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由于全新海狮是基于丰田最新的设计语言设计;因此，它的前脸会明显不同于上一代车型的前凸造型;而是使用了相对规整的设计走向。并且，其多辐式镀铬填充成的大口进气格栅，与两侧硕大的分区间头灯以及相对规整的下坝进气口相得益彰;其前脸整体所折射出的大气与精致质感，丝毫不会逊色于埃尔法，详情咨询：170 9033 6666 微信同步

车侧一面，全新海狮也借鉴了埃尔法的平整直瀑式设计;且内含的铺陈线条虽轮廓不算是特别清晰，但至少也能形成相对规整的状态。而双边侧滑门的加入，则在持续营造出商务属性的同时，也能促使其告别原有轻客地位的廉价感。

车尾部分，四平八稳的方正结构中，加入了对称式的L型尾灯以及梯形镀铬点缀;使之既能带出些许的时尚氛围，还能呼应前脸的精致感。

内饰部分，新车采用了小尺寸的内嵌式中控屏和仪表液晶屏，虽然亮点性不强，但更多的软性材质用料，倒是有着不错的质感显现;对比上同样不具备太过惊艳的埃尔法内饰，它的设计走向那也算是不落下风的。

空间方面，全新海狮会有标轴版和长轴版车型可选;二者的长宽高分别为5265(5915)/1950/1990(2280)mm。并且，其内部座椅布局依然会有多种排布形式可选，最高为17座;而本次的实拍车型则为9座布局。即便座椅布局比埃尔法多，且它的第二排和第三排座椅均为双独立座椅结构;但形成的空间却丝毫不会显现局促感。

丰田海狮7座9座虽然早在历史的长河中留下了足迹，但是改装这个词却似乎更加让丰田海狮7座9座掀起了商务车的热潮。我们不知道从什么时候开始，开始了一种快节奏的生活状态，而这种状态的产生也让我们需要适应更多旅行和奔波。生活辛苦，旅行烦闷，我们需要一个舒适的座驾和我们相伴，所以我们不再满足于丰田海狮7座9座原有的高质量更加开始追求在高质量的基础上带来的高享受。

企业单位，因为他外观低调、空间宽敞、可靠性高、极低故障率、改装潜力大等众多优点，这是那些仿品无法比拟的比如(金杯海狮 (福田海狮)。新款进口丰田海狮前脸设计，车身线条，都令他散发无尽魅力。车身骨架新增加强力防撞杆，设计独特而严谨的撞击安全结构能够减轻及分散撞击力。新款丰田海狮纯进口车型，座位数有10座和13座可选，均匹配了3.5L汽油发动机，变速箱为6速自动。

千万不要小看丰田海狮的四速变速箱!每档的切换非常平顺而且动力迅猛，高速超车觉对没压力。新丰田海狮为国五排放标准 车身重量： 2530 kg 轴距： 3860 mm 轮距(前/后)： 1675/1670mm，长： 5915 mm，宽： 1950 mm，高： 2280 mm。丰田海狮HIACE车厢设计宽敞，中间走道将乘客座椅隔开，更方便乘坐及进出。所有座椅均为高级真皮并配备头枕，每个头枕及椅背均可调节至适宜高。