甘肃江淮汽车销售服务有限公司

在本届广州车展上，自主品牌的SUV (专区)新品可谓大爆发。其中江淮瑞风 (详情 图片 报价)S5凭借自主研发的1.5T涡轮增压发动机和DCT双离合变速器的组合获得较高的媒体关注度。而陆风X5更是装备8AT变速器的国内首款自主车型。看来，除了车辆外形设计方面的进步之外，自主品牌开始对汽车的核心技术展开突破。下面我们就来详细对比一下这两款热门车型。

从早期的陆风X6 (详情 图片 报价)，X9到近期的X8，再到刚刚发布的X5，产品数量上的优势表明了江铃陆风在越野车 (专区)制造领域要比江淮更有经历。另一方面，陆风的产品线体现出该品牌风格的变化，从粗犷的纯越野车进化到更易被市场接受的城市型SUV（这也是陆风X9 (详情 图片 报价)至X5命名的规则）。陆风X5首次采用承载式车身结构，而非越野车常见的非承载式结构就很好的说明了这一点。

瑞风S5是江淮的第二款SUV产品，此前S5的概念版车型被命名为瑞鹰2代，这次广州车展上却正式命名为瑞风S5，从这种命名的变化可以看出厂商对该车型的市场定位发生了改变。S5相比瑞鹰外型尺寸有所缩小，但轴距却增加50mm，表现的更为注重后排空间，这对于城市家用SUV颇为重要。

　瑞风S5与陆风X6均是城市型SUV，但两款车在外型尺寸方面存有一定的差别。陆风X5的长宽高分别为4568x1855x1680mm，轴距也达到了2660mm。而瑞风S5的车身尺寸分别为4475x1840x1670mm，轴距为2645mm。可见陆风X5的长度优势较为明显，轴距上也小幅领先瑞风S5达15mm，这都为陆风X5的乘坐空间上创造了一些优势。

陆风X5对比瑞风S5
车型	长度	宽度	高度	轴距
陆风X5	4568mm	1855mm	1680mm	2660mm
瑞风S5	4475mm	1840mm	1670mm	2645mm

从外形设计来看，瑞风S5已经脱离了早期产品的单一模仿，而是开始加入各种成熟的时尚元素。瑞风S5前脸与早期的概念版车型B-SUV有非常彻底的变化，倒梯形下进气口造型夸张，前大灯造型则是江淮轿车的传统风格，同样的设计可以在和悦RS以及同悦车型上看到。车身侧面的丰富线条有较强的层次感，与现代ix35 相似度极高。而车尾设计则更圆润饱满，尾灯形状类似奥迪Q5 。

陆风X5的设计风格更多的体现出对老款产品的传承。“X”型前脸设计是对陆风X8 车型的一种改良，没有了之前的生硬。车头部和尾部均加装了银色装饰护板。棱角分明的大灯看起来很吸引人，明显比瑞风S5要硬朗许多。车身侧面设计上，陆风X5线条较硬，江淮S5则更柔和，这一刚一柔的风格形成较为明显的反差。而在D柱的设计上，两款车却保持了出奇的相似。

轮毂的选择上，两款车均配备了铝合金轮毂，只是在造型风格上有所差异。另外，瑞风S5的刹车卡钳是红色配色，视角效果更加亮眼。

轮胎方面，两款车型不约而同选择了佳通品牌，规格上则有所差异。瑞风S5采用的是225/60 R17的轮胎，而陆风X5则采用规格为225/65 R17的轮胎，陆风X5的扁平比（胎壁厚度和胎宽的百分比）为65，比S5稍高，也就意味着轮胎对路况的缓冲能力更强，因此舒适性更好，但同时对路感的传递较差。在备胎配置上，两款车均采用小尺寸窄胎，瑞风S5胎宽155mm，陆风X5更是缩水至145mm。
来到瑞风S5的车内，可以看到整体设计风格比较时尚，中控台由一整条银色曲线装饰条点缀，配合黑色主色调效果良好。而音响控制面板及空调出风口边框采用金属处理，增添一丝精致感。


　瑞风S5仪表盘造型较为独特，与炮筒型仪表盘相似但又有所改进，除了能提供较好的遮光效果之外，也有不错的可视角度。三辐式方向盘运动风格突出，快捷按键被设计在方向盘右侧，单手操作无难度。


陆风X5的错层式中控台设计以及深灰色彩搭配很容易让人想起丰田RAV4 的样子，只是用料和工艺上还是略显粗糙。从视觉上比较，就能感觉到X5的内饰协调搭配上有所不足。相比而言还是瑞风S5的效果更讨人喜欢。

陆风X5同样采用三辐式方向盘，快捷按钮分布在方向盘两侧，操作也很方便，只是无法实现单手操作。方向盘下方，我们发现X5配备了定速巡航，而且该车全系还可能标配自动启停系统，成为该车的一个亮点。


瑞风S5在配置方面表现的很大方，在广州车展的展示车上，我们发现了瑞风S5装配有ESP（车身稳定控制系统）、陡坡缓降、大灯清洗、泊车辅助等功能按钮，变速档杆下方还设有电子手刹开关。相比而言，在陆风X5上只发现了ESP，手刹采用的依然是传统的机械式结构。当然，由于两款车型并未上市，最终的配置还有待厂商的公布。

乘坐空间方面，两款产品均有SUV (专区)车型的大空间优势，无论前后排乘坐都没有局促的感觉。虽然陆风X5比瑞风S5轴距长15mm，但实际上差距并不明显。


两款车型的后备箱容积也足够宽大，实用性较为突出。而且尾箱的开口角度也足够大，方便取放大型物件。至于后备箱的具体尺寸，两款车目前均未有公布，这还有待车讯网的进一步试驾评测。
动力方面是两款自主SUV (专区)提升比较明显的地方。江淮瑞风 (详情 图片 报价)S5将配置1.5T和1.8T两种排量的涡轮增压发动机，其中1.5T发动机在去年就已曝光，最大功率达到120kW，最大扭矩达到251N·m，动力参数相当出色。而1.8T厂商并未公布相关参数，笔者猜测该款发动机是1.5T的同系列产品。

江淮另一大亮点就是自主研发的DTF630双离合自动变速器—DCT（Double Clutch Transmission），该变速器采用6挡设计、电控液动、前横置前驱/四驱，湿式双离合器设计。除此之外S5还提供一台6速手动变速器供低配车型使用。

　陆风X5在研发力量上还是稍显薄弱，发动机和变速器均是外部采购。X5全系搭载一款2.0T涡轮增压发动机，这台机器由沈阳三菱制造，直列四缸，型号为4G63S4T。虽然隶属于4G63系列，但技术水平不高，不具备IVEC技术。最大功率只有140kW，而最大扭矩则是250N·m。

变速器是陆风X5的最大亮点，这款8速设计自动变速器来自山东盛瑞，该变速器最大的特点是匹配横置布局发动机，与爱信的那款8AT相似，能广泛适用于前驱车型。因此，在X5之后，会有更多的车型会采用该款产品。


由于陆风X5是江铃陆风的首款采用承载式车身结构车型，因此它的平台与之前的产品会有较大不同。结合之前X5的内饰设计有借鉴丰田RAV4 (详情 图片 报价)的嫌疑，我们就拿RAV4做了对比，竟然发现这两款车的轴距相同，都为2660mm。并且从悬挂来看，两款车均采用前麦弗逊，后多连杆的结构，这不禁让人猜想到X5对RAV4有所借鉴的嫌疑。

江淮瑞风S5的底盘结构与X5也大同小异，前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂系统能提供更舒适的乘车感受。