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广西弘致标致

全新东风标致508产品详解

广西弘致标致 Mon Nov 07 13:49:23 CST 2022 企业动态

作为东风标致旗下最新旗舰车型,全新东风标致508秉承标致汽车百余年来的深厚积淀与造车精髓,以及东风标致品牌“严谨、激情、致雅”的品牌理念,汇集锐意进取的“高效动力”、自由随心的“智能驾控”、原汁原味的“全球设计”,成就出全新东风标致508“驾乘尽享的中高级杰座”,开启了中高级车驾乘体验的全新境界。

 

全球设计

全新508整车尺寸为4826×1855×1465mm,轴距2815mm,营造出更加宽敞从容的驾乘空间,进一步满足中高级消费者需求。源自与概念车EXALT相同的造型基因,运用标致家族最新设计语言,全新508代表着标致汽车造型发展的最新趋势,细节处处彰显出美学与科技的完美融合。

 

雄狮仿生理念 优雅中蕴含力量
全新508采用标致家族最新设计语言并融入仿生学设计理念,用简洁、优雅的线条勾勒出如雄狮般雄浑健硕的力量之美,与生俱来的王者气度使得整车周身处处散发着自信和活力。融合法国人对设计美学的独到理解,全新508在更加大气和充满力量感的同时,又被赋予了优雅、高贵的性格特质。

 

全新站立狮标
前脸造型是人们第一眼就看见的内容,理所应当成为外形设计的点睛之笔。全新508深谙其道,与标致最新概念车型EXALT神似的前脸,诠释了其动感大气之美。站立式狮标镶嵌于简洁有力的三横幅式中网格栅,明暗相间,以独特的视觉冲击力打造出更加自信的前脸。

 

全LED智能大灯激活动感车身
全LED大灯是全新508仿生学设计的精髓。前大灯采用狮眼造型设计,灵动锐利。“狮眼”如炬的目光源于全新508的三光源LED灯组。当近光开启时,中置的远光灯就仿佛眼睛中的“瞳孔”,犹如领袖般的气质威严深邃,视觉上极富科技感,同时更提升了行车安全性。

 

车身采用一气呵成的流线造型,车身更加动感修长,比例更加完美。纵贯全车的线条,从前引擎盖上一直延伸到前格栅保险杠,随后顺势连接到侧身腰线,优雅流畅。通过凌厉的弓形特征线勾勒出雄狮蓄势待发的身姿,优雅之余并富有张力,尽情展露狮王傲视群雄的锋芒与力量。

 

狮爪尾灯采用熏黑处理,突出了整车的动感和科技感。红色LED灯采用富有现代感的分层设计,三道醒目光带犹如雄狮刚劲有力的狮爪,将力量之美生动表达,无论是白昼还是黑夜,全新508皆可被瞬间识别,为驾驶安全护航。

18吋铝合金轮辋
全新508采用18吋铝合金轮辋和米其林轮胎,配合340mm超大尺寸前制动盘,外观更具运动性,动力操控性能也进一步优化。

 

 

全员尊享空间 旗舰级乘坐体验
卓尔不群的外观下,全新508营造出超越同级的全员尊享空间,尽显与众不同的豪华气质:Nappa真皮全员尊享座椅、同级唯一后排座椅靠背电动可调、JBL® 10声道 HiFi高保真音响、后挡风电动遮阳帘等高端配置为用户诠释尊贵体验。

Nappa全员电控尊享座椅
NAPPA真皮全员尊享座椅采用仿生学原理设计,按照亚洲人身材及仿生学原理设计,座面、靠背的外形曲线和人体背部曲线相吻合,座椅形状和体压分布能使乘客肌肉处于最放松的状态。采用NAPPA头层小牛皮,触感细腻柔软,且没有重金属物质,确保车内空气自然健康。

 

 

前座椅头枕为可调的“钱夹式”,该设计方式不仅造型新颖,更方便地实现了前后支撑位置的选择,让驾驶员获得更好的舒适度。后座椅为睡眠舒适头枕,侧面可翻转的睡眠头枕让头部两侧可以得到很好的支撑,当车辆晃动时,头部不容易移位,方便后排乘客在行车时小憩。

 

所有类型座椅的靠背均可以进行角度调节。根据车型版本的不同,驾驶员及副驾驶座椅可进行前后、上下高度、座垫角度、靠背角度、腰部支撑等电动调节功能。驾驶员座椅配备腰部电动按摩功能、智能记忆功能、带外后视镜联动以及驾驶员座椅迎宾功能。此外,驾驶员和副驾驶座椅均可对坐垫及靠背进行电加热,加热键位于副中控台导航面板后方,可根据不同档位精确选择温度。副驾驶座椅则配备VIP功能,后排乘客可以根据自己的需要,调整前排座椅的前后位置。

 

 

 

作为驾乘尽享的中高级杰座,全新508对后排座椅的关注也达到前所未有的高度,以此满足后排乘客对舒适性与便利性的苛求。后排座椅靠背实现倾角电动可调,为后排乘客提供更符合个人需求的舒适坐姿。

 

后座椅的坐垫和靠背也具备加热功能,调节按键位于后排中央扶手处,寒冬中后排乘客可根据不同档位精确选择舒适温度,给后排乘客带来更好的尊贵享受。

JBL录音棚级HIFI音响
享誉全球的顶级音响品牌JBL 1946年创立于美国,是电影院和录音室音响系统领域的专业音响制造商。JBL音响精准还原最初的真实,声音不会被更改、加强或修饰,只是美丽、纯净的原声,就像在录音棚或演唱会现场听到的那样。

JBL声场定位极为精确,突出了艺术家在演唱时的中心位置,不同伴奏乐器、配乐以及人的和声清晰可见,层次分明,如此才能在车内完美再现环绕声效。

 

508的JBL 高保真音响由10通道500瓦功放和10个扬声器组成。5.1 环绕声效,引领同级。喇叭由高分子聚合物振膜和钕磁铁组合而成,确保声音清晰、输出有力。

后挡风电动遮阳帘
后侧车窗遮阳帘:采用韩国进口网布,具有超强的耐高温性能,能有效过滤紫外线和遮挡阳光,遮阳率在70%以上,从而减少空调负荷;面料本身具有阻燃自熄特性,遇火不延燃,有效的降低了安全隐患。

 

后风窗电动遮阳帘在前后都设置有开启开关,方便乘客轻松使用;网布独特的微型孔道设计能有效的阻拦车外视线,保证乘客隐私;同时运用小孔成象原理,在车内可清晰观看到车外景观,提供良好的视野。

高效动力

全新508搭载全球广受赞誉的“T+STT”高效动力,配合标致追求动感的底盘调校,全新508为用户带来了超凡的驾驶感受以及环保体验,实现了动力性、愉悦性与经济性的完美统一。

全新508拥有三种排量发动机:1.6 THP涡轮增压直喷发动机、1.8 THP涡轮增压直喷发动机以及2.0升 CVVT技术发动机,三款发动机均采用当今世界上最先进的动力技术,性能卓越。其中,1.6 THP和1.8 THP发动机均配备STT发动机智能启停系统。

T+STT
八年连获“国际年度发动机大奖”——1.6 THP涡轮增压直喷发动机
1.6THP涡轮增压直喷发动机由PSA集团与BMW集团联合开发,集“高效、经济、环保”的特点于一身,并连续8年获得“国际年度发动机大奖”。1.6THP发动机最高功率123千瓦,最大扭矩245牛·米,相当于2.4升自然吸气发动机或大众系1.8TSI的动力水平。

 

1.6 THP涡轮增压直喷发动机采用TWIN SCROLL双涡管单涡轮增压技术,减少进排气干扰,提高充气效率,动力表现强劲。双涡道涡轮设计可以提升7-8%的涡轮效率,并可提高5%的燃料效率。另外,由于采用体积更小、质量更轻的涡轮,涡轮迟滞时间大幅减少1.5秒,使得涡轮在1000转时即可介入,1400转时可达峰值扭矩并持续保持到4000转,低转速时加速表现更好,起步加速一触即发。

同时应用的高压缸内直喷技术,可以使燃油在气缸内均匀,充分的燃烧,提升燃烧效率,从而增高输出扭矩和功率。通过优化燃油喷射系统,使用带传感器高压油轨和带阻尼喷油嘴,使燃油喷射更精确平稳。更高的供油压力(从12兆帕提升到20兆帕),提高燃油雾化效果,也进一步提升燃烧效率。

此外,活塞独立冷却系统、FHE机油温控系统、油气分离系统等技术的应用为发动机的运行提供了最佳的工作环境,在提升性能的同时,保证了更好的可靠性与使用寿命,为用户降低成本,更可安心使用。

同级最强芯——1.8 THP涡轮增压直喷发动机
全新508在中国市场将首次搭载“E动跨越”“最强芯”1.8THP涡轮增压直喷发动机。该发动机同样采用双涡道单涡轮、涡轮独立冷却系统等核心技术,最大功率达150千瓦,最大扭矩为280牛米,功率超过标杆竞品2.0T水平,而燃油经济性则优于标杆竞品1.8T水平,环保指标可达欧V排放标准,并可适配欧VI排放标准,呈现出“更高效、更经济、更环保”的动力表现。

 

当发动机转速为 5500转/分时,发动机最大功率可达到 150千瓦,在发动机仅在1400-4000转的低转速区间下,已拥有 280牛·米的峰值扭矩输出,1.8 THP在发动机处于中低速时,同样可以得到强劲的扭矩输出,大大增强了加速时的加速感,充沛动力的挥洒自如让驾驶者在每一次提速中都能信心十足。

此外,1.8 THP发动机还采用了新的缸体,活塞,连杆机构、进排气系统和冷却系统等,平顺性与可靠性都极为出众。

STT发动机智能启停系统
“STT”——Stop-Start 发动机智能启停系统,是一种成熟的动力混合技术。“STT”技术可使车辆节约最高15%的燃油,大幅降低用车成本,在交通拥堵的城市路况效果尤其明显。

“STT”的操作无需驾驶者改变任何操作习惯,启停控制完全由系统自动完成,让车主真正做到省钱又省心。当行车过程中需要停车时(红灯、堵车等),启停功能使发动机自动关闭,在消除怠速油耗的同时,解决了发动机怠速噪音与振动的烦恼。当想要再出发时,发动机瞬间即可自动起动。多功能仪表同步显示启停信息,及时、清晰、易懂。“STT”的高性能加强型起动机按照30万次启动标准设计,以车辆每天启停100次计算,可以使用近十年,用户完全不用担心“STT”的耐用性。

“T+STT”高效动力,旨在将每一份能量都发挥到实际的驾驭体验之中,并最大限度地保证低碳出行。前瞻的动力总成与成熟的微混技术相辅相成,使全新508在不牺牲澎湃动力的同时,在降低能耗和排放上也成效显著。

1.8 THP涡轮增压直喷发动机与STT匹配后,全新508百公里油耗仅为6.9升。

1.6 THP涡轮增压直喷发动机与STT匹配后,全新508百公里油耗仅为6.8升。

2.0L CVVT技术发动机


“2.0L CVVT技术发动机”是东风标致“E动战略”下的一款黄金主流发动机 , 由PSA集团倾力打造,融合了诸多先进技术,平顺的动力输出、可靠地发动机性能,创造出低油耗、低保养费用的“双低”表现。

2.0L发动机采用CVVT连续可变气门正时系统。也运用了多项先进技术:“椭圆形”智能曲轴正时齿轮、两级“油气分离”技术、超高精度“Microgroove”轴瓦微槽加工技术、FHE系统(机油温控系统),低摩擦低噪音,性能参数处于同排量区间前列。

第三代6速手自一体变速箱
全新508 1.6 THP车型、 1.8 THP车型采用“第三代6速手自一体变速箱”。速比范围更宽阔,最低挡位与最高挡位传动比范围增大,使发动机在任何工况下都能选择最适当的档位进行工作,极大地提高了燃油经济性。“第三代6速手自一体变速箱”提供了经济、动力、雪地、手动4种智能模式选择,满足不同路况的驾驶需求。在不同路况及驾驶条件下,兼顾动力与平顺、操控与油耗。

 

第三代6速手自一体变速箱的另一优势还在于高度智能化。它能根据驾驶员的操作与车辆的状态实现最优的档位选择与控制,如坡道逻辑控制、弯道档位保持控制,在确保使驾驶舒适、便捷、安全的同时,也提升了驾驶乐趣。

同时“Quickshift”快速换档技术、液力变矩器滑差控制技术、液力变矩器闭锁也保证了换挡顺畅、敏捷,实现了行驶动力与快速响应的完美结合,在节能、平顺、静音等多方面都有非常优异的表现。

悬架系统
全新508采用多级阻尼高性能悬架系统,保持了PSA旗下车型驾控精准,乘坐舒适的特性,并针对中国复杂的道路环境和用户使用喜好进行了细致调校,驾乘舒适性、操控性和可靠性更加符合中国消费者的需求。

 

前悬架:增强型麦弗逊式前独立悬架系统,弹簧上托盘与轴承采用一体化设计,与非调制钢锻造三角臂,带来更可靠的安全保障。进口双面镀锌钢板冲压而成的高强度前副车架,以及液压减振橡胶套,可以很好地过滤掉悬挂传递给车身的振动,有效抑制前轮受到的高频和低频冲击,提高驾驶舒适性。

后悬架:多连杆式后独立悬架系统,带横向稳定杆,在任何路况下均可保证车身驾乘舒适性与流畅稳定性。

智能驾控

作为中高级轿车的典范,全新东风标致508秉承东风标致技术升蓝的科技实力,将引领趋势的智能科技和前瞻的安全装备融入车辆的科技内涵中,为驾乘者带来尊崇智能的驾控体验与安心无虞的行车安全。

全新508搭载Blue-i车载互联系统、智能无钥匙进入系统和i-Start一键启动、电子手刹、带记忆功能的电动折叠后视镜,直接式胎压监测系统,前后驻车雷达,盲区探测和倒车影像、四区独立空调(带AQS空气质量监测模块)等多项前沿科技装备,营造出从容便捷的智能驾控新体验。

智能便捷配置
Blue-i车载互联系统
当互联网和汽车相遇,一切变得美妙起来。全新508搭载东风标致Blue-i车载互联系统,堪称同级标杆。其具备“智能出行”“安防保障”“专属服务”三大功能,以行程规划、安全防护、信息娱乐、人工后台等服务,实现更广泛的便捷性。

 

 

面对复杂的道路情况,Blue-i车载互联系统不但能为车主提供最佳路径,而且还可以提供附近热点查询。另外,Blue-i车载互联系统可以通过与人工后台的互动,享受“专属服务”,实现全方位的“智能出行”。Blue-i车载互联系统的后台是一个7x24小时不间断的服务团队,为出行提供实时保障。“安防保障”为车主提供更加便捷安全的行车保障,除了为车辆提供定位与被盗协助、碰撞自动报警等功能外,更享有道路救援服务。当车主遭遇到紧急问题时,轻轻一按便可得到及时救援。

智能无钥匙进入系统和i-Start一键启动
要最大程度地为用户提供便利,就要在每一个细节做到细致入微。全新508为用户提供智能无钥匙进入系统和i-Start一键启动。

 

开门与车辆启动的整个过程中,车钥匙无须拿出。避免了找寻钥匙的繁琐,只要携带钥匙(放在包内,口袋内)就可以进行操作,为车主最大限度的提供便利和安全。

四区独立空调
全新508搭载代表了欧系精湛科技的高级四区独立空调,让车内就座的每个人,都能自由控制自己座位区域的温度,打造出打造舒适惬意车内空间。

 

另外,配合全新508搭载的AQS空气质量自动控制系统,能够灵敏感知车外空气浊度、湿度并随即自动切换空气内外循环,精心打造清新宜人的车内气候。

智能安全装备
彩色HUD平视显示系统
全新508致力于为用户提供最高级别的前瞻安全保障,其所搭载的彩色HUD平视显示系统可将车速、导航等信息影像焦点设在前方5-6米处,使信息与路面保持在同一焦距,使得眼晴无需改变焦距,缩短反应时间,更符合驾驶者的视觉习惯,充分提高驾驶安全性。

 

直接式胎压监测系统


维持正常胎压是行车安全及经济节油的有力保证,全新508配备的直接式胎压监测系统,在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行准确定位和报警,避免危险事故发生。

盲区探测


针对行车中存在的驾驶员视角盲区,全新508在车身两侧安装了两组4个探测器。盲区探测可以提示车身侧面3米、车后方3米范围内侦测的所有物体,变道时一旦有车辆超车,全新的外后视镜上的警告灯就会亮起,提示驾驶员有车超越,尽量避免由于盲区而导致的安全风险。

电子手刹


全新508全系标配电子驻车系统,驻车操作从传统拉动驻车制动手柄动作变成由ECU智能控制,简单方便,智能安全。车辆停车熄火后,EPB可自动进行驻车动作,避免驾驶员因为忘拉手刹而造成的溜车危险,安全可靠;车辆起步时,EPB可自动监测油门信号,达到起步条件时,EPB将自动解除驻车行为,简化驾驶员操作,并可避免因手刹未完全释放而造成的系统磨损和行车危险。

HLE高强度车身

 

全新508采用了HLE高强度车身结构设计,可使车辆尽量地吸收和传递不同形式的碰撞,并通过诸多围绕乘员舱的高强度钢板(最高强度高达1600兆帕,胜过潜水艇钢板)部件形成全方位的保护。既保障了高安全系数,同时又不增加车身重量。

 

作为一款“驾乘尽享的中高级杰座”,全新508不仅完美地诠释了标致家族最新的全球设计理念,而且融合了东风标致“严谨、激情、致雅”的品牌理念,将现代科技与美学创作融会贯通,展现出全新508在“驾”、“乘”两端的卓绝表现,演绎出中高级车全新的驾驭感受。

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