虽然参谋君试驾/试乘的哈弗F5并不是真皮座椅,但好在座椅内部采用了冷发泡填充物和触感尚可的皮料,在长达6小时的接触中并没有感觉到不舒适,总体来说绝对算中上水平。

哈弗F5既然是一辆想要征服90后年轻群体的高品质SUV,在科技智能方面当然是下足了功夫。诸如教科书般的配置列表参谋君就不再复述,感兴趣的朋友可以到垂直网站深入了解一下。需要强调的是,哈弗F5是长城第一款搭载智能4G的产品,它的主机处理器达到2GB RAM+32G ROM,按照iPhone的迭代产品应该可以达到iPhone7的处理级别。搭载该处理器显然不是常规放放歌,播放影视资讯,它存在的真正目的是将智能融入到哈弗F5身上。为了体验哈弗F5究竟有哪些升级,参谋君刻意用模糊语音指令:我好热、我想透透气、想听张学友……哈弗F5便能默默为我降低空调温度,打开主驾驶位置车窗,播放张学友的《慢慢》。

根据哈弗F5产品经理介绍,哈弗F5拥有百兆4G的畅快体验,峰值下载速度可达理论20.42Mb/s。遗憾的是此次试驾/试乘的云南大理信号覆盖并不是很广,导致新歌播放速度时而畅快时而缓慢,相信该现象在一二线城市应该不会出现。

哈弗F5“三大件”颇具诚意

接下来是重头戏——三大件。毫不避讳地说,哈弗F5虽然是全新F系的第一款产品,但它肯定是在H系的基础上衍生而来。虽然哈弗F5身上有诸多兄弟车型的影子,但它又是完全不同的。

首先说说发动机与变速器。正如哈弗F5的产品经理说的那样,哈弗内部员工的口号是“每天进步一点点”。讲真,当几个小时体验下来,参谋君的确感受到了哈弗的进步。这里并不是贬低历史产品的意思,在此前的体验中参谋君还是能略微感受到降档提速时传来的顿挫感与响应迟钝,但在哈弗F5身上这种感觉已经明显消失。作为一款搭载小排量涡轮增压发动机的紧凑型SUV,哈弗F5无论在低速提速状态,还是在中速过渡阶段都不会让人有小马拉大车的感觉。总而言之,参谋君不敢说哈弗F5是搭载1.5T发动机车型中驾驶反馈最好的SUV,但在最好之一的选项中一定会有哈弗F5的身影。(强烈建议有该区间购车意向的消费者、年轻人可以到店实际体验一下哈弗F5的驾驶感受)

切换到试乘环节,参谋君深入感受了下哈弗F5的底盘支撑。当路过非铺装路面时,车身左摇右晃上下颠簸但车内明显能感受到哈弗F5已经“聪明”地为乘客过滤掉了很多剧烈的晃动。更值得褒奖的是哈弗F5给人的支撑感还很不错,不像日系车偏软且舒缓的感觉,更接近德系车四平八稳的感受。

最后,还是要说说哈弗F5的不足之处。首先是后备箱车门的开启方式,哈弗F5是按压中间的开关,弹开的车门却需要再次给力抬起。个人觉得把解锁与开启设计为一个按键或许更好。

 

另外,对于随身装备较多的参谋君,前排小储蓄空间表现并不是很充裕。瑕不掩瑜,作为一款拥有智能互联,超大全景天幕,升级驾驶感受,科技配置满满的“鲜货”,参谋君已经迫不及待地准备推荐给亲朋好友。相信实际接触过哈弗F5后,屏幕前的您也一定会对它留下深刻的印象!让我们期待哈弗全新F系“排头兵”最终起售价会不会有更多惊喜,主攻一二线城市及年轻群体的它又会创造什么样表现!

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