如果说 “看上去很美”还不能促使我出手的话,那么亲密接触之动态试驾便是最为关键的一关了。我挑选了一辆手动挡2.0T ECVTM柴油车型进行体验,它的油门调教很灵活,并且在低转速时就能提供相当不错的加速感,动力响应也比较灵敏,比预想的要反应迅速很多。在深踩油门时,发动机的爆发力也比较充足,变速箱强制降挡的速度不算很快,超车时需要算好提前量,一旦发动机开始爆发,宝利格智尊版会比你预想中暴躁,尤其是在最大扭矩平台的范围内。
由于天气较热,开车全程打开了自动恒温空调,非常舒爽。当途经弯道较多的山路时,车辆配备的TCS牵引力控制系统和ESP车身动态电子稳定系统,可以很好地控制行进状态。虽然是个“大块头”,但同时拥有这两个系统的双重保障,驾驶起来安心多了。此外,对于手潮的车主来说,倒车入库并不容易,可我这次却一次成功,宝利格智尊版的倒车摄像头和倒车雷达,绝对是倒车入库出库的好帮手。
十多公里开下来,一路上,不仅回头率颇高;更重要的是,开车不费劲。不得不承认,宝利格智尊版让我体验到了自主SUV品牌在实用方面的用心,并为之折服。当我正在琢磨是否以14.8万元的报价购买时,销售还即时告知了我另一则惊喜,那就是华泰汽车会为购买宝利格柴油车型的消费者提供一万元节能补贴,相当于现在买,只需13.8万元便能入手。同时,整车“5年或15万公里”的超长保修期服务保障,也让我更为动心。综合目前的市场行情来说,这款车型的超高性价比着实令人惊喜。且在个人的预算范围之内,对于创业期人士来说,也不会带来较大的经济压力,堪称是一款实用至上的亮点车型。