哈尔滨美通汽车贸易有限责任公司

面临着巨大压力的都市人，每逢节假日一家老小（或呼朋唤友）出去来个自驾游，成了不少人热衷的放松方式。这时候不少人就发现，日常使用的紧凑型SUV或小型SUV不管是座位的个数还是行李箱的空间都有点不堪重负了，于是他们将目光瞄准了空间大，价格实惠的7座SUV。而相比起优惠较小并且质量尚未稳定的新品，雪佛兰科帕奇等车型不失为务实之选。一则因为产品力稳定，并且市场成熟度够高；二则因为价格要比新品更具优势，最近刚刚调整价格的科帕奇最为给力，下调幅度高达5.39万，也就是说，以不到21万的价格就能开走顶配车型。

虽然价格是决定购车的重要因素，但是买7座SUV的准车主对空间的要求也同样迫切。那么什么样7座SUV才拥有真正的大空间呢？是三围（长宽高）尺寸大或轴距长就决定一切吗？笔者认为关键要看第三排空间，即多人乘坐的时候不能让大家坐得太憋屈，务必遵循“大家好才是真的好”的乘坐舒适原则。下面，我们就通过实际测量的数据来看看这三款7座SUV，究竟哪一款更适合大家购买。

虽然价格是决定购车的重要因素，但是买7座SUV的准车主对空间的要求也同样迫切。那么什么样7座SUV才拥有真正的大空间呢？是三围（长宽高）尺寸大或轴距长就决定一切吗？笔者认为关键要看第三排空间，即多人乘坐的时候不能让大家坐得太憋屈，务必遵循“大家好才是真的好”的乘坐舒适原则。下面，我们就通过实际测量的数据来看看这三款7座SUV，究竟哪一款更适合大家购买。

那么，什么样的乘坐环境可以称得上舒适呢？首先，乘坐空间是绝不能小的，对于一辆7座SUV来说，前两排空间基本是没什么问题的，最重要的差距体现在第三排的空间上。而现实生活大家会发现，在国内一般7口之家出去，无论是从方便照顾小孩的角度考虑，还是从小孩的安全考虑，小孩是很少会坐第三排的，所以第三排的乘坐舒适度是个非常重要的因素。

通过我们的实际测量可以看见，在头部空间方面大家相差都不大，坐进170cm身高的成年人是完全不成问题。但第三排的腿部空间却有着明显的差异，其中雪佛兰科帕奇在这三辆车中独占鳌头，足足有23cm之多。很多人可能对23cm没有个直观的印象，经过测量170cm的体验者只需要20cm的腿部空间就刚好顶到第二排座椅。

当然，这两个数据只能保证是否能坐得进去这个温饱问题。至于坐得舒不舒服，那就要看坐姿是否合适，脚能不能舒展开，这些对乘坐舒适性有着巨大影响的细节。

先说说坐垫吧，根据测量170cm的体验者，坐垫的离地高度30cm时小腿和大腿是正好成90°的自然下垂姿势，而坐垫长度为46cm时，则刚好顶到腿弯处。根据实际的测量，科帕奇的坐垫高度是最高的，也就是对大腿的承托力最好。而在坐垫长度这一块儿，虽然比现代新胜达短了1cm，但因为现代新胜达的坐垫高度很低，所以再长的坐垫也失去了用武之地，不能对大腿形成有效的支撑。