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4月中旬，X7这匹千金宝马终于千呼万唤始出来，霸气的外观和卓越的内在，以及百万的身价，让车迷虽想亵玩但只可远观。

正巧，与此同时举行的纽约车展上，奔驰全新换代的GLS也登上舞台，在保留了经典元素的同时，应用了最新的设计语言，很明显要在大型豪华SUV市场与X7展开对位竞争。

宝马X7选择了扩大双肾，获得了宝马自古以来最大的进气格栅，而“勺子”眼却变得更扁平。

相比宝马X7，奔驰GLS却传统很多，整体造型确实没有发生革命般的变化。

侧身方面，两车风格迴异。GLS进行线条减法的运算，车身敦厚圆滑。

而X7恰恰相反，在车身轮廓的塑造上，使用了更多锐利的车身线条，侧面姿态和运动型小车一样紧绷。套上M套件的X7，运动感营造上还是能与GLS进一步地拉开。

宝马X7拥有长度略少于GLS的3105mm轴距，但也把三排座椅都安排得妥妥的。它与很多有三排座椅的SUV一样，它有实用取向的7座，和走行政风的6座两种布局选择。

它与GLS相似的地方就在于，它们的第三排非常有人权，X7第三排有独立天窗和独立调节的空调，甚至有座椅加热功能，还都搭载5区自动空调。

GLS的内饰变化是要比外观来得多，感应无线充电，64色环境照明，9个USB端口，以及苹果CarPlay，钱是大风刮来的朋友还可以选配冷热杯架、座椅按摩等等。

对于奔驰的48V弱混系统大家都不陌生，此次也运用到GLS上了。不过除了GLE 450上的那套直列6缸+48V弱混引擎以外，还有一个4.0升V8双涡轮增压+48V弱混引擎，百公里加速分别为5.9s和5.2s。对于一辆全尺寸SUV来说，有着5秒左右的加速度其实已经够用了，相信选择这类车的人也不会随意逼出车辆的极限。

宝马X7同样也是推出两款引擎可供选择，分别是直列6缸引擎与4.4升V8双涡轮增压引擎，前者能够输出340匹马力，而后者则能够输出465匹马力，他的特点就是平顺而舒适的换挡会让你倍感舒适。

总的来说，在全尺寸SUV这个行列里，宝马X7是个刚刚“入行”的新车型，但也是把所有的新科技都灌注到里面去了。不过GLS作为“前辈”，可没有留下一点余力，毕竟面对老对手。两者都有着自己的过人之处，单凭数据对比确实难以一分高下，不过如果你心里面还是非常纠结的话又不差钱的话，先去试试呗。