X型平衡杆

让前脸更为有“肌肉”

在开始描述之前，我要先问大家一个问题，不知道你们有没有注意到，X3的前脸，拍出来会有一个非常清晰的X交叉柱子在水箱的前面，如果你再观察仔细点，你会发现X1和X4上面也会有，但是都被涂装成了黑色，所以看起不显眼。而X5和X6是没有这个的。

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为什么？小编一开始也是疑惑的。后来询问了经过内训的销售代表，可以把原因归结为，这是基于车型定位的问题，X3的前脸设计，因为有这个交叉，会显得更加强壮。X6本身也会有平衡杆，但因为不需要视觉上的提升，所以放置在不显眼的位置。而这个平衡杆也有自己的实际作用，除了保护水箱外，还能增强车身刚性。

前脸时尚

车身侧面更具俯冲感

此前听网友说，X3的白色车身显小，这个我们还真的没有觉得，因为我们拍摄的是深红色车型。这辆车的外观设计真的和上一代有了非常大的变化。

前脸我们就可以看到，开眼角的大灯，比X6还大的双肾进气格栅，都彰显着这辆车的运动基因。走到车侧，我们可以注意到，相比X1，X3的俯冲感觉更为强烈，这是因为它的A柱设计更靠后，车头更长。这辆车虽然不是最顶配，但19寸的轮毂和车身的搭配，也显得比较霸气。

2864毫米长的轴距，已经超越了很多中型SUV，但车身看起来一点也不臃肿。走到车尾，尾部的设计和X1有些相像，比如这个尾部棱线的设计，但是鲨鱼鳍的天线更明显，双出排气管显得更为霸气。

内饰提升不少

科技感源于7系有逼格

因为这是商品车，我们还不能进行试驾，只有先坐进车内感受一下。10.25英寸的中控屏幕和10英寸的液晶仪表盘吸引了不少眼球，中控依旧是阶梯式的布局。相比老款来说，内饰真的提升了不少。因为这个内饰源自于7系。方向盘是真皮包裹，握感真的很好，是有弹性反馈的软。座椅的包裹性也很好，据说这是采用的新型材料的革，不会因为长久使用变软。

而往下走，我们看到了宝马一如既往的鸡腿，以及三种驾驶模式的调节，以及宝马的多媒体控制按钮idrive。宝马的老车主应该很习惯使用它。但是相对于奔驰glc和奥迪q5的四维交互，X3要多出一维。它的屏幕可以触摸使用。

后排空间注重舒适

座椅可以调节倾斜角

坐到后排，X3的宽敞程度比想象的还好。因为轴距达到了2864毫米，为腿部留出了充裕空间。而且，它不会再存在座椅坐垫过短，缺乏腿部支撑的问题。在舒适性上也有提升。后排的座椅靠背也是可以调节倾斜角的。

后备箱的空间，就更不用了。如果放倒前面的第二排，就更大了。而放倒也是只需要一键操作。

小编走访该宝马4s店获悉，目前X3订单挺多。最受欢迎的车型是入门级预售50.20万元的车型。看来这辆搭载了宝马最新发动机B48的车型，在国产之后的确很有吸引力。我们很期待试驾它。

在发动机调教上，也展示了宝马X3(进口)一定的技术实力，采用了8挡手自一体变速箱，技术成熟可靠。

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