在中国车市,月销过一万辆已经不是新鲜事,成绩最多算是“良”,月销过两万辆已成为新的“优秀生”标准。在自主车企中,自主轿车月销过两万辆的例子还是极少,只有吉利帝豪达到了21827辆。月销两万辆的产品帝豪是最新挤入两万辆俱乐部的车型。
月销两万辆的轿车车型都有什么特点?都凭借哪些优势胜出?
先看吉利帝豪的增长曲线,该车的销量呈逐月攀升之势。
原因分析如下:
一、市场定位准确。帝豪所在的A级和A+级市场是销量最大、市场需求最旺盛的市场,消费潜力巨大,孕育了数十款传奇车型,月销超过两万辆的轿车几乎都处在这一市场区间,月销过一万辆的车型也有半数在此区间。大池子里好抓鱼,准确的市场定位为其提供了巨大的市场空间
二、上一代车型打造的品牌口碑和保有量。分析可以看出,月销过两万辆的轿车都不是横空出世的,都有一代乃至数代产品积累的口碑和市场保有量。上一代帝豪EC7在过去的五年里,累计完成销量60万辆,平均月销过万辆。这为新帝豪提供了良好的市场口碑,为继续畅销奠定了基础。
值得一提的是,作为一款自主品牌轿车,老款帝豪EC7连续五年都将月销量保持在平均一万辆。即使是到了车型中期改款的生命周期,例如今年6月,老款帝豪EC7退市前最后一个月,依然销售了10475辆。生命力和吸引力都很强大。
三、高性价比。一款车型要畅销,最终还要产品力来说话。帝豪是吉利品牌做的最好的车型,无论设计、配置还是技术匹配,都是吉利汽车的代表,价格也充满竞争力。这是
新帝豪的价格进入6万元区间,但配置非常多,性价比高。如一键启动、定速巡航、四门一键式电动车窗、六向电动座椅、后排遮阳帘、自动空调,吉利全新开发的G-Netlink吉利智能车载系统、ESC电子稳定控制系统、HHC坡道辅助功能、智能胎压监测、六安全气囊等主被动安全配置。动力系统升级,首次搭载了一台1.3T GeTec涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱。最吸引人的是安全,在C-NCAP中以46.8分的成绩获得五星评价,在欧洲E-NCAP测试中获得四星评价。这是很不错的成绩了。
四、新老同堂。新老帝豪同时销售,也助力其成功提升业绩。没办法,中国消费者需求层次多样,对价格也各有所求,新老同堂是满足市场需求的最好办法,这也是中国特色。从统计看,只要是畅销车型,这一招一用就灵。
五、庞大的经销商体系。有了适销对路的产品,还要有广泛的渠道把产品送到消费者面前,每个店贡献一点销量,加起来就是很大的数字。这也是王老吉和加多宝比拼渠道的根源。吉利的经销商及二级网点数量也非常大,经销商有600家,保证广泛铺货。
六、团队水平。分析可以发现,只要一款车型月销量冲过了一万辆,那么其后续换代车型总能冲过一万辆。这是因为,这个产品团队摸准了市场鼓点,找到了感觉,以至于越做越顺手,渐入佳境。帝豪团队虽然只经历了两代产品,但第一代成功了,积累了丰富的成功经验,接下来自然就容易成功了。
看完才知道,一款轿车月销过两万辆,不是随随便便能实现的,既得有好出身、好身板、好模样,还得有料,有积累,有团队支持。但也不是不可能实现的任务,只要把各种条件创造好,自然水到渠成。
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