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第四代发现依然给人敦实厚重的感觉,硬朗的车身造型体现了传统越野车的风格,略显复古,稳重的同时蕴含着一股力量;大灯增加了LED日间行车灯,这是近几年车辆的流行趋势,中网复杂变化的线条为前脸增加了精致的感觉。
多功能真皮方向盘握感出色,各个功能键尺寸不小,在通过复杂路况时也可以准确的进行操作而不会误触,喇叭依然为两个金属条,第一次开可能会找不到,但是用起来还算方便,喇叭音调偏向于中音,音色比较浑厚;为前风挡喷水的动作反应很快,按动后可以及时清理污物,扫清视线障碍,比如在泥坑里玩耍的时候。
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中控液晶屏为触摸式,反应比较灵敏,不会出现出点不准和反应迟钝的现象;系统包括导航,车轮悬挂信息,全地形反馈系统的信息,全景影像和设置等功能,并且提供了多种语言供选择,可惜没有中文。需要提醒的是在使用GPS时请按“NAV”快捷键,这样才能打开一套中文导航系统。
中控台上的石英钟应该是一个亮点,典雅直观,该时钟通过操作液晶屏进行时间的设置,设定好时间后即可开始感受“时间飞逝”的感觉。
双区空调温度旋钮做工精致,表面有橡胶包裹手感和阻尼都很出色,温度显示方式别具一格,有点类似于专业电子表,黑底白字很醒目;主副驾驶座椅均带有加热,不过我们认为没有座椅通风实在不应该,虽然专门为主驾驶提供了一个位置特别的出风口,在方向盘下面,也能起到一定的效果,不过还是没有通风座椅来的实在彻底。
全地形反馈系统是路虎四驱家族的法宝,旋钮为金属材质,同样附着了防滑橡胶,旋转时很顺滑;系统提供了包括沙地、岩石在内的5种路况模式,可以手动升降底盘,操作起来比较方便也容易理解,至于这套系统的实际表现就交给我们测试组的同事来为你进行呈现吧。
● 车内基本储物能力可以满足需求 没有太多惊喜 需注意细节
上下两层的手套箱内部为绒面材质包裹,对内部的物品具有一定的减震和保护作用,质感和摸上去的手感都比较强,不过也没什么稀奇的,同价位大多车都是这样。
中央扶手备有两个水杯槽,固定效果较好,尤其是听装饮料;扶手箱内是货真价实的冰箱,制冷效果必然比出风口制冷强很多,冰箱容积可以正好放入四听饮料或330ml小瓶瓶装水,不会影响盖盖子。另外,扶手箱盖子上集成了iPhone和USB接口,基本能满足娱乐需求,但是如果再加一个SD卡输入是不是会更好呢。
后备箱实用性强
后备箱容积很客观,全部放倒后最大纵深达到了1910mm,如果身处野外,可以在车内安全的仰卧休息而不会有任何的局促感;地板有厚厚的抓绒包裹,类似与地毯,不仅美观,而且可以有效减少物品与地板撞击产生的噪音。
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