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长安铃木

铃木新一代跨界车S-CROSS首发

长安铃木 2012-11-25 10:51:00 企业动态
        2012年11月22日,铃木于第十届中国(广州)国际汽车展览会上展出新一代跨界概念车S-CROSS,并将是铃木首次推出的中级跨界车。在发布会上,铃木对2012年的整体成绩做了总结。

铃木新一代跨界概念车S-CROSS首发

将来的车型战略

       至今为止,铃木的品牌战略一直以“Way Of Life!”为口号,铃木将在此基础上销售使生活充满激情的车型。就如Alto所代表的那样,我们一直通过实现低CO2、低油耗,致力于降低环境及顾客的行车成本。今后我们也将比以前更注重环保,致力实现各级最高水平的环保性能。S-CROSS也将在中级跨界车方面,以达到该级最高水平的CO2排放量为目标,继续推进开发。

跨界车的先锋

       铃木自1970年开发及销售LJ系列以后,一直致力于开发Vitara、Grand Vitara  等越野车型,是紧凑型SUV的先锋。并在开发越野车型技术的基础上,积累了以Swift为代表的小型车开发技术。80年代后半期开始,铃木参加了赛车比赛,加强了行驶技术,并于2007年把由此研究出来的各种技术,用于既可在街上快速行驶,又可穿越雪地、砂石路等路况欠佳的运动型跨界车“SX4”上,并把该车型投入中国市场。现在,即使在中国也都已经普及的跨界级别车型是从SX4开始的也言不为过。可以说,铃木也是跨界车的先锋。

铃木首次推出的中级跨界车

       铃木首次将该车型投入到中级跨界车市场。S-CROSS的量产车型,确保了重视乘坐性能的 包装和属于中级跨界车中最顶级水平的行李箱容量,具备极高的实用性。继承了在Swift 系列、Kizashi、SX4获得高度评价的操控性能的同时,确保了高度的道路行驶性能,并且继续推进开发,使其可搭载由铃木传统的4WD性能进一步发展而成的系统。从低油耗行驶,到运动型驱动、雪地上行驶,提供涵盖宽广范围的驾驶性能。无论是在上下班、接送孩子等日常都市生活里还是周末远行,都融合了可以尽情享受拥有汽车生活的所有元素,是能够作为“A Real Crossover For More Freedom in Daily Life”推荐的车型。

       铃木通过该车型的投入,扩充了Alto、WagonR 、Swift、SX4、Liana、Kizashi、Jimny、Grand Vitara和AOO~A级及SUV等车型,充实了产品阵容,更广泛地满足顾客的需求。


S-Cross的设计


铃木新一代跨界概念车S-CROSS首发

 

        从前保险杠开始经过车门再向后穿出,勾勒出动感跳跃的流线型线条,前保险杠的LED          
雾灯部深深镶嵌于车身内的镀铬部分,前后LED灯采用以动物的肌肉纤维作为主题的有机式设计,尽显“感动”。
・融合了黑铬与银铬的网状前格栅,与车顶线条融为一体,不使用时由平坦先进的车顶轨道显示出“质感”。
・后倾的车顶线条,前保险杠两侧、车门下端、后保险杠侧采用平滑的表面处理,展现“空气动力”。此形状将为每年不断严格的耗油改善作出重大贡献。
・前面的车底护板、大幅伸出的护拱和车底导流板、20英寸的大轮胎和铬轮毂,表现出跨界车所拥有的“强大力量”。

车身颜色

       特別设计的水晶金属绿色(Crystal Green Metallic),彰显力量与光芒,驶过后给人留下辉煌印象的崭新绿色。在都市中可使人感受到自然,在自然中又可使人感受到都市的设计。

尺寸

       从厂家公布的数据来看,概念车型的长宽高分别是 4,310 (㎜),宽  1,840 (㎜),高  1,600 (㎜),轴距  2,600 (㎜),轮胎尺寸是 235/55-20 。

铃木的销售业绩回顾

       针对2012年4-9月铃木的全球汽车销售来看,虽然在有些地区有所下降,但在日本和东盟国家,由于新型车的销售看好,使得今年上半年的销量达127.5万辆,比去年同期增加了5.7%,4-9月的前半期全球销量创历史新高。


铃木新一代跨界概念车S-CROSS首发

       铃木虽处在经营环境非常艰难的情况下,2012年第二季度的整体合并销售额还是达1.23兆日元,做到了和去年同期持平。营业利润同比增加了2.2%,经常利益同比增加了3.6%,季度纯利润同比增加了30.9%。营业利润和经常利益时隔两年、季度纯利润时隔三年得到了增加。另外,汽车的营业利润实现692亿日元(同比增长14.9%)。在2012年发生的欧洲金融危机引起持续性世界经济回落以及史无前例的日元升值的严峻情况下,铃木仍然计划今年整体销售额和纯利润都要高于去年同期,分别实现2.6兆日元和700亿日元。


海外战略

       在亚洲地区,铃木株式会社2011年中国市场的销量达到30万辆,是铃木有史以来最高的销售记录。今年4月,铃木在中国建立了生产和销售乘用车的合资公司“重庆长安铃木汽车有限公司”的第二工厂,生产能力从25万辆增至50万辆。另外,位于越南南部同奈省的汽车新工厂也举行了动工仪式。并且,为准备在印度的增产,与西部古吉拉特州已基本达成协议,购买约280万㎡(700英亩)土地用于汽车新工厂等,为配合市场扩大在不断进行投资。作为今年亚洲地区专用的三排座位Ertiga,也已经开始在印度及印尼生产。

环保措施

       在全世界均关注汽车环保措施的情况下,铃木认为,只有改善汽车的耗油量才有助于解决环境问题,并把在全球市场被广泛采用的内燃机改善工作置于最重要地位。因此,全力推动发动机高效化、改良变速器、减少行驶阻力及轻量化等工作。

 

铃木新一代跨界概念车S-CROSS首发

         关于汽车的电动化工作,在成本方面改良适合于汽车的怠速转速系统和扩大搭载车型为中心进行推进。对于将来需要的混合车型、EV等,也在进行商品化开发。并且,通过对平台、发动机进行集中、整合,推动资源集中和成本降低,生产能被更多用客接受的汽车而努力。

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