吉林永成汽车销售服务集团有限公司

记得在98年左右，一次半夜醒来，偶然在电视上看见一段很震撼人心的广告，一辆不知道是什么车（只知道是越野车），在经过艰难险阻之后把车主送到家，并且像大狗一样把身上的泥巴甩掉，变的湛然一新，后来的日子知道那是原装进口JEEP大切诺基（第二代）。那句广告现在还时常在脑海回荡，忠诚的背后野性怎能驯服！ 53918666b73db.jpg

为什么说JEEP丰富多彩，可能有些朋友会说，拉倒把，原装进口JEEP的车型价格在40万以上的内饰还可以，确实每个品牌的细分市场不一样造就了不同的效应，JEEP旗下紧凑SUV确实跟中型SUV内饰比还不可同日而语，但是就指南者和自由客而言他们的四驱同样傲世同级别，有些朋友有可能把奇骏和森林人拿出来说事，不可否认奇骏和森林人在紧凑SUV中应对非铺装路面也是一等一的好手，不过你可以细细的观察下森林人和奇骏的特点，森林人水平对置发动机四驱系统无疑将公路四驱展现的淋漓尽致，负面的也相对明显，越野路面四驱抗冲击能力减弱，并且新款改成了全系CVT变速箱也自身降低了对动力输出的高要求，新款奇骏一概上一代的硬朗外形，取而代之的是中庸保守的设计，并且整车钢性很担心，轮间限滑效果与指南者和自由客比又显得有点不那么从容。好了在这里我们不去做过多的说明，时至今日也没有哪一个品牌可以为旗下产品提供5种以上的四驱控制系统。JEEP做到了，并且旗下产品价格覆盖比较完善，今天我们一起来探讨下JEEP自由光的四驱。
52d8bca8b0957.jpg

我们知道自由光全系标配了四驱路况自选系统，在这里我们先来说下什么是路况自选系统，如果单纯的改变变速箱和发动机的输出线性只能算驾驶模式，如果在改变驾驶模式的时候四个轮的扭矩分配比可以受到管理并且轮间限滑可以很明显的介入，在极限环境下还能控制车身稳定系统以及牵引力控制系统和电子防翻滚系统的才叫路况模式。中低配至版本的自由光配有4种路况模式可以选择自动，沙/泥石，冰雪，运动。这个路选模式呢在初期建议您更多的可以放在AUTO自动模式上边，行车模块儿可以计算当前车速和车轮颠簸频率，以及有哪个车轮出现打滑现象及时做出前后轴的动力分配比，控制ERM电子防翻滚系统，并及时对ABS作出调整，保证车身的牵引力最大化，并保持车身稳定不扭曲。如在没有空转的时候动力输出比较平顺，可以断开后轴传动，达到前驱节油目的。那么当我们驾驶比较熟练的时候如遇到冰雪路面我们可以将路选系统调节到SNOW冰雪模式，发动机将更多动力输出给前轴约60%左右的动力。后轴动力占比约为40%左右，并且默认2挡起步，车身稳定系统介和牵引力控制系统控制非常及时，ABS传感器敏感度上升，为了保证牵引力的最大化，车身稳定行车最大化。我们也会遇见上班赶路的时候很着急，我们可以将路选系统转换为SPORT,瞬间你会军的自己在驾驶一辆2.4涡轮增压的车，油门和变速箱好像被注入了鸡血，只要驾驶员一声令下，车提速非常给力，并且时刻保持高转速跳挡，跳档间隙也会极大缩短时间，动力输出也会偏向于后轴输出（约占动力输出的60%）让您享受后驱推动的淋漓快感。好了，讲到这里又有朋友有疑问了，你这个不就是路况自选嘛，我的奥迪Q5花费22000也加装了运动和舒适还有经济的行车模式，呵呵，请问Q5的quattro四驱可以做到遇见炮弹坑或者对角车轮有空转时可以做到锁死空转轮将动力输出给着地轮的功能么。答案是否定的不会。而自由光可以从容的面对这一切。并且高性能版的自由光还有同级别罕见的低速四驱(4WL)可以将车的扭矩放大2.92倍，在挂入低速四驱之后再大的坡也难不倒自由光，别急别急高性能版的还具备百万级越野车会有的低速四驱蠕行功能，即使您的驾驶技术再差也不用担心了。
530b09a9829e9.jpg
好了，再来说说自由光的外形，我觉得如果你是一个能够接受新鲜事物的，是一个不盲目遂从，想要去引领的，我觉得自由光可以带你去实现你的世界。
吉林永成汽车销售服务集团有限公司克莱斯勒星级授权经销商
销售电话：0431-85156666
售后预约：0431-87036868
售后咨询：0431-87036969
地址：长春市高新区硅谷大街3788号
电话预约到店定车好礼更多！