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兼具轿车的舒适性和越野车良好的通过性，SUV在乘用车细分市场中的增速非常明显。本届上海车展中我们看到很多自主品牌都推出了旗下部分全新的SUV。其中，海马S7和奔腾X80这两款车是笔者较为关注的自主SUV。下面我们就对两车做一个全面对比，看看谁更有卖点。

● 外观：S7成熟稳重 X80张扬个性
　　从外观上看海马S7和之前的骑士有很大差别，新车看起来更符合国人的审美观，体现出了更多的中庸、成熟稳重的风格。而奔腾X80多以圆润的曲面过度为基础，没有过于直接的筋线来彰显力量感，整体风格要比S7柔和许多。

海马S7/奔腾X80尺寸对比
	海马S7	奔腾X80
长度	4498mm	4586mm
宽度	1830mm	1820mm
高度	1730mm	1662mm
轴距	2619mm	2675mm

　　从上表的两车尺寸数据来看，虽然X80在长度和轴距上相比S7都占有很大的优势。但它们的定位都是城市SUV，所以相差并不明显，以肉眼很难分辨两车尺寸上的差异。

　　相比两车的前脸，海马S7更愿意把大灯和中网连接在一起，也包括前杠和雾灯。这种设计要和合资“神车”途观很相似。而X80就显得中庸了一些，车头的各个部件都是独立的，部件之间的留白显得有些过于生硬。

　　大灯方面，两车同样都加入了LED日间行车灯，这一点已经是自主品牌很普遍的设计了。个人认为S7柳叶形的大灯样式虽然很普通，但是更容易让人接受，而X80大灯设计上灯眉被拉的过长，总觉得有些画蛇添足。

　　到了车身侧面的对比上，S7保持着中规中矩的城市SUV设计思路，腰线轻微上扬，线条柔和。而X80却追求更极致的时尚与动感，轿跑型SUV圆润的车顶有点类似英菲尼迪的路子。并且两车都配备了铝合金的行李架和踏板，以提供足够的实用性。

　　在尾部可以看到S7设计的很饱满，但没有太多亮点。而X80则很敦实，线条较多层次感十分明显，并且C柱被设计成独特的“X”型，后窗面积更大，车内采光和视野会有所提升。另外两车都使用了矩形尾喉设计来提升车尾的运动感。

　　尾灯方面S7采用了环抱式设计并且加入了导光条来提升车尾辨识度。而X80集成了LED光源，也使用了环抱式设计理念。因此两车尾灯各有各的亮点，整体质感都非常不错。

　　轮毂的设计S7采用了17寸双五幅花瓣的设计，个人认为已经很好看了。而X80使用了18寸视觉效果更靓的五螺旋叶片式设计，并且还采用了黑色亚光的处理，立体感尤为明显。两车轮胎尺寸X80要比S7的大一圈，并且X80配备的米其林轮胎品牌更有竞争力，不过待真正上市后配备的可能性比较小。