新疆天汇华昌汽车销售服务有限公司

中国商报汽车导报6月14日报道 与以往讴歌给人谨小慎微的印象不同，这次讴歌这次表现出了决断力。继上海车展公布国产计划后，在日前的深港澳车展上，讴歌又带来了代表着技术的新一代旗舰轿车RLX和“为中国消费者而改变”的豪华中级SUV RDX3.0L精英版车型。

讴歌事业部副部长陈悦现场公布了两款车型的价格。其中，RLX价格为85.8万元， RDX3.0L精英版价格为43.9万元。“讴歌这两款车型的价格非常有竞争力。”对新车的未来，陈悦充满期待。

讴歌的用意不言自明。这两款车型无疑是讴歌国产的前哨。而对于讴歌来说，这是加速改变的第一步。

国产不意外

事实上，相对于讴歌发布的新车型，人们的思绪似乎更多还停留在上海车展公布国产计划的那一刻。讴歌突然宣布国产，坊间诸多猜测，不一而足。

对此，陈悦倒也不多回避，他有些神秘地对记者笑言：“ACUR讴歌做事情绝不会突然而为之，肯定是谋划已久的。”

其实也不难理解。入华7年，讴歌在中国市场的销售情况并不顺利，与其在北美市场的销售完全形成反差。不仅如此，在日系三强的高端车品牌中，讴歌不是最后一个进来的，但无论销量还是品牌影响力上，其与雷克萨斯及英菲尼迪也都有着一定距离。

关于原因，本田也坦承，正是本田过于稳健的战略影响了讴歌在中国市场的发展进程。

随着英菲尼迪宣布国产事宜，尽管雷克萨斯还未见动静，但在内忧外患中，讴歌显然无法再坐等。

“我只能这样告诉你，讴歌3年左右时间国产。”陈悦说，“但具体的，我们还是先从产品入手，先把现有的产品做好。”

在深港澳车展上，讴歌也展出了讴歌国产后的首款国产车型。尽管目前这款车还停留在概念车阶段，但陈悦很自信地表示：“讴歌的最大特点是国产车和概念车几乎差不多。”

产品打前哨

尽管明确了3年内国产，但显然讴歌不愿意再被动等待，这次它充分借鉴中国人的谋略，“兵马未动，粮草先行”，将技术和产品先引进来。

陈悦对记者介绍，继去年下半年相继推出RDX和ILX之后，这一次上市的两款车型对于讴歌中国事业来说具有非同寻常的意义，“新一代旗舰RLX是讴歌技术标杆的象征，代表了讴歌未来技术与设计方向，而RDX3.0精英版则是讴歌为中国消费者而改变的代表作。”

陈悦对记者说，此后讴歌将进一步加速中国事业的发展，加快投放中国顾客喜爱的新产品， 将“人车合一 随心所驭”的驾驶乐趣传递给更多顾客。

而在业界看来，除了积极贴近中国市场、为中国消费者而改变之外，讴歌正在积极改进。