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每一款全新车型走上历史舞台的时候，都不可避免地将自己镶进了所在细分市场的竞争大潮中，不管是一枝独秀还是群雄割据，它们总是在相互制约中争先恐后。然而有一种车型，却不会过多地和竞品针锋相对，它自信满满而不傲娇，它特立独行而不离群，它标新立异而不花俏，它独树一帜而不怪诞。当不可避免的竞争被解读成妙趣横生，那份与生俱来的信心，被诠释得掷地有声。梅赛德斯-奔驰GLE SUV，在演绎着这样的角色，为何如此得心应手，异彩纷呈的GLE SUV给出了多方位无与伦比的表达。
 
有一种别致 叫GLE SUV



“别致”是一个在汽车圈并不那么热门的词汇，但其实它在这个市场早已深入骨髓。每一个人都是挑剔而不甘寂寞的，都有些许追求“唯我独尊”的情怀，可能更多地是少了激情。而对于一个消费品，更准确地说是一个交通工具，更多地彰显个性，或者说更多地带来回头率是大众所希望从拥有它能够达到的。


GLE SUV的别致，更像是一个夺人心脾的秀，轻易就将你变成一个彻头彻尾的“外貌协会”，在沿袭“奔驰ML”为世人称道的设计基因的同时，带来更为圆润柔美的整体感觉，中网双横幅格栅首先给人以无法抗拒的亲和力，就像一个身为高官的亲戚和蔼可亲的探访，让人暖心到热泪盈眶。



照明的变化来的不算最早但也恰到好处，全LED照明技术的引入，让GLE SUV的日间行车灯与前灯造型融为一体，恰如其分地带来了不小的惊喜。尾灯上对于灯组的细致调整，等夜幕降临，赫赫夺目的视觉照明效果告诉你，我叫GLE SUV，我是ML的继任者。
 
还有一个不得不提的极品，把别致书写得更为极致的GLE运动SUV，硕大的运动包围加上硕大的三叉星徽标，配以单横幅格栅造型所带来的运动气息溢于言表 ，掀背设计激情饱满，纯正的奔驰血统，完美的运动基因，别无二致的颜值担当带来的是对标宝马X6的决心。
 
有一种优雅 叫GLE SUV



“雅”而“优”是一种状态，“雅”得满腹经纶却与世无争，儒雅端庄而不骄不躁，“优”得蓬荜生辉却洁身自好，秀外慧中而不卑不亢。坐进GLE SUV，它的优雅变开始慢慢感染你，闲云野鹤般的精致生活似乎就在眼前，内敛的精致奢华总是意犹未尽又总是带来欢悦。
 
奔驰是一个细节营造大师，GLE SUV是这个大师当仁不让的受益者，坐进驾驶舱，金属装饰件所带来的高级感扑面而来，特别是全新设计的三辐方向盘，未来的气息夹杂着机械的阳刚之美，给人无法抵挡的驾驶魅惑，而中控和车门上间衬的木纹装饰件，又将你拉回现实，向你放肆地展示奔驰的美学理念，看似矛盾却交相辉映，让你欲罢不能。
 
显示屏的普及已经让没有装配的车型都不好意思谈配置，而GLE SUV悬浮式的8英寸显示屏给了它孤芳自赏的优越感，而奔驰研发的独立影音控制系统COMAND和中央扶手箱上的控制旋钮相映成趣，闭门造车地体验着军临城下的磅礴气势，特别推荐可以手写操作的触摸板功能，把优雅之美体现的淋漓尽致。
 
有一种狂放 叫GLE SUV



关于SUV车型的走红，在中国汽车市场并不是一天两天的事情，中国人对于越野的热情似乎持续地在升温，放荡不羁策马奔腾被理解成为一种自由的代名词。GLE SUV，看到“G”在奔驰全新的车型命名体系中代表着SUV车型，“E”则代表其于相关核心车型级别的关系，加上奔驰惯用的“L”作为连接，GLE SUV由此得名。
 
GLE SUV的“狂”来自于动力系统的全面革新，一台3.0升V6双涡轮增压发动机，而且不同的车型还进行了不同的调教，与这两台发动机匹配的是7速自动变速器增强版（7G-TRONIC PLUS）；GLE 350 d 4MATIC则装备了3.0升V6涡轮增压柴油发动机，与这款柴油发动机相搭配的是9速自动变速器（9G-TRONIC）；而动力更加强劲的AMG GLE 63 
 
关乎SUV特性的配置，奔驰张弛有度，看着城市车流里越来越多的SUV，并不是每一个拥有越野情怀的消费者都能够时刻尽享越野的纯粹，回到现实，奔驰动态操控控制系统的个性化选择、舒适、运动、雪地湿滑路面以及越野驾驶五种模式可谓面面俱到，而搭载4MATIC系统的车型均采用可变减震空气悬挂系统，越野模式下离地间隙可以提升到285MM，它除了调节车身的高度之外，还能根据路况对悬挂系统进行有针对性的调节，就算不跋山涉水也不会有浪费的感觉。
 
有一种安心 叫GLE SUV




当人们在展示个性、抒发情怀的时候，其实“安全”早已悄悄地成为了选择座驾的一个不可或缺的因素，什么是安全，怎样才安全，无论多么炫酷的安全配置，只要能够让消费者安心地携家带口丈量生命，那就是安全的。
 
诸如气囊这样的基础配置本来是没有什么可大书特书的，但奔驰在安全气囊系统上的完善可谓无微不至，驾驶员和前排乘客气囊和侧部组合式胸部/髋部气囊+后排侧部气囊/车窗气囊/髋部气囊提供的是360度的全方位防护。
 
增强型预防性安全系统第一次在主动和被动汽车安全之间搭起了一座桥梁，它使汽车学会了条件反射，就像是一只生物面对突然出现的危险时做出寻找预防保护的本能反应那样，预见性地激活车内人员的保护措施。例如在紧急制动时，会提前收紧安全带，把驾驶员和副驾驶尽可能地固定在座椅上，以增大与仪表板的距离，在事故时减小前排乘客的向前运动。
 
还有更多的安全配置数不胜数，带交叉车流辅助功能的增强型制动辅助系统，主动盲点辅助系统，主动车道保持系统，全景车身监控系统，增强型停车辅助系统，夜视系统等等，言简意赅的名称能够让你清楚地知道坐在这样的车里你将可以得到怎样的技术服务，“安心”变得信手拈来，“安全”也就理所当然了。
 
 
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