性能霸道 颠覆你的想象
传统思维中,小排量汽车带来的是高效燃油经济性与灵活的操控,然而设计却相对中庸,动力也不尽人意。但福特新嘉年华1.0T的出现,彻底颠覆了这个概念,时尚的外观设计、充沛的动力输出,出色的操控性能,真正让驾驶新嘉年华1.0T变成了全新的享受。
自11月份广州车展亮相以来,新嘉年华就吸引了无数消费者的目光。从数据来看,1.0T发动机在6000转时,能够爆发出92千瓦的最大功率,甚至比很多1.6升自然吸气发动机还要出色,那么在实际驾驶中,新嘉年华1.0T是否能像它的参数一样给我们带来惊喜呢?
第一眼看到新嘉年华1.0T,就被它那时尚、有型的外观设计所吸引。拉风夸张的梯形进气格珊凸显动感气质;猫眼投射式前大灯完美匹配全车动感风格;流行的LED车位行车灯更容易被识别,且进一步提升安全性;后背门上的EcoBoost标示,不仅代表了这是一台福特旗下的涡轮车,更是性能出色的代名词。
进入车内,豪华的整体感扑面而来,做工精致的内饰,为品质生活加分升级。PowerShiftTM6速双离合变速器,不仅换挡速度灵敏,还能将强大的动力均匀的进行输出。在同级别车型里几乎见不到的自动恒温空调,也大方的出现在新嘉年华1.0T上。惊喜远不止于此,独有的SYNC®车载多媒体通讯娱乐系统、“Ford Power”一键启动功能、ECO节油驾驶信息,一应俱全,丰富配置绝对超乎想象。
与传统的发动机相比,新嘉年华搭载的这一款1.0升EcoBoostGTDi发动机集涡轮增压、燃油直喷和双独立式凸轮轴可变正时三项先进技术于一身,无论是动力输出还是燃油经济性都有不俗的表现,最大输出功率为92千瓦,发动机在1400转至4500转均可输出170牛·米的最大扭矩,车辆在起步的一霎那,澎湃动力一触即发。值得一提的是,深踩油门进行加速时,我们居然听不到类似四缸发动机所发出的声嘶力竭,只有声音浑厚的排气声浪和紧贴座椅的推背感伴随我们左右,如果不是提前对新嘉年年1.0T参数有所了解,简直无法相信它只是一台3缸的发动机。
良好的输出调校,让新嘉年华1.0T初段加速,油门反应灵敏,动力十足。随着转速攀升,涡轮开始介入,动力再次被激发。在泄压阀迷人的泄压声中,我们仿佛置身于赛场,或许击败对手中已不再是唯一诉求,因为拥有凌厉加速、霸道性能的福特新嘉年华1.0T早已轻松的将冠军收入囊中。
除了强劲的动力输出,新嘉年华1.0T车型在操控方面也是毫不示弱。全新调教的运动化底盘,使得转向的精准度及车身稳定性均大大增强;四条运动型轮胎不仅能够提供足够的抓地力,还能增强弯道中的车身控制能力。进弯、出弯,贴地飞行的新嘉年华1.0T均可掌控一切。
综上所述,新嘉年华1.0T无论从外观设计、内饰风格、动力调校及完美的操控均可用性能霸道来比喻,正如欧洲广大资深车评人所说,新嘉年华1.0T车型性能霸道,是一部具备颠覆意义的新车型。
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