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雷克萨斯新款CT 200h广州车展全球首发

    第十一届广州车展雷克萨斯携8大系列13款车型亮相5.1馆，并向全球首发新款CT 200h。据悉新款CT 200h将于明年初率先在中国等市场上市。

    新款CT200h全球首秀

雷克萨斯新款CT 200h广州车展全球首发

    此次广州车展发布的新款CT 200h为全球首发，对于中国市场的重视不言而喻。CT200h共有11种车身颜色可供选择，其中包括新推出的“烈焰红色”。此外，新款CT 200h配备了可选择的充满运动感的黑色车顶，可与8种车身颜色搭配，形成强烈双色反差，据悉这也是雷克萨斯的首次创新尝试。另外，新款CT 200h采用了具有抗刮性能和自我修复功能的表面涂层，提升耐用性。

雷克萨斯新款CT 200h广州车展全球首发

    在外形方面CT200h采用雷克萨斯家族全新的纺锤形前格栅设计，进气格栅被置于前大灯之下，新整体轮廓鲜明。车身侧面线条锋锐，并配备新设计的10辐16英寸和17英寸合金轮毂以及全新鲨鱼鳍式车顶天线。车身尾部，新款CT 200h配备了重心更低的新款保险杠。尾部左右两个底角位置也更低，并装有别具特色的L形反光灯灯罩。 

    内饰方面，电子仪表盘内置4.2英寸TFT屏幕，可连接到多媒体系统，并可通过方向盘上的按键进行控制。配备的第二代Remote Touch信息操作系统（RTI）也更加人性化。新款CT 200h还采用了世界上首款竹质扬声器技术，音质得以进一步提升。除此之外也进行了其他方面的配置升级，包括倒车监视器、直观停车辅助系统、胎压警示系统以及牵引力控制“关闭”开关等。

雷克萨斯新款CT 200h广州车展全球首发

    在操控方面，新款CT 200h车身刚度增加，悬挂重新调校，空气动力学性能进一步提升，同时采取全面的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）控制措施营造更加静谧的驾驶环境。此外新款CT 200h增加了车身焊点，并广泛采用车身粘合技术，使得车身刚度进一步加强。为在操控性与舒适性中取得平衡 新款CT 200h优化螺旋弹簧率，采用新的减震阀，以及调整后稳定杆直径。据悉新款CT 200h沿用了雷克萨斯第二代油电混合动力系统，百公里油耗低至4.6升。

    续持续普及全混动理念

    此外除了新款CT 200h的首发，雷克萨斯其他全混动车型也一一亮相。车型覆盖了SUV、顶级轿车、紧凑型轿车等各个细分市场，并率先推出混动车型6年/15万公里免费保修及免费保养服务。

    发布会上雷克萨斯中国 执行副总经理江积哲也先生向媒体介绍到目前，雷克萨斯全混动车型销量占整体销量的28%，在中国混合动力豪华车市场的占有率也接近80%，2013年1-9月雷克萨斯混合动力车型在华销售累计达到了1.5万台仅次于美国与日本。在中国雷克萨斯混合动力车型已经累计销售近4万台。在全混动技术的推广上，雷克萨斯拥计划为：2015年将全混动车型销量的占比提升至50%，并逐步将这一技术运用到每个系列中（LX系列除外），让更多中国消费者了解、体验并选择绿色科技带来的领先生活方式。

    以提升客户满意度为明年的发展目标

    雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也先生在发布会上表示：“提升品牌价值是今年雷克萨斯的首要任务，在正式进入中国十周年之际，我们希望以崭新的品牌风貌和创新的品牌行动，唤起消费者心底的共鸣，真切体会到我们‘不断进取’的品牌内涵，享受雷克萨斯为大家呈献的充满惊喜和感动的汽车生活。今年，在消费者，工作团队和经销商伙伴的支持下，我们带来了多款新车型，启动了二手车业务，经销商网络的多样化发展也取得进展。我们已经准备好，进军下一个十年，为中国消费者带来更多的尊贵享受和附加价值。”对于如何提升客户满意度江积哲也先生提出了四个发展方向即持续发力品牌建设、深入推广全混动技术、引入更多符合中国消费者需求的车型、继续提升客户关怀。