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促销日期: Sat Dec 15 00:00:00 CST 2018 至 Thu Oct 31 00:00:00 CST 2019

奔驰G500 4x4² 当你爬上具备大面积真皮装潢的驾驶室，在极富撑持性的座椅上坐定今后，你会感触感染到亘古未有的高屋建瓴的把握感。奔驰G500 4x42驾驶室内的其他部分与标准版的G500并没有太大的差别：险些笔挺的A柱、没有任何弧度的挡风玻璃、大面积的侧窗等等这些自从G系列出生以来就没有孕育发生过太大改变，而这也正是奔驰G的真正魅力。

详情电话：133-1218-5617 李雨萌（同微信）

奔驰G5504×4²与普通版G550相比采用越野地形底盘四轮独立悬挂，具有最高通过性的纯种地形越野车，奔驰G5004×4²四轮独立悬挂越野车的四轮轮眉宽度有了明显的增加，黑色的碳纤维轮眉赋予了整车更为强悍的通过能力和越野能力的野性。此外，由于新车轮距进行了加宽，因此与普通版G500相比，奔驰G5004×4²的四轮轮眉宽度有了明显的增加，黑色的碳纤维轮眉也赋予了整车更为强悍的野性。奔驰G5004×4²大面积使用真皮装璜内饰。

相对于G63AMG6x6六轮车型，奔驰G5504×4²虽然体型较小，并少了两个轮子，但是要比G636x6更会翻越，因为它有最新式的离心传动轴，允许两边车轮有着极高的落差，并透过三个锁定差速器拥有超过430mm的离地高度。车身尺寸上，新款奔驰G5504×4²长度为177英寸，比吉普牧马人要短7英寸。这辆车虽然只有四个车轮，但却用了8个避震和8根弹簧，这一设定不仅与普通版G级车型不同，而且与6x6车型也不相同。奔驰表示，这两根避震中有一根的阻尼是固定的，而另外一根的阻尼是可调的，从而实现运动和舒适模式的切换，而切换时间只需要15毫秒。

奔驰G550 4x4²车内采用黑色Nappa皮饰，AMG高性能方向盘采用4辐设计，底部采用扁平设计，配有银色铝制换档拨片。符合人体工程学原理，舒适性与奢华感完美结合。奔驰G500 4x4²升高的座椅位置和较低的车窗线条可确保出色的全方位视野，驾驶室排列一目了然，并且布局合理实用，它可以确保车辆所有功能的操作均符合人体工程学原理。

18款奔驰G550 4x4²柠檬黄/黑 现车手续齐全

配置:离地距离 450mm、涉水能力 1米、轮胎间距 1.744mm、3种驱动模式、22寸轮毂、每个轮胎带有两个减震器及两个悬架弹簧 单天窗、22轮、红卡钳、双减震、氙灯LED日行灯、多轮廓电动包裹座椅、翻毛皮内饰（翻毛皮双色座椅、翻毛皮方向盘、翻毛皮门板、翻毛皮内顶）、前排座椅通风加热、二排座椅加热、哈曼音响（14个扬声器）、三把差速锁、中控碳纤维装饰、底盘舒适度调节、脚踏、前电眼、倒影、导航、多功能方向盘（蓝牙、定速巡航、换挡拨片）

从内饰来看，新一代G级使用了奔驰品牌最新的家族式设计元素，包括仪表盘、中控显示屏、空调控制区、COMAND操作区和带有双拇指控制(Dual Thumb Controls)的三辐式方向盘等。中控台上的“3把锁”、副驾驶前方的扶手等G级经典的设计元素在新车上均得到保留。中控台功能按键盘设计比较紧密，但是做工精细。中控台配置COMAND信息娱乐系统和一个8英寸大尺寸液晶显示屏。

奔驰G550 4x4²越野车辆特有的刚性车轴具备以下优点：较大的离地间隙，因为与独立式车轮悬挂不同，当车轮驶过障碍物时，车轴会相应地自动升高；车轴的高车轮行程和长弹簧行程可确保车轮的最佳路面接触效果。无论何种地形，都善于应对挑战。

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奔驰G500 4x 4平方是一个完美的明智的道路汽车奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。G-CLASS同时结合"行路舒适性"与"越野功能"，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣 　喜欢车的朋友请添加本人微信，微信朋友圈每天更新大量平行进口车新车上市，配置、报价、图片、天津平行进口车市场行情。您购车有任何不解问题第一时间为您解答。

18款奔驰G500 4x42当你爬上具备大面积真皮装潢的驾驶室，在极富撑持性的座椅上坐定今后，你会感触感染到亘古未有的高屋建瓴的把握感。奔驰G500 4x42驾驶室内的其他部分与标准版的G500并没有太大的差别：险些笔挺的A柱、没有任何弧度的挡风玻璃、大面积的侧窗等等这些自从G系列出生以来就没有孕育发生过太大改变，而这也正是奔驰G的真正魅力。 　

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从内饰来看，新一代G级使用了奔驰品牌最新的家族式设计元素，包括仪表盘、中控显示屏、空调控制区、COMAND操作区和带有双拇指控制(Dual Thumb Controls)的三辐式方向盘等。中控台上的“3把锁”、副驾驶前方的扶手等G级经典的设计元素在新车上均得到保留。中控台功能按键盘设计比较紧密，但是做工精细。中控台配置COMAND信息娱乐系统和一个8英寸大尺寸液晶显示屏。

2018奔驰G550 18款 4x4² :毛里求斯蓝/黑

离地距离 450mm、涉水能力 1米、轮胎间距 1.744mm、3种驱动模式、22寸轮毂、每个轮胎带有两个减震器及两个悬架弹簧；红卡钳；双减震；单天窗；氙气大灯；LED日行灯；18向多轮廓电动包裹座椅；翻毛皮内饰（皮+翻毛皮双拼座椅；翻毛皮方向盘；翻毛皮门板；翻毛皮内顶）；前座椅加热通风；二排座椅加热；哈曼卡顿音响（14个扬声器）；三把差速锁；碳纤维内饰套件；脚踏；前雷达；倒影；导航；多功能方向盘；定速巡航；换挡拨片

这款经典的奔驰G550 4x4²在老款的基础上有很大的提升，包括使用了碳纤维材料、门式车桥。新车已经上市，主要配置包含22英寸轮毂、电子可调长程避震器、以及三个限滑差速器。可以说，这辆奔驰G550 4x4²绝对是一辆公路级装甲车，既霸气又凶猛。它是绝对的陆地霸主；同时可以看到，在它身上刚毅与可爱并存：它在德国人心目中的形象就像是美国人眼中的传奇健身房Gold’s Gym与迪士尼卡通装修风格的结合体。

　奔驰G5004x4搭载4.0LV8发动机，机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，绝对是最强壮的民用车之一。G5004×4基于G500尺度版打造，仍由奥地利格拉茨工场临盆。两车共用壮实的梯形车架，轴距同为2850毫米。但动力体系源自新近推出的AMG GT，底盘鉴戒了G63 AMG6×6的计划，别的还对车身举行了一些点窜。 无非表面其实不低调，前保险杠被分成为了三个方形的进气口。轮圈则装上了和AMG款式相近的大五星款式，并采纳黑色计划，加之全部黑色的车身，吐暴露霸气的气质。

这辆G500 4x4²像是6x6的“缩减版”，但它看起来仍然拥有如巨象般的身材。奔驰公司作为它的缔造者，是一个历史悠久、享誉全球同时又非常“任性”的一家公司。在那些“肆意而为”的日子里，一方面，奔驰极具创造性地发明了鸥翼门运动轿跑、用于勒芒赛的空气刹车以及镁合金车身等等；而另一个是非常重要的成果则是：奔驰开发出了门式车桥并将之广泛用于民用车型。

奔驰G550现车4X4内饰碳纤维

提升汽车高度，通常可以使用行程更长的弹簧避震器或更大的轮胎。这种方法可以有效提高车体的高度，但对于提高车桥的高度却效果甚微。而门式车桥不仅可以提高车体的高度，还能有效提高车桥的高度。在门式车桥的设计中，每个轮毂上都装有垂直的齿轮装置并可传递扭矩。因此，这种设计方式可以使车桥中心线高于车轮中心线。

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谈到奔驰G550 4x4²面向的购买人群，那么有一个事实是这样的：奔驰G550 4x4²是基于标准款奔驰G550打造的。对于社会地位高，收入高的精英、土豪们，可能不会选择奔驰G550 4x4²，也许标准款奔驰G550是他们的菜，后者能更好的适应城市路况。或者，如果你运营这一个沙漠越野公司，奔驰G550 4x4²可能会是你的菜，你会非常看重它的稳定性和耐久性。但是，花费过百万为公司添加几辆奔驰G550 4x4²明显不是明智之举，选择丰田的某些车型，性价比会更高。

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以上图片均属实拍 盗用必究

大家好我是天津港一名平行进口汽车销售 今天给大家讲解一下平行进口车，平行进口车对比4s店的优势， 　

　1：价格优势（直接在国外进口到港口直接售卖绕过了很多经销商要比4s店便宜10%-20%，同时，平行进口车与“小贸车”不同，它们是被合法纳入到正规进口车管理范畴，通过国家3C认证，符合中国上牌标准。）， 　

　2：配置多可选择性多（相信很多消费者去4S店买车时都会遇到没有合适配置的车型，而对于平行进口车来说可以专门有官方没有引进的配置车型。还可以针对消费者的需求来选择非常的灵活，消费者将可以买到自己喜欢的其它国家的版本，就像国内很多消费者钟爱中东版普拉多一样。）。 　

　3：时间上的优势（各大汽车厂商在不同国家新车上市的时间是不一样的，如果消费者要买官方引进的车型那只有等到在国内上市才行。平行进口车在时间成本上就有很大的优势，只要是国外先期上市的车型都可以从国外进口免去等车的苦恼。）