海马汽车昆明博尧销售服务店（海马4S店）

自主SUV不断推出新品，价格或总想往高处拔，与合资品牌一较高下；又或者使劲往低处探，树立出一个价格取胜的态势。但值得肯定的是，不管是何种价位，自主品牌车型目前的制造工艺都有着明显的进步，这是我们喜闻乐见的。
本期车型依旧以价格为指引，从高到低形成一个梯度，不过这次出现的均为自主车型，有刚上市的新兵，也有鏖战多时的猛将，接下来一起去看看它们都有些什么样的特色。 ● 传祺GS5
指导价：12.38-22.98万
推荐车型：1.8T MT/AT两驱精英版-14.88/16.38万
不知从何时开始，广州街头传祺GS5能见度越来越高，看来它们的东道主优势发挥得淋漓尽致。月均5千多辆的销量，对于这个并没有多大价格优势的精品SUV来说，可算是非常优秀的成绩了。
 

车身尺寸对比
车型/尺寸	长(mm)	宽(mm)	高(mm)	轴距(mm)
传祺GS5	4732	1854	1680	2710
大众途观	4525	1809	1685	2684
现代ix35	4420	1820	1690	2640
本田CR-V	4550	1820	1685	2620

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
★ 推荐车型配置
GS5的1.8T车型是今年初上市的，1.8T入门级车型价格就已经去到了14.88万的档次，这售价已经不算低了，先看看配置都去到了什么程度。
 

1.8T AT 两驱精英版配置
安全性配置
前排双气囊	前排侧气囊	ABS+EBD+EBA
TSC+ESP	陡坡缓降+上坡辅助	儿童座椅接口
发动机电子防盗	日间行车灯+前雾灯	后倒车雷达
舒适科技配置
电动天窗	铝合金轮毂	电动皮质座椅
真皮多功能方向盘	腰部支撑调节	前后中央扶手
双区自动空调	后座出风口	大灯高度可调
前后电动车窗	内后视镜防炫目	电动调节外后视镜
外接音源接口	单碟CD	6扬声器系统

从上表看，传祺GS5的装备的确不错，ESP有了，标配4气囊，而且还有陡坡缓降以及上坡辅助功能。舒适性上也有出彩表现，电动皮质座椅、皮质多功能方向盘、电动天窗、自动空调等都不缺。
 

★ 1.8T动力跃升明显
　　排量1.8升的涡轮增压发动机绝对是整车的亮点，涡轮增压器由博格华纳提供，在先进性和稳定性方面都有很大的保障，同时在燃油经济性方面也要比2.0排量自然吸气版本优秀。

变速箱除了5速手动版本外，还有5速的自动变速箱，由爱信提供，带sport和手动模式。不过在自主品牌都向8AT跃进的今天，5AT在燃油经济性和噪音控制上可能会有些逊色。
 
         
底盘源自阿尔法·罗密欧166平台，使用了前双叉臂后多连杆的独立悬挂结构，这套底盘并没有完全趋向于舒适的设计让我们有点惊喜，在高速变线以及高速过弯的时候悬挂韧性以及侧倾角度都令人满意，它在驾驶中给人更多的感觉是扎实。当然，高配点的GS5还提供简单的适时四驱系统，带有四驱、两驱切换，以及四驱锁止等功能。

★ 设计颇有大厂风范，空间足够使用
　　GS5的外观设计很紧凑但也很大气，与一般的自主车型模仿再加工不同，GS5独特的亮点会让你记忆尤深，很难想象出有什么参照车型。而内饰也是有着比较大胆的想法，机械感很强的方向盘以及盾牌式中控台挺有意思。
 
 

传祺GS5的乘坐空间表现不错，特别是在头部空间和横向空间上，都很宽敞，坐在后排你能感觉很通透，没有任何压抑之感。
 

编辑点评：传祺GS5虽然价格不低，不过从它的实际底子以及动力匹配还有配置等各方面综合来看，还算是支撑得起其售价。它现今最需要的就是要用时间去证明它的品牌价值，当消费者一听到传祺时而不再纠结价格时，那就是成功了一半了。
● 海马S7
指导价：10.68-14.68万
推荐车型：2.0L MT/AT 智享版-11.68/12.88万
海马S7刚上市不久，秉着新车的热度，先来了解下这车都有些什么特别之处。此前，先看看价格方面，从骑士开始，海马SUV的价格在自主品牌里算是比较高的，力争上游勇气可嘉，但肯定会让价格取向的消费者望而却步。为了拥有更强的竞争力，S7在骑士的基础上进行了比较大的升级，价格却维持在同一条水平线上...
  

★ 推荐车型配置
海马S7的智享版是编者觉得最值得推荐的车型，价格并不会太高，其配置也是比较丰富足以应付日常使用。总得来说，此款车型价格与配置等各方面都达到了一个不错的平衡。
 

2.0L AT 智享版配置
安全性配置
前排双气囊	儿童座椅接口	ABS+EBD+EBA
TSC+ESP	大灯高度可调	后倒车雷达
发动机电子防盗	倒车影像功能	前雾灯
舒适科技配置
定速巡航	铝合金轮毂	超纤质座椅
真皮多功能方向盘	电动外后视镜+加热	前后中央扶手
手动空调	内后视镜防炫目	4扬声器系统
前后电动车窗	单碟CD	外接音源接口

    10来万的SUV，海马S7的配置还是比较有看点，安全配置足矣，有ESP、倒车影像功能加持。舒适方面有定速巡航功能，值得一提的是，S7的座椅虽然没采用真皮包裹，但触感以及乘坐舒适性上都相当不错。

★ 2.0L+5MT/5AT，中规中矩
动力方面和之前骑士车型差别不大，最大输出功率110kW，峰值扭矩180Nm。与之匹配的是5挡手动及挡速手自一体变速箱。最高车速为165km/h，手动挡及自动挡车型的百公里综合油耗分别为8.1L和8.8L。
 

底盘还算扎实，匀速行驶车身没有不稳定的现象。不过中高速行驶时，遇到变线和急刹车的时候，车身稳定性就没那么好了，车身的平衡被打破，可以感觉到侧倾或者点头现象，以舒适为取向的设计的确会牺牲一定的操控性。
 

★ 整体延续骑士风格
　　从整体设计来看，S7还是继承了骑士的那种方正造型，不过在细节处有了很多独特的点，比如中网以及大灯设计等，相较之下，S7的时尚度要更高一些。

内饰设计还是颇为大方，而且采用了仿碳纤维的材质，中控台、方向盘上都有，不过这种仿碳纤材质并不是有凹凸质感的，而是非常光滑的质感，样式特别。自主品牌用仿碳纤很容易做的山寨，不过S7完全不会给人这样的印象。
 

    海马S7的空间表现与哈弗H6差别不太大，175cm的体验者坐进后排，头部空间比较一般，头顶距离车顶还有将近一拳的距离。腿部空间不错，腿距离前排座椅距离将近两拳。

　编辑点评：S7的价格在自主SUV中并没有多大优势，不过在配置动力等表现上并不会让其售价成为一个纠结点。但要想将口碑传出去，基本功必须做好，S7，还得靠市场来检验。