迈巴赫S级迈巴赫 S 580 4MATIC基于全新一代S级轿车打造,和W222、X222不同,奔驰对W223和Z223进行了明确划分,新车拥有迈巴赫专属保险杠和经典进气格栅,看起来庄重典雅,也能让人一眼辨认出它的身份。新车在镀铬饰条的使用上毫不吝啬,也只有这个级别的产品才能“Hold住”。
实拍车型采用海岳蓝色车漆,它和designo 云漠金色车漆都是此次新增的,迈巴赫 S 480 4MATIC无法选装。
贯穿发动机舱盖的镀铬筋线来源于上世纪30年代的770车型(被称为“Grand Mercedes”),筋线前端为三叉星徽立标,让人不由开始脑补坐在车厢内看车头的视角。
不再需要选装的智能数字大灯(DIGITAL LIGHT)代表着量产车灯光技术的最高水平,它的核心是130万像素的DMD数字微镜技术,两侧大灯加在一起可实现260万像素精度的投影,避让其他交通参与者、与摄像头及导航联动等也都不在话下,真正对得起名字里的“智能”二字。
来到侧面,修长的身姿、极简的线条与合适的比例都还在,体量感不俗。和奔驰S级(参数|图片)相比,迈巴赫(参数|图片) S 580 4MATIC的轴距加长了180mm,充分展现了对坐在后排的Boss的尊重。此外,迈巴赫 S 580 4MATIC还拥有镀铬B柱、车窗装饰条,誓将Bling bling风格发挥到极致。
隐藏式门把手上带有Mercedes-Benz字样,同时该车还配有车门电动关闭功能,上车的仪式感算是给足了。
虽然车头没有,但C柱上还是安装了迈巴赫徽章,在中规和美规车型上,两侧徽章都是可以发光的,在夜晚也足够高调。
展台上的这辆迈巴赫 S 580 4MATIC搭配20英寸双十辐轮圈,造型偏运动,也许部分朋友还是更喜欢480车型上的五孔“大饼”轮圈。轮胎选用倍耐力P ZERO系列,规格前255/40 R20,后285/35 R20。
车尾和奔驰S级的区别主要体现在下包围和排气部分,镀铬元素依然严重溢出,带有横向饰条的排气管与车内的空调出风口有几分相似,奇怪的呼应又增加了。
分体式三角形尾灯的设计与奔驰S级保持一致,内部的立体钻石切割光柱抽象自城市剪影,刹车时灯组的下半部分会如湖中倒影般浮现,细节拉满。
迈巴赫 S 580 4MATIC没有采用双色车身,却依然光彩照人。在外观辨识度这项指标上,Z223已经基本触碰到了最大值,这绝对是设计部门的一次胜利。
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