促销日期: Tue Aug 10 00:00:00 CST 2021 至 Wed Nov 30 00:00:00 CST 2022
首次见到奔驰AMG GT的实车,毫不掩饰的说笔者被它的“颜值”深深吸引,很好的继承了老款CLS优雅、时尚的气质,并在局部做了适应时下潮流的调整。引擎盖上隆起的四根线条,肌肉感十足,一瞥便知来者不善。直瀑式的进气格栅,搭配奔驰硕大的品牌LOGO,营造出来的视觉冲击感尤为强烈。
如果说巨大的中网是车头的视觉中心,那么两侧的前灯组则可以看作是画龙点睛之笔,吸睛能力不亚于前者。对折状的LED日间行车灯,点亮之后极具辨识度。灯腔内由多颗LED光源组成的几何多光束,照明效果相当出色。
车身侧面也值得驻足观察一番,腰线的布局非常讲究,由A柱贯穿两侧门把手一直延伸到车尾,让侧身型面更具立体感。双五辐式的熏黑轮毂有助于提升整车的运动属性,19英寸的轮胎放在AMG GT的身上显得大小适中。
奔驰GT50圆润、饱满的尾部确实容易让人联想到它的竞品车型保时捷Panamera,车顶线条非常自然的下滑到车尾,形成大溜背,视觉效果相当不错。底部采用双边共四出的排气装置,都是实打实的排气尾喉,且口径不小,运动感油然而生。
打开AMG GT两侧的无框车门,进入座舱内部,引入眼帘的是这副熟悉的双联屏。12.3英寸的全液晶仪表盘显示清晰,质感出众,可选主题也很丰富。右侧则是同尺寸的中控液晶屏,提供语音识别控制系统、手机互联等实用性功能。三幅式的平底方向盘更能彰显运动感,3/9点位置使用了打孔工艺,握感饱满且细腻
相较于普通家用车的座椅而言,AMG GT座椅的填充物略硬,且腰部支撑效果并不明显,舒适性体验没有想象中的出色。其实这也不难理解,作为主打性能的跑车,看重的是座椅对身体的包裹性,比如高速过弯时侧翼会尽最大可能去抑制身体侧倾。
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