汽车大召回又再上演,这次缺陷出在气囊。据外电报道,存在缺陷的气囊由日本供应商高田株式会社(TakataCorp)负责生产。该公司昨日股价随即下跌约9%。“涉及中国市场,我们已在官网公布。”昨日下午,一家日系车在华联系人在回复本报记者短信时说。
其中,丰田汽车全球召回173万辆,当中58万辆、49万辆分别在北美和欧洲需要召回;本田召回114万辆,日产召回48万辆,马自达召回4.55万辆。
记者了解到,本次召回范围内车辆,由于供应商制造原因,车辆的副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失效。此时,安全气囊中气体发生器内压异常上升,金属容器可能破损并溅出碎片,气体发生器中的高温气体可能发生泄露,甚至起火,存在安全隐患。
质检总局的公告则指出,在中国大陆市场,天津一汽丰田汽车有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司自5月11日起召回国产威驰及进口花冠轿车,共计5083辆,
本田技研工业(中国)投资有限公司召回进口本田思域、时韵和思威汽车,涉及2312辆。日产(中国)投资有限公司自5月10日起召回部分进口日产阳光、奇骏、途乐汽车,涉及708辆;同日,郑州日产汽车有限公司召回部分帕拉丁汽车,涉及54辆。
此外,这次在华召回“大户”落在马自达。一汽轿车股份有限公司自4月26日起召回马自达6轿车,共计24465辆。
马自达相关资料
马自达公司创立于1920年,1931年正式开始在广岛生产小型载货车,
60年代初正式生产轿车,自1981年到2002年,马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前,马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、日产之后,也是世界知名的日本汽车品牌之一。
自2000年开始,马自达公司通过实施“新千年计划”,使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年开始,马自达公司先后推出了马自达6(MAZDA6)、马自达3(MAZDA3)、马自达2(MAZDA2)、马自达8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新车型,在世界各地都取得了不俗的销售业绩。
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