云南谊和汽车经贸有限公司（起亚云南谊和）

当车辆与行人产生碰撞的时候，一定是行人受伤，行人天生就处于弱势地位，随着交通环境越来越复杂，汽车和行人的碰撞事故几乎每天都在上演，汽车厂家在出厂的时候已经做了一道保险，如吸能保险杠、软性的引擎盖材料、大灯及附件无锐角等设计都是为了最大限度的保护行人的安全。

今天小编就带你一起看看，除了上述几种常见的行人碰撞保护设备之外，关于汽车引擎盖在保护行人安全上，各个厂家是如何设置的。
弹起式发动机盖

弹起式发动机盖就是在车辆发生碰撞的瞬间启动传感装置，传感器启动弹起模块，将发动机盖的高度提升，尤其是靠近前挡风玻璃的地方，为直接碰撞提供强有力的有缓冲作用力，减少碰撞瞬间的伤害。
同时，还可以防止被撞行人直接撞向前档玻璃，避免二次伤害的同时也能保护车内司机和乘车人员的安全。

行人安全气囊

顾名思义，就是安装在引擎盖的安全气囊，碰撞的瞬间，气囊弹出，保护行人的头部安全，避免人体和汽车车体的直接触碰，尤其是人的脑部，而其缺点则是行速较快的情况下会把行人弹开。

粘性发动机盖

这款黑科技技术是谷歌为其自动驾驶申请的专利，专利中这样描述：“理想的状态是，汽车和行人发生碰撞时，能够激活车辆引擎盖上的粘合层，且几近能够立即粘附住被撞击的行人，减少对行人造成的伤害。
行人在受到汽车撞击后可能会一直‘贴’在引擎盖上，直到汽车司机（或无人驾驶的汽车本身）对事故作出反应后紧急制动，而这种瞬间或者说几近瞬间激活的粘性技术将帮助限制行人的移动，防止因摔落产生的二次伤害。”

设想一下，撞人了，汽车一时停不下来，粘着行人走了300米，这酸爽，就算人没事，人家了饶不了你吧。

上述这些引擎盖保护功能都仅限于高档车型，像是谷歌的粘性发动机盖还没有得到大规模的商用。因此，提醒各位司机朋友还是小心开车！行人防撞保护机制再好，也有不讲理的人是不是？