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SUV在笔者理解，即为可带着驾乘者跋山涉水，面对不平坦的路面也可以淡然处之的车型。但时下市场中的SUV众多，并不是各个都能被称之为纯正的SUV。相较之下，上海大众斯柯达引进生产的野帝，“纯正的高性能德系SUV”的定位，一定有它拿得出手的本领。而它的优势能像它的命名一样，可以“进退由我、开拓疆域”呢？不妨与笔者一同来探个究竟。

关于野帝极具越野范儿的样貌，笔者不再赘述了。通过图片我们便可直观地了解它硬朗饱满的外形气质，下护板、大包围、外挂备胎、行李架、超广角自动全景天窗……各种元素都向国内消费者们展示着它越野、向往户外的基因和理念。

作为一款纯正高性能的德系SUV，一部动力充沛且品质过硬的发动机必不可少，对此消费者完全不必有任何顾虑。目前，野帝向国内消费者们提供的是搭载1.8T发动机的车型，匹配6挡DSG变速器。这套动力总成将带来118kW / 4500～6200rpm的额定功率及250 Nm/ 1500～4500rpm的最大扭矩。这一账面数据相较同级别其他车型优势明显。作为驾驶者完全可以放心，野帝有足够的力量和可靠的耐久力带着你跋山涉水。

除此之外，野帝配备了智能四驱系统。这套系统可以应对不同的路况，任何时候都可以为驾驶者带来良好的操控性能。当你驾车匀速行驶在良好路面时，系统将会把96%的动力扭矩分配至前轮，有效降低燃油消耗；当车辆起步或加速行驶时，该系统会把50%的动力传递给后轮，充分利用后轮的附着力，提升车辆的行驶稳定性。

除此之外，对于越野最重要的功能便是对打滑的车轮进行侦测，将动力输出到有附着力的车轮上，一般只有价格昂贵的专业越野车才会配备，而野帝对此亦颇为擅长。如果在外出游玩碰到烂泥路，前轮严重打滑的情况时，四驱系统将通过Haldex中央差速锁把90%以上的扭矩分配至后轴，从而提高车辆的道路通过性；假如遇到对角车轮或三个车轮附着力均不好的囧况，野帝同样可以轻松处理。它的智能四驱可以将动力分配到附着力较好的车轮，让车辆摆脱困境。

不仅如此，野帝还具有 “OFF-ROAD”越野模式。只要按下这个键，野帝便会替你完成许多复杂的功能，包括起步辅助、越野辅助、制动辅助和下坡辅助等。在这一功能的帮助下，驾驶者不再需要费力去控制油门、刹车以防止溜车的情况，而是轻松面对，出行游玩也会因此而会惬意很多。

这就是野帝带给你优于同级别其他SUV的越野性能，这也是纯正SUV所应具备的特质。现如今，野帝已经正式上市，携两种动力系统共计7款车型来到我们面前，以颇为亲民的售价 16.58-24.18万元，为喜好越野的车迷们带来尽情享受越野快感的无限可能。

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