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当人们进入汽车市场，面对价格、品牌等纷繁复杂的新车时，有些人会追随主流品牌，有些人是“性能至上”，另一些人则会独立思考，站在自己的喜好和追求的立场挑选最适合自己的座驾，选择东风标致508的用户大抵如此。针对这种情况，笔者认为，中国消费者的购车心理已趋于成熟，各种购车倾向值得深入分析。
 
自在和稳进

大都市的价值观多种多样，正如我们从小到大已经换过很多QQ签名。某天，你突然发现自己昨天还信奉的真理到了今天就不再适用，变化是正常的，但关键是，这是你自己的所想和感悟。但如何才能保持一种冷静的思考状态和自我呢？这大概就是一种技巧了，在508的用户调研中我们发现，这些车主很少出入非常喧嚣的场所，喜欢清静。而做公关或给大企业做企划案的朋友可能也有这样的感触——最佳的方案和点子，大概都是在夜深人静的时候才灵感爆发的。当然这也非常有可能是一种性格沉淀后的状态，比如说很多三十而立的先生，对于重金属已经没了感觉，他们从文艺青年中”退伍”，CD换了一批又一批，正如一位508车主所言,“我更喜欢听张国荣的《风再起时》，卢冠廷的《一生所爱》或者刘德华的《浪子心声》，心态和从前已经不一样了，现在更多追求一种平静和淡定，每每看到很多更年轻的朋友QQ签名上写‘宠辱不惊’，我觉得他们自我修炼的路还长。从前想的是人定胜天，但现在自己的努力更多是在顺势而为之中，因为这是规律，熬夜已不是我的工作状态，我想的更多是如何在下班前把工作做完，然后按时按点睡觉，生活更有规律。”

所以，有些508车主已经和HUD抬头显示系统产生了形影不离的默契，因为他不用低头就能看到这块屏幕上的信息，这不仅是一种安全和便利，也是一种习惯。在顺势和规律当中前进，这就是508车主的成功之道，而在冷静之下做出的决定，是购买508车主的共性之一。

享受与满足

享受，是一个虚词，有可能你旁边的朋友在说“很享受”的时候，你并不知他到底哪里享受了。“享受”可以是从众之后，对自己虚荣心和免得露怯的保护膜，也可以是得到自己真正所想之后的满足感。显然，作为一款座驾，508在某些方面能够带给车主充分的满足感，比如12向电动舒压按摩驾驶席，就算是骨骼和线条再与众不同的车主，也会从中找到适合自己的一个“挡位”。这样的设计更多是为追求品质和注重细节的车主而来。
享受和愉悦分很多种，有直线追风式的冲刺快感，也有悠然自得式的任我遨游。显然,508的车主属于后一种。没有3.0L？“我要3.0L没有必要，我从不和别的车在起跑线上拼起步，那是福克斯和奥迪车主喜欢做的事情。但是我若狠踩油门，他们也会很有压力”，508的车主这样来“表白”自己的驾驶感受，“相对而言，我更喜欢让朋友们在车上体会四区空调的舒适感，或者时速再高也依然如故的静音感受。车虽然是一个人开，但有时是好几个人来乘坐，能让乘客来夸奖你的座驾，也是一种满足感。”

 
优雅品位

品位，既满足自己又向他人展示的双重角色。人在成熟之后，总向往一种优雅的姿态，这种优雅与淡定息息相关，是在“压力山大”时也能保持一颗平常心，进而才能做到仪态稳重、得体。508的造型虽然沉稳大气，与这些车主向往的风格十分吻合，但并不是吸引他们的全部理由，最重要的是这种优雅能与时下流行的商务风格区隔开来，让自己与众不同，这是他们希望带给自己并向别人表达的东西。
购车的心理多种多样，而座驾往往能反映用户的心理和形象。东风标致508的车主是一个相对淡定和自在的圈子，但淡定和自在本身就容易透出大智慧的光芒，508的全员电控行政座椅系统，i-START一键启动系统这些智能化配置，更容易赢得他们的青睐。当智慧和品位交织在一起，也就成就了双方“智享品位”的共识。
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