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5月4000辆，6月4200辆，7月4500辆，C4L正以平均8%的增幅扩大销售量。籍由1.6THP抢占高端性能制高点，以1.8L C4L完成对高端中级的主力市场占领，对于东风雪铁龙来说你，C4L正在跨过一个关键性的门槛。

    男人喜欢，女人满意：C4L抢夺B级市场

　　“我自己比较喜欢，爱人也满意。”7月28日，深圳里程东风雪铁龙4S店，正在付车款的张先生对汽车周刊说，挑选C4L 1.8L是他和家人商议的结果。张先生是名转业军人，与朋友合作经营一家公司，白色的这辆C4 1.8L高配版是他的第二辆车。此前他比较过韩系和美系同级车，性能和宽敞都很满意，但从安全性方面考虑，他还是更信赖来自欧洲的C4L。“也考虑过迈锐宝，但爱人也要开，女孩子停大车不太方便，C4L不大也不小，稍微短一点好停车，2710的轴距，我感觉乘坐空间很满意。”张先生坦言，如果这个价位买B级车只能买乞丐版，配置会很少，维护成本也会提高，而C4L 就能满足自己的所有需求。

自己喜欢，家人也满意，而且在同等价位下也是最佳空间、安全和配置选择，带着这样想法购买C4L的顾客不算少数。C4L1.8L正在以欧系车的安全，宽敞的空间、独到的先进底盘以及节油性能，抢走速腾、英朗甚至迈锐宝、K5等高级别车型的顾客。

2.0动力，1.6油耗：1.8L成销售主力

　　去年年底，雪铁龙全球战略新车C4L在中国首发，先期推出1.6THP和1.6L两款车型。因为外形优雅、后排宽敞，动力惊人，C4L一出世就引发市场热切关注。163马力（120KW）的最大功率和1400转就达到的240N.M峰值扭矩，让C4L 在东风雪铁龙全国展开的“百米冲刺王”活动中所向披靡，包括速腾、英朗、福克斯、奔驰C在内所有同等价位或同等排量的车型，都在C4L面前败下阵来。

　　今年4月，携1.6THP款夺人声势，C4L主力车型1.8L正式登陆中国市场。该车搭载全新1.8L CVVT发动机，拥有“三高一低”（高效、高智能、高可靠性、低能耗）特性，相比1.6T，1.8L的C4L具备更多颜色款式可供市场选择，而其13.19万到17.19万元的价格也填补了1.6L和1.6T C4L之间的价格空白。

　　“1.6THP款搭载的是宝马发动机，自然吸引了性能爱好者，但1.8L的C4L CVVT发动机也不错，2.0的动力，1.6的油耗，空间和配置都是这个级别高水准的，来买的人也不少。”8月1日，北京东五环一家东风雪铁龙4S店的销售经理赵先生告诉汽车周刊，上个月该店C4L成交量里已经有超过6成都是1.8L款，其中价格在15万到16万的中高配版本居多，而其由于车源较少，有些车型交货还得等待半个月。“买车人里25岁到35岁的年轻人还是多数，基本上都有家庭，他们更多愿意比较汽车的配置、性能、空间，自己知道自己想要什么，不会随大流。”赵经理告诉汽车周刊，C4L的1.8L黄金排量比较受认可，百公里7.6升的油耗也是大家考虑的重要因素。

　　数据显示，从5月开始，C4L月销就已达到4000辆，并逐月以超过8%的均速递增，7月销量已经突破4500辆，这其中，1.6T款型在全国同级车市场中已牢牢占据20%以上的市场份额，而1.8L C4L也稳步上升，逐渐成为销量主力。

由于在高级别领域主力车型薄弱，多年来以世嘉、爱丽舍等走量的东风雪铁龙在华一直缺乏高端品牌支撑力，正是在这样的背景下，C4L的全球首发，事实上是雪铁龙在高端中级车的一次宣誓，同级最强动力，最大空间，最优底盘，最丰富配置，C4L承担的不仅仅是雪铁龙在中级车市的销量，还有东风雪铁龙树立高端性能品牌形象的任务。东风雪铁龙厂家有关人士告诉汽车周刊，随着发动机工厂以及神龙工厂排产量的稳步提升，目前市面上1.6THP、特别是1.8L C4L车型的供应吃紧局面将得到改善，在9月之后，年底之前，C4L在华月产销量有望达到6千辆，甚至更高。分析人士认为，一旦C4L月销量跨过5000辆以上，其口碑带来的跟随效应将迅速扩大，而东风雪铁龙在高端中级车市的品牌地位也将逐渐确立。

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