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新CR-V再度领衔高安全标准

甘肃宝瑞德 2013-03-18 15:33:00 优惠信息
                                                                                                                       ——C-NCAP新规之下获五星安全评价 
        日前,按照《C-NCAP管理规则(2012年版)》进行碰撞测试的第一批车型的评价结果已正式公布。本次测试共有包含东风Honda新CR-V在内的六款车型参与,成绩从两星到五星不等。由于此次测试采用了更为严苛的测试标准和全新的评分体系(满分从51分提升至62分),六款车型中仅有两款车型获得了五星安全评价。其中东风Honda新CR-V以57分的成绩摘得首批新规定测试车型的最高分,并与成绩排名第二的车型拉开了4.1分的差距,再次树立了国内汽车安全性能全新的高标准。
        据了解,此次《C-NCAP管理规则(2012年版)》相比老规则执行标准更为严苛,碰撞速度更高,安全测试项目更多,并调整了安全星级的评定标准,因此要获得五星安全评价难度相比以往要高出很多, 各车企由此也面临着更大的安全碰撞压力。在新版规则中,40%偏置碰撞项目中的碰撞速度从56km/h提高到64km/h,对车身刚性和强度要求极高;100%正面碰撞、侧面碰撞及40%偏置碰撞项目还增加后排女性假人伤害值评价,对乘员安全考虑更为全面;新规定还新增低速后碰撞颈部保护试验(又称鞭打试验),对日常安全事故有了更为完善的考虑;另外,新规定首次开始考虑主动安全加分项目——电子稳定控制系统。与此同时,新规定测试总分也从旧版的51分提升到62分,对五星安全评价的要求更为苛刻,以往获得45分或以上即可获得5星安全评价的标准提高至52分或以上。
 
        在此次C-NCAP新规则实施后的首批测试碰撞中,东风Honda新CR-V 2.4L VTI-S自动挡车型在新增的座椅鞭打试验中获得了4分的满分成绩;侧面碰撞获得了17.73接近满分的高分;完全正面碰撞获得了16.24的高分;在大幅提高速度的情况下,40%偏置碰撞仍获得了15.02的高分,此外在加分项目中,新CR-V 2.4L VTI-S自动挡车型,主动和被动安全配置齐全,也获得4分满分,最终以总分57分的成绩获得五星安全评价,大幅超越了五星安全52分的入门标准。面对如此严苛的汽车安全测试条件下,新CR-V能够获得五星安全评价,并取得57分的高分,可以说其安全性能再次经受住了严苛而全面的考验,同时也为国内其它汽车厂商做出了表率。
         事实上,新CR-V的安全性能一直有口皆碑,上一代CR-V就曾以50.6分的成绩(满分51分)获得C-NCAP最高的“五星+”超五星安全评价,它也是C-NCAP老规则中唯一一款获得C-NCAP“五星+”的SUV车型,而全新CR-V在老款CR-V高安全性基础上再次升级,继续强化高刚性车身,提高视野的开阔性,增加了HAS上坡辅助系统,ISO FIX(儿童安全座椅的锁扣)等安全配置,同时扩大匹配主动安全VSA车辆稳定辅助系统车型范围(除LXI车型外,其它车型均匹配),更突破性的全系标配6安全气囊,将竞争品牌的顶级配置作为标配。对安全性能的高度重视及持续提升,最终使得新CR-V在新版的C-NCAP碰撞测试中再度获得大幅领先的成绩。而一贯的高安全表现也获得了广大消费者的认可,上月初CR-V在中国达成了70万辆的累计销量,成为首款完成此壮举的中高级SUV车型。
        本着为消费者负责及车辆安全性的考虑,东风Honda在近来上市的新车上均进一步完善了车辆安全性能,从而保证新车相对于老款车型及同级车型有更高的安全性能。例如东风Honda近一年来推出的新车——第九代CIVIC(思域)、全新CR-V、ELYSION(艾力绅)皆采用了本田领先的ACE碰撞适应车身结构设计,车架使用980Mpa高强度钢打造,通过合理设计车辆的碰撞缓冲结构,极大提升车辆的刚性、减少车身变形的几率,充分保证车内乘员安全。此外在安全配置上,除了CR-V全系标配6安全气囊,作为本田、日产、丰田三大日系品牌中首款实现国产的高端MPV,ELYSION(艾力绅)同样全面配备了主副驾安全气囊、侧安全气囊及侧安全气帘。而作为高品质中级车的代表,第九代CIVIC(思域)也全系标配的主副驾安全气囊和侧气囊,与安全带、安全头枕配合,给驾乘人员带来有效保护。虽然国内安全测试标准更为严苛,但东风Honda车型采用的ACE车身以及高安全配置无疑发挥了更为有效的防护作用,实现了高水平的安全。同时新CR-V以57分的高分获得新规则之下的五星安全则已经证明了东风Honda车辆安全性仍继续走在行业前列。
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