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天宏佳创汽车

新款丰田埃尔法价格 9月埃尔法行情走势

天宏佳创汽车 Wed Sep 23 11:22:26 CST 2020 优惠信息

促销日期: Wed Sep 23 00:00:00 CST 2020 至 Mon Jan 31 00:00:00 CST 2022

日前我们从官网获悉,2020款丰田埃尔法(参数|询价)双擎已经上市。相比2019款车型,新款埃尔法双擎的配置略有提升,售价则上涨1.40万元,售价区间为81.90-87.00万元。

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埃尔法 2.5 豪华型 81.9

埃尔法 2.5尊贵型 87.0

威尔法 双擎 2.5L HV豪华版 81.9

威尔法  双擎 2.5L HV尊贵版 87.0

雷克萨斯LM300 七座 116.6

雷克萨斯 LM300 四座 146.6

至于驾驶感,我觉得就是参与感很低,但舒适度好。这个舒适度并不是指车辆悬架以及底盘所带来的那种舒适,而是单作为司机在驾驶过程中那种放松的感受。方向盘转向手感适中,在盘桥过程中不会因为重心偏高有不稳当的感觉,甚至车辆掉头时也绝不会有笨重的感觉,和开轿车无异。另外舒适度值得认可的座椅也提供了良好的驾驶体验,总之当一个埃尔法司机,你肯定还挺舒服的。

 但车辆悬架以及底盘的表现我略有不满,埃尔法可以说是一个走在舒适极端的例子,完全没有路感,甚至当面对并不平坦的道路时,反而车辆经常会有一些悬浮感,车内上下起伏的感受会明显偏多,容易让人眩晕。如果是行驶在高速公路上,车速高于100km/h且有风,那时候真的会有一种坐船的既视感,车辆有些飘忽不定,驾驶员很容易没信心。另外面对颠簸路段,车辆悬架会表现的较为松散,远没有德系车的那种质感和沉稳。

确实,埃尔法的主要乘坐位还是第二排,毕竟那一对座椅很关键。坐起来舒服吗?真的舒服,舒服到坐上去你肯定再也不想坐这车除这一对座椅以外的任何座椅。有多舒服?坐进去腿托调好,保证你随时进入睡眠模式。这组座椅并非沙发,以软为傲,而是填充物略显偏硬,但对于你身体的每一部分,都可以起到一定的承托作用,赋予你的是那种归属感和安全感。

但如果你问我能不能达到尊贵级别,我只想说并不能。无论是氛围、隔音这些,都达不到一台售价80万元车的水平。前面我们也提到了埃尔法内饰风格偏老旧的问题,除此之外埃尔法车上的小异响也是明显偏多,比如头顶方向的多媒体屏幕、中央小桌板和扶手,这些位置都会经常随着车身振动而发出令人不快的噪音,简直有损百万级别车的身份。

这也许不是我们这个圈层该考虑的东西,因为对于我们来说,这台车自身的产品力会是我们关注的重点,它的工具属性更加突出。但其实,对于真正拥有这台车的一些圈层人士来说,这成为了他们的一种社交工具,也可以算是一种身份的象征,毕竟到了一定价位和level的时候,为了工具属性更突出而选择更便宜的包括别克GL8、奔驰V级这些产品,绝不是这些人的核心需求。

根据官方公布的配置信息来看,2020款埃尔法双擎针对配置进行了升级:中控触屏由8英寸升级为10.5英寸,同时内部加入了百度CarLife手机互联功能。与此同时,新车还配备了丰田智行互联系统,其提供紧急救援/道路救援服务。遇紧急情况时,驾乘人员可按下车内救援SOS按钮(位于前排天窗控制区域)呼叫丰田智行互联服务中心,从而依情况联系经销商、公共救援机构或保险公司,保障驾乘安全。

动力方面,2020款埃尔法双擎继续搭载2.5升混动系统,其由2AR-FXE型2.5升阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成,系统综合最大功率163马力,相比2019款车型小幅增加,工信部综合油耗仍为7.1L/100km。
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