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促销日期: Mon Sep 07 00:00:00 CST 2015 至 Wed Sep 16 00:00:00 CST 2015

现在，迎面向我们走来的是我国民营汽车的骄傲—比亚迪汽车。它们年轻豪迈，它们激情万丈。瞧，步伐整齐静若无声，这正是比亚迪电动汽车的魅力，从电池起家到创立比亚迪汽车，短短的二十年历程成就了家喻户晓的神话，打造出一大批战功显赫让人瞩目的车型，这其中有开疆拓土的功臣F3、有华丽转型后的重磅车型速锐、更有代表比亚迪最新实力的秦、唐、宋。

　　任何的成功都不是偶然，1995年比亚迪股份公司成立初期只有20多人，到了2003年一跃成为全球第二大充电电池生产商。以电池起家的比亚迪谈起造汽车，当时在外界人看来，无疑是天方夜谭。

　　迎面走来的F3对比亚迪来说就犹如大将韩信，攻城掠地收获大批基层市场，比亚迪的影子在全国传播开来，7.98万元的起售价，自动空调、真皮座椅、天窗和导航首次出现在售价低于10万元的三厢轿车上。丰富的配置和讨喜的外观，使得F3在上市时就被疯狂的追捧，供不应求。这在汽车市场刚刚兴起的中国是难得机遇，比亚迪算是吃透了国人的消费心理，可以说没有F3就没有比亚迪的今天。

　　正在阅兵台上的第二款车型是比亚迪S7，S7自从上市以来，倍受追捧，稳居月销万辆俱乐部，并长期占据中级SUV口碑榜的榜首。

　　看啊，正在走过的这款闪耀的轿车，正是稳坐国内新能源车销量冠军的宝座的比亚迪秦，这款车除了享有国家补贴、地方补贴、免购置税，开走这台6秒破百的高性能车节油车，也就是一辆合资紧凑车的价格。秦之所以这么火，关键的优势在于百公里不到2升的耗油量，这一点有很大的吸引力。比亚迪的配置优势在秦上也得到了充分体现，导航、大屏、蓝牙、前后座椅加热、腰部支撑、车载电视、后视镜加热、后视镜电调等等，几乎该有的舒适配置秦都有了。

　　现在，又一款威风凛凛的SUV向我们走来，比亚迪唐的出现让比亚迪的电四驱技术发挥得淋漓尽致，那场冰面挑战宝马和途观的好戏仿佛还在昨天，唐在冰面上的从容淡定完胜传统四驱，第一次让人感受到了电四驱的魅力，将比亚迪在新能源汽车上的科技推向了新的高度。4.9秒的百公里加速，论动力和操控，唐的综合性能可以说对得起它28万的入门价，空间配置不用说，一直是比亚迪的拿手好戏，科技配置眼花缭乱。　　

　　到这里，“以技术为王”不再是王传福的凭空喊出的一句口号，重心转向新能源汽车后的比亚迪出招让所有人都为之一震，尤其是唐的出现，让人初步领教了542战略的可怕，5秒内的百公里、电四驱和2L的百公里油耗，现在看来早不是玩玩那么简单，认真起来的比亚迪可以利用自身优势带领着中国新能源汽车与国外车企巨头分庭抗礼，助力国产新能源汽车的在国际的腾飞。

　　回首比亚迪发展这20年，一步一个坎儿、有失败有成功，从不按常理出牌的比亚迪，从被嘲笑到业界领袖，王传福用自己的产品向世界证明“中国品牌”的硬实力，比亚迪一手打造的新能源帝国也向所有人传递着“中国制造”的新魅力。

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