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如今酷路泽4600高配和酷路泽5700低配的价格是重叠的，这两款车在选择上没有什么分歧，而如今作为一款性价比极高的陆巡，80万的售价能给我们带来什么。天窗，KDSS，17寸的铝合金轮毂，八个安全气囊等等，其中要说最值钱的莫过于丰田的核心技术KDSS了

KDSS是独立于悬挂系统之外的一个可调阻尼平衡杆，公路行驶，趋于刚性，增加车辆的侧向支撑力，减小悬挂行程，提高行驶稳定性。而在越野路面，放开限制，增大行程，提升车辆的通过能力。所以有了KDSS的车在越野和公路行驶的时候，能有更好的稳定性以及越野通过性。

作为一台丰田在2013年研发的发动机，采用了最新的缸内直喷技术，无论市区还是高速都有一个良好的油耗，在大排量V8越来越少的今天，能有一台V8的车实属难得。

酷路泽4600车内基本延续了现款的设计，仅对在空调出风口边缘与方向盘表面增添镀铬装饰。仪表经过重新设计，拥有更佳的视觉效果。中控台采用了色调更浅的金属饰板，视觉感受更加年轻。后座空间设置大而舒适，座椅的搭配性很高，可以 灵活改变各种组合。

酷路泽4600配置采用4.6升V8引擎，代号为1UR-FE引擎；酷路泽4600采用自然吸气模式，与发动机匹配的是手自一体6速变速器。 V8发动机的最大输出功 率提升至202Kw，比原有发动机提升了23kw，最大扭矩 提升了9N.m。代号为1UR-FE引擎，酷路泽4600采用自然吸气模式，最大功率的酷路泽4600；234千瓦/5600rpm，最大扭矩460牛米/3400rpm。

酷路泽4600自诞生以来，以其卑劣路况的通过性、耐用性、可靠性，被誉为顶级四驱之王，深获人们信赖，配备多地形可选驾驶扶助装配、定速巡航系统等，以其优良的机能成绩向众人证明了巡洋舰眷属的气力，丰田酷路泽4600像以往一样，延续了兰德酷路泽的KDSS悬挂技术，在车辆低速行驶时，悬挂自动变软，从而应对颠簸的路段，在车辆高速行驶时，悬挂自动变硬，从而实现更为稳定出色的通过性性能值得称赞，是一个名副其实的越野高手。

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