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19款宝马i8敞篷版的外型大致和硬顶版宝马i8相似,只是在细节方面有所调整,外观因为敞篷的造型和半透明发动机罩的加入而更加拉风,但新车轴距将会有所减小。新车同样延续宝马i系列的LifeDrive架构设计。“Life”模块采用的是碳纤维增强塑料(CFRP)制成的座舱;而“Drive”模块则采用铝制底盘,将动力总车、电池、悬架集于一体。
外观部分:19款宝马i8敞篷版采用的全电动的布艺软顶,它能够确保车顶能够在几乎无声安静的情况下打开或关闭,并且支持以时速50km/h行驶过程中,15秒内开启或关闭顶蓬。同时,打开车顶后,后窗将会自动升起30mm左右,能够减少行驶时空气紊流大量进入驾驶室的效果,当然,驾驶员也能自行调节后窗高度,控制流入空气的冲击。
内饰方面:作为一款将硬顶跑车改为敞篷跑车的车型,宝马的设计师们显然没有想要对这款车进行过多的改动,毕竟宝马i8本身就具备了不少的粉丝受众群体,所以与其去尝试费尽心力改动,还不如在内饰方面进行一些配置升级,宝马i8敞篷版在配色上新增了阿卡罗电铜色,非常注目,同时配备自动启停的主动巡航控制、带刹车功能的碰撞及行人警告系统、驻车距离监控系统,以及行人声音警告等,内饰科技水平非常高。
电池容量也从20Ah增加至34Ah,这也意味着纯电模式下的i8续航里程可以得以延长。因此,新款i8在纯电模式下的续航可以达53km,而i8 Coupe可达55km,并且能够在三小时内充电完成。
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