重庆同洲龙马汽车销售有限公司

       据海外媒体报道，在当今油价飞涨的年代，人们在购车时已经将燃油经济性列在购车指标的前几位中。购车者都希望自己的座驾实用、空间大同时油耗又不会很高。因此现在城市多功能车倍受购车一族青睐。在北美权威媒体Autobytle评选出的2012年度前10位最省油的城市SUV车型中，马自达CX-5荣登榜首 。

       排名二到九尾的是：第二名，2012款MINI cooper countyman；第三名，2013款宝马X1；第四名，2013款别克昂科拉；第五名，2013款福特翼虎；第六名，2013款Scion-XD；第七名，2013款斯巴鲁XV crossyrek；第八名，2013雪佛兰Epuinox；第九名，2013款GMC Terrain；第十名，2012款MINI cooper S countryman。



       CX-5是马自达旗下第一款搭载了最新"创驰蓝天"技术Skyactiv科技的SUV车型，特别强调了燃油的经济性。所谓的Skyactiv科技并不是针对特定部件的单一科技，而是一整套全车的科技系统，主要就是减少能量损失以提高动力和燃油效率。CX-5长、宽、高分别为4400mm、1760mm、1600mm，相比现款马自达CX-7小一些。CX-7的尺寸为：长4705mm、宽1872mm、高1645mm。CX-5在使用Skyactive轻量化设计之后，底盘重量降低了14%，车体重量则降低了8%，进一步提升了燃油经济性。日本市场的CX-5搭载Skyactiv-D 2.2升高压共轨柴油发动机的XD和XD L Package、以及采用Skyactiv-G 2.0升缸内直喷汽油发动机的高功率版、低功率版共四种车型。2.0升低功率版最大马力为155马力，高功率版为175马力。同时还提供马自达i-Stop怠速熄火系统供选配。

    
      CX-5车身采用了（SKYACTIV-BODY）
      术特点：新的缓冲结构、更简洁的车身支撑件、高强度钢材的广泛应用

      SKYACTIV-BODY代表着SKYACTIV系列中的车身制造技术，主要是通过各种优化手段——比如新的发动机舱缓冲结构，以及更简洁的车底加强梁，同时更多采用高强度钢材和铝材料，让车辆的车身强度提升的同时，也可以起到轻量化的效果，按照马自达工程师的预期，这样综合下来，可以让车身整体刚性提升30%，而车身重量却降低8%。

       CX-5底盘技术采用（SKYACTIV-CHASSIS）
       技术特点：强化操控，提升主动安全性

       与此前各项SKYACTIV技术重点在简化、减重、强调经济性不同，马自达在底盘方面（SKYACTIV-CHASSIS）却走了强化操控和主动安全性的路线，这总算没有抛离马自达在运动性上面的传统。举个最明显的例子，采用SKYACTIV-CHASSIS技术的车辆悬架副车架部分的尺寸和强度有了不少提升，有助于提升悬架的极限，同时对舒适性也有改善。
  
      
       CX-5内饰采用黑色内装和皮质座椅，中控台线条简单，强调功能性给人轻松的氛围。作为基于马自达3平台打造的紧凑级跨界SUV，马自达CX-5外观设计借鉴Minagi概念车的运动化风格，包括盾式中网格栅、凌厉的前灯组与黑色包围在内的局部设计均增添不少动感元素。相比CX-7，CX-5的整体外观更硬朗，凶悍，底盘更高，更适合行驶在崎岖的路面上。