促销日期:
Sun Dec 09 00:00:00 CST 2018
至
Mon Dec 31 00:00:00 CST 2018
全新吉姆尼,秉承20多年的家族车系传统,强大的越野脱困能力有目共睹。在国外它更是一款野外救援、林区巡逻、极地脱困等满足特殊用途的工具车,可以提供全天候服务。其多年来树立起的崇高地位,在小型越野车领域鲜有对手。
车底坚如磐石的梯形大梁,19款的坚固程度又比前代车型增加150%。此外,吉姆尼依旧保留了三连杆纵桥、横向拉杆以及螺旋弹簧,可选全时四驱,增强脱困能力。可调节电子牵引力控制系统可以发挥差速器作用,在前后轮之间自由分配动力输出比例。
没错,铃木没有把吉姆尼硬生生的打造成硬派越野车。外观很有奔驰G级的范儿,市面上少有的越野外形,反而让人过目难忘。铃木掌握着化不朽为神奇的专做“小车”绝技!将几十年造小车的精髓都融入新款吉姆尼之中,追随半世纪之前的第一代LJ10的设计思想,把“平民奔驰G”的招牌形象铸成经典!
3550*1645*1730mm加上方正的车头造型和明亮的车身颜色,使得新款车型在视觉效果上大了一圈。像车顶导水槽、独立可互换大灯这些细节设计也都彰显吉姆尼适合越野的鲜明个性。同时还因为不算昂贵的售价,成为专业野外工作者的首选。
新车的驾驶感受有点类似过去老式驾乘的穿越之旅。没错,从内到外,你都能立即感受到很多三十年前出厂(上世纪90年代)车型所特有的年代氛围。极为简朴的内饰,很强烈的塑料感,还带着浓重的气味;方方正正的大车窗,超好的视野也是没谁了;做工略显粗糙的发动机和底盘,转向时,车体摇摇曳曳,机械感十足。和现款的俄罗斯名车拉达Lada 4x4很像,只是拉达的驾驶更平淡无奇,开上几秒就让人抓狂,而新吉姆尼没有这种感觉。
或许在微型越野车领域,严重缺乏竞品车型,所以你根本无从选择。也难怪铃木几十年的专注,铸造了全新第四代吉姆尼这样一款结实可靠,讨人喜欢的工具车、机械味道十足的越野车,兼顾公路行驶和时髦的主动安全和车机系统。此外,它看上去绝对够深厚、庄重。这也绝不是一个人或某些人的想法,而是全球上百万用户的感受。
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