河北国和嘉孚汽车贸易有限公司

祥龙飞天，云蒸霞蔚。在全新爱丽舍下线暨神龙公司第三工厂正式投产仪式成功举办之后，踌躇满志的东风雪铁龙再传捷报：今年1-6月整车销售突破13万台，同比增长30.95%，远高于市场平均增速。良好的开端是成功的一半，锐不可挡的发展态势无疑催生东风雪铁龙全年销量将再创新高。
 
数据显示，东风雪铁龙旗舰车型新C5累计销量达18054台，同比增长17%，不但稳扎B级车市场而且品牌感召力日渐增强；战略车型C4L累计销售19341台，销量开始大幅攀升。假以时日，这位“全能战士”必将担纲攻城掠寨的“主攻手”；全新世嘉累计销量突破6万台，同比增加5%，至始至终常驻“万辆俱乐部”，并成为国内法系最畅销的A级车。问渠那得清如许，为有源头活水来。厚积薄发的东风雪铁龙之所以能在增速平缓的市场提交优异的“中考”试卷，还是得益于“E动战略”和“龙腾C计划”的科学规划和缜密布局。  
产品缜密布局   助力销量稳增
 
2013年3月以来，新C5悦然登场、全新世嘉澎湃上市、都市动车组C4L全系上市、全新爱丽舍高调下线并将年内耀目上市。上半年东风雪铁龙密集推出四款重磅车型，其速度之快、力度之大让人无法质疑东风雪铁龙强势崛起的信心与决心。
 
作为东风雪铁龙2013年开局首发车型，新C5传承了雪铁龙九代高端车的造车精髓，凭借大气尊贵的设计和卓越的动态舒适性，打造了“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的独特驾乘体验，迎合了社会中坚力量的消费需求。
 
4月，焕“芯”上市的全新世嘉搭载了神龙公司全新1.6LCVVT发动机，并更换了全新AT8智能手自一体变速箱，构成“黄金E效动力组合”，功率增加10%，达到86KW，位居欧系A级车第一；油耗降低10%，百公里油耗达到6.7L，并率先达到相当于欧Ⅴ的国五排放标准。此次，全新世嘉引入1.6LCVVT发动机，与原本既有的2.0LCVVT发动机共同构成了双CVVT动力矩阵，在产品力上进一步提高了竞争砝码。
 
而东风雪铁龙战略车型C4L搭载神龙公司“E动战略”首款全新1.8L CVVT技术发动机匹配投放，由此形成了以1.6THP 、1.8L CVVT、1.6L CVVT三款先进的E效动力发动机、十款不同配置车型所组成的强大产品阵容，实现了对高端中级车市场区间的全覆盖。
  
“龙腾C计划” 凸显品牌整体优势
 
销量增速喜人的背后，是神龙公司“5A计划”和“E动战略”的深入实施。今年4月，东风雪铁龙发布了品牌2013-2015中期规划——“龙腾C计划”，为品牌赋予了更多提升动力。据东风雪铁龙总经理潘家年介绍，在未来三年里，东风雪铁龙将从品牌定位、产品技术、客户承诺三个方面加速提升，到2015年实现突破40万辆的销售目标。
 
品牌定位方面，东风雪铁龙将以“舒适、时尚、科技”三大品牌优势为核心，致力于为用户创造愉悦舒适的汽车生活。产品技术方面，东风雪铁龙每年将至少推出一款新车，并导入SUV车型。而到2015年，现有动力总成在E动战略深化实施后，将全面升级换代。客户承诺方面，东风雪铁龙计划2015年网络覆盖率提升到90%，“龙信”二手车置换网点达到500个，全面聚焦于用户价值体验的提升，致力于为用户提供全景汽车生活。
 
据悉，“龙腾C计划”将推动东风雪铁龙以最贴近消费者利益的角度切入市场，建立更具竞争力的品牌优势，从而以崭新面貌驶入品牌增速发展的快车道。从上半年的经营成果上看，“E动战略”和“龙腾C计划”已取得实效。
　　
营销方式创新   助推价值提升
 
品牌认知度是始终压在东风雪铁龙身上的一块石头。为此，将2013年确立为品牌进取年的动议不言而喻。坐而议之不如起而行之，东风雪铁龙深知“短板”所在，于是在2013年进一步加大了营销攻势。通过开展产品体验营销、娱乐营销、情感营销等多维度整合营销，在源源不断为消费者提供深度品牌体验的同时，卓有成效的建树了品牌形象、丰富了品牌内涵、提升了品牌价值。
 
在产品体验式营销方面，东风雪铁龙通过新C5和C4L的极限驾驭活动来展现旗下产品的卓越品质，汽车业界独树一帜采用APP、SKIDCAR等高新科技道具，不仅令人耳目一新，同时也为消费者打造了一个绝佳的驾乘体验平台。
 
在娱乐营销方面，东风雪铁龙与时下最火爆的大型真人秀节目《中国好声音》强强联合，携手好声音学员丁丁、张赫宣等在全国举办巡回演唱和现场签售活动。正所谓爱屋及乌，此举吸引了超过34万人次对于好声音及东风雪铁龙旗下产品的同时关注。东风雪铁龙在致力打造娱乐营销平台的同时，也充分彰显了独具内涵的品牌创新活力。
 
扶摇直上，贯斗双龙。在营销业绩不断稳步增长的同时，东风雪铁龙在产品服务上也大放异彩。作为中国最早的合资汽车品牌之一，东风雪铁龙在服务方面始终坚持“以人为本”的核心理念，在中国市场用心造车，用爱暖人，建立了“家一样的关怀”服务品牌，并推出了与雪铁龙全球同步的服务流程和服务标准。最新资料显示，在J.D. Power2013年中国汽车销售满意度研究(SSI)中，东风雪铁龙力压大众、通用等世界知名品牌，问鼎欧系品牌第一。
 
显而易见，时间过半任务过半，显然不是雄心勃勃的东风雪铁龙追求目标。东风雪铁龙今年的目标销量是26.3万辆，以目前的增速看前景一片光明。或许是胸有成竹，东风雪铁龙潘家年发出号召：“向全年28万辆甚至30万辆冲刺”！
 
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