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促销日期: Mon May 20 00:00:00 CST 2019 至 Sat Sep 26 00:00:00 CST 2020

19款霸道2700中东版依旧是大的镀铬进气格栅和黑色神秘进气格栅， 像一头张开大嘴的狮子的獠牙， 很凶猛的，前大灯也把17款的泪眼灯行改变了，横向的大灯。还有他的前机器盖的线条的流畅，整体看起来更加刚猛霸道 ，和更加帅气的行车表现。看车身整体用野兽形容他太适合不过了。

霸道2700在动力上略显不足，但我们最终选择它的原因，是因为它的可靠性，是因为它的性价比，是因为它的越野能力以及发动机变速箱的匹配等等，有了这些优点，动力不足就可以忽略了。

动力上的不足小编并不推荐通过刷程序，改涡轮等方式来提升，因为诸如此类操作势必会影响到其可靠性，牺牲掉可靠性，丰田霸道2700就失去了重要的闪光点，孰轻孰重还是值得考虑。

丰田霸道2700内饰布局中的改进同样较为细微，很是舒适贴心，主要是针对内饰用料进行的一些优化处理。新款丰田霸道的中控台有意设计成分体的样式，阶梯布局将多媒体与空调控制区和谐地分割，不仅一目了然而且便于车主熟悉掌握。另外，丰田霸道2700采用了触摸式液晶屏，仪表盘和中控面板呈十字交叉，简 洁干练，银色边框木纹饰条为内饰整体增加了豪华感。

丰田霸道2700堪称越野之王，拥有绝对信赖的越野性能。霸道2700在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 ：71。丰田霸道2700 2.7 四缸发动机，节油效率高，换档的时候很有感觉，极大的满足了驾驶的乐趣。

对于普拉多来说，它的核心价值就在于“均衡”，公路行驶舒适为主，非铺装路面表现游刃有余。非承载车身加上后整体桥，面对交叉轴和炮弹坑时大部分时间4个车轮都有附着力，且车内仍能舒适乘坐，比全屏电子系统的越野车更实在，比扭矩放大显得更从容。

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