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   提及到丰田埃尔法，相信大家都会冒出一句"百万级豪车"鉴于该车的空间、乘坐舒适性以及豪华感都十分突出，使其成为了很多明星出行御用的"保姆车"，同时也成为了该车的"免费代言人"或许有了"明星效应"，才导致了一些企业老板们纷纷向其抛出了橄榄枝，就算是加价幅达二三十万仍然一车难求。

   外观方面，新款埃尔法采用了比现款车型更夸张的"大獠牙"进气格栅，两侧加入的镀铬饰条一直延展至大灯内部，而老款车型则是采用大灯与格栅分开的设计，另外换装了新样式保险杠，在两侧的雾灯区域融入了镀铬饰条进行点缀，但有网友表示这个由很多镀铬饰条交汇而成的大脸比"三国还乱"，不知道大家怎么看？对了，运动版车型还在雾灯区造型更有霸气的镀铬饰条，并在保险杠下方加入了小包围。

   更值得说的就是座椅的舒适度，Ottoman座椅的舒适度是业内公认的， 19 新款丰田埃尔法拥有比轿车更舒适的航空舱和较大豪华的内部空间，这才是埃尔法MPV所追求的，对于埃尔法来说，亮点最大的其实是它的乘坐空间，依旧采用2+2+3的7座布局，尤其是第二排的独立座椅简直就是精髓，虽然说第一排座椅是司机专属，不过材质以及配置同样不差，打孔座椅乘坐同样舒适，带记忆功能电动调节、座椅加热等功能

   尊贵型后还比豪华型多了几项功能：第一，是后排座椅通风，豪华型没有；第二，是后排座椅记忆，豪华型也没有；第三，是后排腿托伸缩功能，豪华型虽然也有推脱，但是无法像尊贵型那样进一步伸长；第四项，是小桌板，方便老板在后排办公和签字，这也是豪华型所没有的。

   丰田埃尔法作为一款丰田品牌高端MPV，最大的亮点在于其奢华的内部装备和空间，尽管丰田车的外形大多都显得保存中庸，但他们规划MPV车外形却从不惯例，而大号的埃尔法也相同不保存，高腰线和深色玻璃还保留了一丝神秘感，舒服的座椅是衡量商务车品质的重要因素之一，丰田埃尔法商务车选用航空头等舱等级的多功用座椅，限量版每个座椅都精心调配了至尊黑色打孔皮革，它不 再是单纯意义上的座椅，而是躺椅于一体的休息空间。