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奥迪无人驾驶技术 | 洞见未来的驾驶新体验

当看到“无人驾驶”，我们就会联想到电影当中未来世界汽车和驾驶方式的场景。然而“无人驾驶”离我们并不遥远。无人驾驶又叫自动驾驶或辅助驾驶。奥迪在无人驾驶和研究未来驾驶方式领域已经有所进展了。奥迪对无人驾驶技术的推进，并不是将人和汽车驾驶行为拉得越来越远，而是使无人驾驶成为人们驾驶的一种选项，优化驾驶体验。

更加人性化的车辆与驾驶感受

具有“无人驾驶”技术的车辆，似乎自然而然的承担了一些人性的特质。这样的特质是科技所赋予的，让一台车更像一个人，因此人与车的互动也会更加真实、亲切和有效。首先我们一起来感受一下奥迪无人驾驶的魅力吧！

解放双手，让驾乘更富乐趣

有些时候，驾驶并不是一件富有乐趣的事情，我们会感到烦闷、焦躁和乏味。交通堵塞和走走停停消耗着驾驶车辆的愉悦感。如果我们能将双手释放出来，在交通状况不佳的时候把细琐的操作交给汽车来处理，这岂不是非常棒？！就像飞机的自动驾驶和导航一样，汽车驾驶人员不再需要把注意力高度集中在驾驶和路况上，而是可以把精力余出来进行一些其他的车内操作，让驾乘充满乐趣。

从硅谷到拉斯维加斯的900公里

奥迪A7在美国的公路上成功进行了无人驾驶的试驾。奥迪A7无人驾驶试驾活动一直从硅谷开到拉斯维加斯，全长约900公里。在这段路程中，奥迪A7的无人驾驶方式无不让沿途的人们为之惊叹。在此次试驾过程中，无人驾驶的目的是帮助驾驶员承担车速在0到70英里/小时的驾驶任务，因此此次奥迪A7无人驾驶概念车被亲切的称呼为杰克（Jack）。杰克会变道和超车——它会计算车距和确保车距安全，同时控制刹车、调整车距、把握时机变道等一系列动作将精准的执行。

挑战派克峰

奥迪对无人驾驶技术的探索一直在持续——除了在研究室进行一次又一次缜密的实验和测试之外，奥迪还让无人驾驶技术亲密的接触了大自然。派克峰，位于美国落基山脉，海拔4300米，是北美第二高峰，有“美国之山”之称。派克峰赛道蜿蜒山峰而上，全长仅约20公里，但却有大大小小156个弯角。奥迪TTS搭载无人驾驶技术挑战派克峰，面对复杂的赛道勇往直前。科技与自然，在这一刻被奥迪完美的融合在了一起。

在中国上海的风采

在2015首届亚洲消费电子展期间，许多国际品牌展示了最新的技术成果和科技产品。当然奥迪也不例外，奥迪无人驾驶技术在展会上惊艳亮相，并在上海的街道上进行了直观的展示。奥迪无人驾驶技术在城市交通网络中会有怎样的展现，让我们通过一个视频来了解。

从赛道到量产：一切都有条不紊

15年来，奥迪全力推进着无人驾驶技术，无论是赛道上，还是在进行极限测验的实验室里。在无人驾驶系统里，驾驶辅导系统、自适应巡航系统、车道动态支持和其他技术正是奥迪正在为无人驾驶技术量产而攻克的难题。在美国的内华达和佛罗里达州，奥迪曾是第一家也是现在唯一一家将技术试驾放在真实路况上进行的汽车制造企业。在屡次技术试驾的过程中，无人驾驶技术的潜力让人们看到了未来汽车驾驶的发展方向。

这仅仅是个开始

无人驾驶技术不仅能减轻驾驶的压力并且能提供更加安全的保障，然而无人驾驶技术只是未来驾驶和交通网络的一个开端。在未来，如果发生交通堵塞，无人驾驶车辆之间将可以互相同步和共享信息，优化行车方案和解决复杂交通情况下产生的问题。同时，无人驾驶技术还将更加智能，汽车会与周围的环境产生“交流”，收集附近路况的信息，然后自发的形成处理各种情况的解决方式。

迎来一个新的时代

对于奥迪来说，无人驾驶技术是未来驾驶创新的重要领域，它是一项自然推演而产生的技术，对汽车本身来说具有革新意义。奥迪的工程师巧妙的将这项技术变成驾驶的一个选项，驾驶者可以在不同情况自由选择适应自己需求的驾驶模式。奥迪从来都不会把汽车变成机器人，而是让汽车技术更好的服务于人类，辅助人们的驾驶行为。