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保时捷911 GT3 RS新车的设计和 992 Touring 没多大区别，但是轮毂方面则是采用了 GT3 RS 的铝镁合金中央锁止轮圈，这种搭配说实话还是挺顺眼的，而且从官图上我们可以看到在车身上还带有数字以及品牌的喷涂，相信这会是一个选装项。

保时捷911 GT3 RS全面改进的空气动力学特性将其赛道表现推至更高层级。这主要归功于源自赛车技术的保时捷DRS减阻系统，配合保时捷主动式空气动力学系统（PAA），可根据车辆的横向、纵向加速度，油门与刹车踏板位置，以及车辆其他数据，在极短的时间内自动调整尾翼以及隐藏在前保险杠中的两组主动式翼片，以达到最优的空气动力学特性。

保时捷911 GT3 RS前保杠两旁及开放式前轮拱翼片、特制的向内收缩式车门前端等，都能有效地让气流加速从侧面通过，由此形成的低压区能有效地把车轮内的热空气带走，从而为制动提供辅助冷却。精密而复杂的空气动力组件相互作用，共同成就极致的空气动力学特性，并确保了车辆高速行驶时的最大稳定性。

保时捷911 GT3 RS在动力方面，新车将搭载和 GT3 RS 相同的 4.0 升自然吸气水平对置六缸发动机，最大功率可达 518 马力，传动系统方面为 6 速手动挡。据悉新车总共限量 1963 台，并将于明年初开始交付。

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