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2019款奔驰G63全新价格G63重新定义豪华
北京天宏佳创 Sat Jun 15 15:58:15 CST 2019
企业动态
【凤凰汽车行情·原创】巅峰之上，仍需仰望。梅赛德斯-奔驰G63 AMG，以无可匹敌的全路况越野性能驰骋天地；百公里加速4.5秒，敢于将未来置于身后；4.0升V8双涡轮增压发动机，以震撼的力量，释放驾驭世界的渴望。改变，是它与生俱来的本能；超越，只为巅峰。 驾驶“泥装素裹”的G63 AMG飒爽登场，与我们分享AMG “Driving Performance”极致驾驭的品牌精神：“‘极致’是一种不妥协的态度，而‘驾驭’则是汽车品牌的灵魂：驾驭的力量，引领的力量。” Driving Performance!每一次加速，都让你领略引擎轰鸣带来的快感；每一处细节，都令你惊叹无与伦比的奢华感受！G63 AMG—英雄本色，势不可挡。店内G500、G63现车到店，详情咨询热线：在文章底部。
奔驰G-AMG级越野车最新报价：
2019款 G500 指导价：155.88万
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2019款全新奔驰G63前悬改为双插臂独立悬挂、电子助力转向、更大的内部空间、新仪表盘和多项奔驰最新的电子安全系统。车体增宽了122mm，轴距增加40mm达到2890mm，整车加长了53mm。老款奔驰G能用德军的直升机运载，现在加宽了122mm，希望还能装得下。AMG DYNAMIC SELECT模式 这是梅赛德斯-奔驰G级历史上的首次应用。包含有5种路况模式（湿滑、舒适、运动、运动+、自定义）和3种越野模式（沙地、越野、岩石）。这些模式均可以对发动机响应、变速箱逻辑、悬架、转向做出精细的调整。自适应可调节阻尼来为其锦上添花。
AMG RIDE CONTROL悬架
全新G63的越野表现更出色、也更为舒适，归功于标配的自适应悬架系统（可根据当前需求调整每个悬挂的阻尼）。该系统完全是梅赛德斯-AMG重新设计，采用螺旋弹簧、前轴首次配备独立双叉臂悬架、后轴使用带五连杆悬架的刚性轴。在越野时，后轮悬挂可压缩82mm，回弹142mm，离地间隙为241mm。另外，为了减少车身侧倾，新车在前后桥上增加了横向稳定器.
梅赛德斯-奔驰G级得到了历史上最大的变化，那就是——新款梅赛德斯-AMG G63。全新的AMG G63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动（40:60）、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。用）等；以此可做到13.2L/100km的综合油耗。
三把差速锁
2019款全新G63内饰方面，新G63保留了新G500的整体设计，除配色差异外，新车还换装了全新造型的平底式AMG运动方向盘，其两侧配以打孔皮质包裹，下部镀铬装饰的造型也与新G 500明显不同，看上去十分战斗。此外，全液晶仪表盘+中控大屏的双12.3英寸屏幕设计在新车上也没有缺席，营造出了浓郁的科技感。新G63保留了新G500的整体设计，除配色差异外，新车还换装了全新造型的平底式AMG运动方向盘，其两侧配以打孔皮质包裹，下部镀铬装饰的造型也与新G 500明显不同，看上去十分战斗。此外，全液晶仪表盘+中控大屏的双12.3英寸屏幕设计在新车上也没有缺席，营造出了浓郁的科技感，2019款奔驰G500价格G63报价G63先型特别版多少钱。
AMG Performance 4MATIC+
标准规格的AMG Performance 4MATIC全轮驱动系统具有后偏式扭矩分配，通过全新的智能多片离合器将动力前后分配为40:60(老款为50:50)的比例。 自带越野低速挡(LOW RANGE)，40km/h以下可开启，行驶至70km/h时会切换到高速模式(HIGH RANGE)。分动箱的减速比提升至2.93(老款为2.1)，更有助于极限情况下的攀爬和蠕行。
巅峰之上，仍需仰望。梅赛德斯-奔驰G63 AMG，以无可匹敌的全路况越野性能驰骋天地；百公里加速4.5秒，敢于将未来置于身后；4.0升V8双涡轮增压发动机，以震撼的力量，释放驾驭世界的渴望。改变，是它与生俱来的本能；超越，只为巅峰。 驾驶“泥装素裹”的G63 AMG飒爽登场，与我们分享AMG “Driving Performance”极致驾驭的品牌精神：“‘极致’是一种不妥协的态度，而‘驾驭’则是汽车品牌的灵魂：驾驭的力量，引领的力量。”
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