东莞市车友汽车贸易有限公司

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长期处于灰色地带的汽车平行进口终于在上海自贸区率先实现正规化。消费者也有机会以便宜的价格购买进口汽车尤其是进口豪车。汽车平行进口带来最大的好处莫过于更低的价格，但同时还是有很多用户对于平行进口车有诸多疑虑，平行进口的汽车大部分都是称为美规车或者中东车，那到底和中规车有没有区别呢？

1.中、美规车区别是什么？
以宝马X5为例，中规、美规的X5它的产地都是美国南卡罗莱纳州的斯帕坦堡工厂，发动机型号都是N55B30A，底盘都是E70的，它们是同一产地，同一条流水线，同一个产品序列号，就车本身不可能出现中规和美规有个体差异区别的情况，只是在车辆舒适配置上有不同。

2.为什么4S店销售人员说中规车比美规车更适合中国油品？中规车为中国公路进行了调教？
油品的好坏无非讲的为油里掺杂的杂质多少而定的，要适应中国油品汽车油路系统一定会做更改。发动机自然也会有所不同，那么反观宝马X5中、美规发动机都为N55B30A，所以其实并没有所谓更适合中国油品和路况一说。

3.为什么美规车在加完油之后会有黄色的报警灯提示，而中规却很少出现？
那是因为美规车的监测油品标准是根据美国标准监测的，中规车不会出现警示是因为中规把感应油品监测模块调整模糊，所以不会出现报警。

4.为什么中规车价格比美规车高？
进口车一般有两项成本组成，一为进车价即MSRP，二为中国进口关税，以宝马为例，宝马中国作为宝马美国大型经销商，其在美国的进货价格比小批量采购的美规车更低，但关税基本相同。中国4S店把建店成本分在每辆车上，而后由客户承担。

4S店按照销售速度把车辆分为两种：一为畅销车型，二为滞销车型，一般而言厂家将会采取搭售的方式，用一定比例的滞销车以及一定比例的畅销车来搭配销售，其滞销车型所产生的的亏损都会附加在畅销车型上。

5.非中规车上牌照会不会有困难？
根据2013年3月公安部曾颁布过关于严把“小批量”、“小3C”进口车注册登记关，进一步加强进口车注册登记管理的通知（《关于严格进口汽车注册登记工作的通知》公交管办〔2013〕95号），但此通知所述问题已于同年9月彻底解决，经过合理整改车辆已经可以在国内进行销售，所以非中规车在牌照上不会有困难。

6.车辆合格整改都是什么？
非中规车整改包括仪表盘显示为公里、后尾灯为符合中国标准的琥珀黄色、车辆必须拥有中文铭牌。

7.车辆的整改是由客户负责么？
一般车辆的整改都是在港口直接整改，而后发放进口机动车辆随车检验单。所以车辆的整改并不是由客户负责的。

8.车辆的售后有没有问题？
目前在中国境内销售的美规车、非中规车辆的配件和售后的问题，美规和中规的配件都是一样的，现在的大厂商都是全球联保的，4S店理论上应该一视同仁给质保的，但实际上国内除了宝马奔驰是这样做的，其他的厂牌4S店一般会让你交一部分登记费用(即4S店在原厂那里给车上个身份证，一般在5000--10000元之间)，当然您和当地4S店关系较好的话可能不交钱就能做。由于新购车辆的保养和维护对4S而言是不小的潜在收入，4S店一般不会拒绝这样的生意。

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