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神行者2 最新介绍 路虎--越野中的战斗车-

亨通至兴汽车 Tue Nov 29 07:00:47 CST 2022 优惠信息

当路虎除了高超越野技巧,还开始注重起高超的舒适工艺和科技含量的时候,这头虎才变得真正凶猛起来。

其实要说世界上什么车最凶猛?那一定是意大利车。但是今天要和大家说说路虎,它曾经温和得只剩下高超的越野技巧,却很少显现对其他竞争对手的攻击性。然而去年开始,极光的大成功促成路虎的虎性大爆发,借着极光在全球大卖的机会,英国人迅速把赚来的钞票投入到新一轮产品的大开发中去,并且立竿见影。于是我们看到了过去十年里(或者是路虎历史上)最具攻击性的一次升级换代潮(同时受益的捷豹甚至爆发得更为猛烈)。早前路虎的工程师在对新揽胜做产品介绍的时候,我几乎不敢相信自己的耳朵,因为他们说这款车在舒适性方面的竞争对手是奔驰S-Class,而静音效果则优于奥迪A8。而紧接着在蒙特利尔试驾这款2013年小改款神行者2的时候,我又一次不敢相信自己的耳朵,因为在车上发现了一套足有11个扬声器的Meridian音响。你以为这是顶配吗?资料上分明还写着另一套17个扬声器825瓦的Meridian可供选择。顷刻间我有点晕,不是因为经历13个小时飞越北极来到负13个小时时差的蒙特利尔,也不是因为在隔离带比长安街还宽的北美高速公路上以90英里每小时的最高限速驰骋而车里却放着何洁的《小永远》,而是因为我仿佛穿越到了一台远比想象中更“Range Rover”的Freelander中。一时间入门级还是顶级,小越野还是大狂野,梦中那蓝绿色的蒙特利尔怎么变得阴森森雨蒙蒙,限速牌上斗大的光秃秃的90字样到底指的是英里每小时还是公里每小时?车内的速度表到底指的是公里每小时还是英里每小时?太阳从哪儿升起,现在是白天还是黑夜?

如果不是后窗发出的几声哨子般的风噪,我真的会怀疑这台外观看上去已经颇有揽胜意味的suv是不是一台真正的神行者;我也开始怀疑加拿大政府是不是真的那么神明,把高速公路限速定在了90mph,也就是145km/h。然而最终还是醒了:这有点躁动的风声不仅是在提醒你仍然呆在了一台路虎最入门级的神行者的车厢里,也是在警告你已经超速50%以上了。虽然直至安全回到北京后我也还是不明白,全部用英里计程的北美大陆上为什么会有用公里计数的限速牌?!又或者是官方贤良聪慧,雨雪天气限速就是90km/h,干爽晴朗时就是90mph?做梦吧!

这次虽说是小改款,2013款神行者2却把大动作放在了车内的一些人性化设置上,改进的主题是,简化!先是三下五除二把中控面板上的一堆数字键“简”掉,然后把全地形反馈系统的巨大旋钮“简”掉。但是这不代表车载电话和全地形反馈系统就这么给阉割了,毕竟路虎不是为把iPhone引入中国而“不则手段”的联通。车载电话按钮融合在了7英寸的中控台显示屏里了,全地形反馈系统变成了一排简洁的按钮“躺”在了变速杆的后面。这和新揽胜取消一半以上中控台按钮而保留了所有操作功能的做法是一样的。说到这儿我忍不住想等等看,哪款汽车够胆在不久的将来把中控按钮缩减到一粒呢?也许实现它的还是那个在加利福尼亚卖水果的老头,算了,那老头已经不在人世了。
 

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随着路虎在路边标记的一个匪夷所思的橙色路标,一个大拐弯,离开主路,我们的车子消失在了蒙特利尔郊区无穷无尽的白色森林里。一开始还有完全覆盖着冰雪的小路,最后连小路也没有了,脑子里立刻浮现一句即兴创作的名言,“世上本没有路,路虎压过去了也就成了路。”继续在全触摸的中控屏幕里开发新功能。有一个叫“7-day timed climate system”,就是7天定时气候系统。这是2013款神行者2里的新功能,它能够给一周七天里的每一天单独设定一个启动时间。这个功能手机闹铃也有,不同的是手机到了时间会叫,这款路虎到了时间就会自动点火,好处是你可以一边吃早餐,车库里的车一边就开始热车了。这尤其适合在高寒地区每天上班有规律的人,当然也适合我国中原地区众多冬冷夏热的气候变态城市。更重要的是这个功能对于我这种上班时间观念淡漠的人来说是治愈系的,因为但凡想着家里哪盏灯哪个水龙头哪部闲置的空调还开着,我就会醒来,何况是想到楼下自己的车“着了”。当然这项功能只在25分钟内有效,过时自动熄火,还是很贴心的。

当然我可能也猜到你对于这款车最关心的事,那就是越野性能如何?但很不巧,这是我最不关心的事情。因为和2012款相比,2013款的所有性能都还坚挺地摆在那里,依然是与极光几乎一样的Si4 2.0T汽油发动机,同样典型的路虎越野性格,官方设定的试驾路线中包括有一个灌满冰与水的深坑,两条冰雪丛林越野道,几乎所有的人都毫无难度地通过了。但是当我们中途休息下车喘口气的时候,发现身在一个寸步难行的地方,冷风吹得我完全不愿直面这个世界,脚下泥潭、积雪、怪石丛生,这哪里是人呆的地方。只好重新回到车里,车门关上,手机里下载的中国好声音的歌曲撕心裂肺地响起,感觉立马就又回到了温暖的人间。所以不怕大家笑话,当我坐在一台路虎里,很少会去关心它的越野性能究竟怎样,因为我最信任的就是它的越野能力。唯一担心的是,如果它的车厢敢弄得再舒服点、有品味点、先进点、耐用点,其他舒服、有品、先进、耐用的汽车还有存在的意义吗?什么是路虎凶猛,这就是路虎凶猛。
 

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