天津华夏安邦汽车贸易有限公司3

促销日期: Thu Dec 19 00:00:00 CST 2019 至 Wed Aug 31 00:00:00 CST 2022

劳斯莱斯库里南驾乘就俩字-舒服！它的一切设定都是为了让车内所有人舒服。对路感的隔绝比较彻底，隔音好到不科学！动力过剩，方向盘整体偏轻。紧急变线还是有些侧倾，不过这车也不是用来激烈驾驶的！

别的我也想不出说什么了，虽然产品上可聊的点特别多。但是，你想一下这台车落地价700万，传说最抢手时还要加价100万！如果从我这种工科臭屌丝思维来看待这一切就觉得并不值得。仅仅说硬件用料成本和开发费用，怎么都不能值700万！我想很多人跟我有一样的想法吧？如果这样想，那大家都跟我一样不幸，具备了传说中的穷人思维。

任何一个劳斯莱斯车主的购买理由都不是因为它本身性价比，甚至不是因为需求！而是为其带来的附加值买单。附加值首先就是象征！这个很好理解，劳斯莱斯在所有量产车中算是顶级了吧？当然古董车，收藏车，限量跑车咱们另当别论。拥有劳斯莱斯一定程度上可以判断车主至少是所在行业中的头部力量，人上人！

其次是服务，这里我并不是说4S店的各种服务。人带来的服务感受太弟弟了，对于能消费劳斯莱斯的人来说，享受顶级的人为服务基本上就是日常。产品服务就不一样，它是一种间接的感受，但又会让人很受用。这里我要讲的跟穷人思维中的产品服务又不一样。穷人思维中，车的产品服务就是代步工具。即使你买了个百万级别的车，也不过是生产线上妥协成本的产物。

而劳斯莱斯不一样，它不在意所谓的成本。我们就拿音响来说吧，世界上不乏一些高端音响品牌，并且他们几乎都跟汽车厂商有紧密合作。从常见的BOSE到昂贵的B&O，其实这些专业厂商完全有实力做出匹配劳斯莱斯的产品！但劳斯莱斯不这么认为，他们觉得只有自己做才符合调性。从成本角度看，这就是疯子！因为无论你自己怎么研发，从人的感官来说，没可能比那些专业厂商的顶级产品更好！但开发费用和整体成本一定更高！