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“脱轿族”20万元热销SUV推荐

哈尔滨长青博实 Thu Nov 03 14:12:25 CST 2022 优惠信息
有这样一群人,他们玩过轿车,却向往拥有更好的通过性和更开阔的视野,因此在增购或换购时,兼顾城市代步和户外越野的SUV成为了他们购车的首选,这群人就是如今都市里正快速崛起的新族群——“脱轿族”。
越来越多的消费者都加入到了“脱轿族”的行列,但市场上琳琅满目的城市SUV车型难免会让大家有些眼花缭乱。今天,小编经过筛选向大家推荐三款20万元左右的热门SUV车型,以备脱轿之选。
新劲炫ASX  2.0L尊贵版19.48
推荐理由:掉了其它SUV伪娘的外衣
SUV市场的火爆,早已让消费者模糊了SUV的原本含义。不然,各种升高了底盘的轿车不会以城市SUV之名大行其道。而源自“SUV世家”的新劲炫ASX的上市,犹如SUV的标准范本,诠释什么才是真正的城市SUV。
新劲炫ASX“标范”一:专业SUV底盘。在“脱轿族”看来,如果SUV不能去户外,就不能称之为SUV,因此底盘是否专业就成了他们考量的首要标准。新劲炫ASX采用与欧蓝德EX劲界一样的专业SUV底盘,打破了城市SUV简单由轿车演变而来的常规,成为一款以专业SUV跨界而来的城市SUV。尽管新劲炫ASX采用专业底盘,但在舒适性以及整体时尚感上也相当出色。
新劲炫ASX“标范”二:专业越野能力。新劲炫ASX浑身不仅流淌着达喀尔拉力赛的血液,鲨鱼嘴前脸、流线体车身、前低后高的车体设计,无不散发着专业的气质。此外,新劲炫ASX 2.0L车型采用著名赛车三菱EVO的动力系统——4B11型2.0升MIVEC发动机,可输出123kW的额定功率和197N•m的最大扭矩,动力在同级中无出其右。新劲炫ASX还搭载了三菱尖端的电控四轮驱动系统,通过中置拨盘旋钮,便可轻松实现3种驱动模式的自由转换。
新劲炫ASX“标范”三:专业售后服务。售后服务政策不仅能反映厂家对消费者的诚意,也能看出厂家对自身产品的信心。针对新劲炫ASX,广汽三菱推出了领先国内同级别车型的五年或十万公里(以先到为准)超长保修期限、常用零部件价格与进口劲炫相比下浮20%等政策。相比之下,同级别车型普遍推出的两年或六万公里保修期限,就显得不够给力了。
昂科拉1.4T旗舰版21.61
推荐理由:掉了轿车的沉稳老气
轿车普遍沉稳老气也是很多“脱轿族”转而选择SUV的理由,而主打年轻牌的昂科拉,一上市便吸引了不少消费者的关注。
昂科拉延续了具有视觉冲击力的家族式前脸,时尚的外形充满了都市的现代气息。昂科拉车身尺寸为4278mm×1774mm×1646mm的,轴距为2555mm,内部空间对于三口之家来说,还算基本够用。不过值得一提的是昂科拉采用别克家族式内饰风格,黑色和咖啡色相间的真皮座椅,颇显豪华时尚。从外观和内饰来看,昂科拉对于“脱轿族”来说还是有着不小的吸引力。
拥有时尚外表的昂科拉,在越野性能上是否一样能博得众彩呢?基于别克全球平台的优势基因,昂科拉首次全系引入的1.4T涡轮增压发动机以及6速手自一体变速箱,动力表现还不错。但遗憾地是,昂科拉采用与爱唯欧一样的轿车底盘,虽有适时四驱,却不具备锁止能力。因此,昂科拉能够满足平时郊游,但是要真正意义上去跋山涉水,就显得有些勉为其难了。
标致3008  2.0L至尚版21.47
推荐理由:掉了轿车的内敛含蓄
“脱轿族”注定想摆脱传统轿车内敛含蓄的桎梏,而标致3008的上市给他们带来了一股法式优雅浪漫的别样清风。
乍一看标致3008,第一印象是和传统的SUV不太一样,圆润的身形显得进气格栅造型更加秀气,看上去更像是一款跨界车,这与它在欧洲市场定位为MPV有关,进入中国后为了贴合中国市场改为SUV。标致3008的内饰来自幻影式战斗机驾驶舱设计,并注入了不少科技因素,十分吸引眼球。HUD平视显示系统、3D实景智能导航、定速巡航等科技配置,都给人一种梦幻的未来感。标致3008如果配备新劲炫ASX一样的全景天窗,也许会让自身的浪漫魅力更加加分。
作为东风标致首款SUV,标致3008搭载了投放市场不久的1.6THP涡轮增压直喷发动机,匹配6速手自一体变速箱。虽然与新劲炫ASX历经百战的赛车动力系统相比,该发动机应用的稳定性还有待检验,但毕竟也是全球获奖的著名引擎。遗憾的是,标致3008全系没有四驱系统,这对于20万的SUV来说听起来有些不可思议,但对于钟情法兰西浪漫的感性的“脱轿族”而言,这或许不算什么。
总体看来,此次向大家推荐的三款SUV,都有着各自鲜明的个性,非常值得“脱轿族”关注。但三款之中,昂科拉和标致3008更侧重于SUV的“形”,而新劲炫ASX则“形神兼备”,更有理由成为“脱轿族”的首选。
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