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《大秦帝国之纵横》在央视播出，引发观众的评议热潮，也勾起人们对那个七雄逐鹿、百家争鸣的黄金时代的无限遐想。对于观众而言，追看《大秦帝国》电视剧及原著，不仅因为其中有“合纵连横”的跌宕风云，以及邦交谋略的历史智慧，更因为那个时代铸就了中华民族世代传承的精神内核。

这正如群雄并起、日新月异的中国SUV车市，新车首发、车型换代、中期改款层出不穷，紧凑型、中型、小型细分市场全面开花，一派大争之世的景象。不过，与乱世战国一样，在纷杂的表象之下，必然隐藏着一定的规律与端倪，谁能顺势而为，谁便能在乱世中纵横捭阖、屹立不倒！

群雄并起：SUV车市上演“全民皆兵”

战国时代最震撼人心的是什么？全民皆兵体制下的恢弘战争史诗无疑是其中之一。这的确像极了当下的SUV车市，福特、马自达、别克等诸侯雄心勃勃，丰田、日产、现代等列强信心满满，各品牌的动作之大，让人膛乎其舌，各个细分市场与厂家纷纷出招，SUV车市的精彩纷呈比战国乱世也不遑多让。

首发新车中，翼虎、翼搏两翼齐飞，成为福特抢占市场份额的重要棋子，跻身细分市场的热门车型。马自达CX-5以黑马的姿态成功搅局国内SUV市场，力图实现马自达的复兴。东风标致首款SUV标致3008高调进军，成功斩获消费者关注。而奥迪也乘着Q5俏销全国的势头，紧锣密鼓地推出奥迪Q3，同样被市场寄予厚望。

换代车型也不乏亮点，刚刚完成换代的RAV4，于去年年初上市的第四代CR-V，正捉对厮杀，欲再度称雄SUV市场。去年年底首发的全新胜达全面革新，凭借“内外兼修”、均衡出色的品质，强力出击中型SUV市场。2013款别克昂科拉依靠“小昂科雷”的名头和超高性价比成为小型SUV车市的优等生，初露峥嵘。

除此之外，途观、IX35领衔的中期改款车型也席卷而来，汉兰达、途胜、智跑、狮跑紧随其后。其中途观以“智能”引领SUV市场新趋势，IX35则凭借“流体雕塑”的独特外观设计赢得消费者青睐。而智跑虽为狮跑的换代产品，但因为起亚车型定位的全面升级，使其与狮跑形成定位及价格上的差异，两者以“左右开弓”之势抢占市场。

除了已经在市场上小有名堂的车型，还有不少即将上市的新车呼之欲出，准备加入到这场SUV的乱世之争。上海大众斯柯达首款SUV野帝将在第四季度发布，继马自达CX-5之后的国产马自达CX-7也将于年底上市。而另一款重磅炸弹，第三代奇骏已经在法兰克福车展惊艳亮相，引入国内指日可待。

混乱之治：新生力量难撼强者恒强

2013年，各大品牌的集体“变法图存”，不止带来了日益精良的新车，也对SUV各细分市场，尤其对集体扎堆的紧凑型SUV细分市场带来巨大冲击。随着时局和市场的发展，SUV市场的现有格局或将面临重新洗牌，迎来一个“姹紫嫣红开遍”的新时代。

在中型SUV市场，汉兰达经过持续的市场发酵，终于迎来丰收季，改款后的新汉兰达大有井喷之势。此外，北京现代全新胜达异军突起，也向中型SUV的霸主地位发起进攻。新汉兰达、全新胜达的崛起，为蓄势多年的中型SUV市场送来一缕曙光。我们也期待楼兰等实力车型能够发力跟上，共同开创中型SUV市场的盛世。

在近期话题颇多的小型SUV市场，翼搏、昂科拉的意外热卖，敲开了小型SUV的幸福之门。如今，小型SUV正如雨后春笋般大规模涌现，成为另一片蓝海。豪华品牌的下探，是SUV市场的另一大亮点。奥迪Q3二季度上市后持续火热，让上市多时的宝马X1相形见绌，这出豪华品牌下探的双雄会，值得进一步观摩和玩味。

不过，新生力量的加入和崛起，并未改变强者恒强的格局。途观、CR-V、IX35与逍客的领先优势一如既往。从2013年前三季度的SUV市场格局来看，途观、CR-V依然能维持双雄争霸的格局，强力领跑车市。现代IX35正续写辉煌，紧随其后。日产逍客也不甘示弱，交出一份不俗的成绩单，维持强者地位。这五款车型，堪称SUV销量榜单雷打不动的先发主力。

如东风日产旗下的主力SUV逍客，这个曾在欧洲连续五年摘取SUV销量桂冠，力压排名第二的途观，并称霸“汽车王国”德国的SUV，在全球销量早已过百万。在群雄并起的2013年，逍客凭借超强实力，稳稳地捍卫了其在国内的既有阵地。刚刚过去的9月，逍客还历史性的突破40万辆大关，成为国内细分市场的当之无愧的标杆车型。

大争之世：与时俱进方能纵横不倒

业内专家表示，随着强力车型的不断涌入与进化，以及中型、小型SUV两大细分市场的不断开拓，几乎可以断言，SUV市场这块决胜中国车市的兵家必争之地，正在进入充分竞争的大争之世。战国的历史早已告诉我们，天下大势，浩浩汤汤，顺之者昌，逆之者亡，唯有与时俱进者方能纵横捭阖。

在SUV的大争之世，首当其冲的就是产品线布局变革，大众、本田目前坚持的单产品线战略将难以为继，而以日产、丰田领衔的集群作战将成为绝对的主流。比如东风日产，上有豪华跑车型SUV楼兰，中有智酷全能SUV奇骏，下有智尚全能SUV逍客，构成了品类齐全的三剑客布局，还有途乐、JUKE等进口车为其助威，光在阵势上就占了上风。

在消费者自我觉醒的今天，一款车的设计理念很大程度上决定了自身的成败。作为国内乃至全球SUV市场上当之无愧的风云车型，出身于日产欧洲设计中心的逍客，集轿车、SUV、跑车及掀背车设计元素于一身，开启了席卷全球的Crossover风潮，也是中国市场的首款跨界车型，堪称国内Crossover风潮的开创者，这也是其长盛不衰的主要原因之一。

而在车型同质化的趋势下，拥有突出的一技之长才能打动消费者。如逍客配备的AVM全景式监控影像系统，提供极致的泊车便利与观景趣味，足以令其傲视群雄。逍客的另一大杀手锏是与轿车看齐的超低油耗，这当要归功于MR20DE全球战略引擎、新一代XTRONIC CVT智能无级变速器、Eco Drive节能驾驶助手打造的黄金动力总成。

随着时代的演进，SUV市场的竞争正向纵深发展，进入比拼综合战力的时代。以第三代奇骏为代表的未来主流SUV，除了在目前城市SUV的“标配”上务须样样不落，如时尚的造型设计、人性包容的空间内饰、科技实用的行车配置、灵活可靠的驾驭体验、经济适用的用车成本，其在SUV最本质的越野性能方面也当大有作为，绝不应是只能在铺装路面游走的“面子货”，而是足以胜任一场说走就走的旅行。

2000多年前，战国混战，受苦的是黎民百姓。世易时移，2000多年后，SUV各品牌角力市场，最大的受益者却是消费者。至少，加价提车的末日将很快到来，至少，在这个充分竞争的大争之世，某些人不能再浑水摸鱼，因为唯有得“民心”者才能得“天下”，这就是SUV混乱之世下的“大治”。