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稀世之美的极致呈现 BMW6系(八)

宁夏金润宝 Sun Nov 20 11:05:43 CST 2022 企业动态
           JaguarXKR所给人的印象则完全相反,因为自从1996年成功推出XK车系后,优雅的造型及游刃有余之动力,便足以让它成为Jaguar建厂以来最畅销的跑车,并拥有“地表最美双门跑车”之封号。所以新一代XK车系在去年4月推出之后,便在台湾地区GT跑车市场上掀起了另一波骚动;如今,XKR的上市,不仅让XK浪漫的造型增添几许“RPerformance”的加持,更强劲的动力输出与重新调教过的底盘,无疑也替它做了更完美的背书。
 
        绝美的XKR,虽然发动机盖里搭载的是一具排气量4.2升的V8机械增压发动机,但两相搭配起来却没有一点冲突,因为Jaguar不仅恰如其分的替XKR换上了铝合金网状水箱护罩,铝合金侧边鳃状出气孔、镀铬四出式排气尾管,以及拥有两个椭圆形开孔的散热式发动机盖,还在许多细微之处点缀了“R”字徽式,以延续XK车系给人的视觉震撼,同时也让它可以更无惧地接受对手之挑战。
 
        另外,豪华的内装铺陈一向是英国车厂所擅长,所以在XKR上,Jaguar不但毫不保留地用上了触感细腻的真皮、麂皮与手工崁装之饰板来替它营造兼具时尚与动感的座舱,在排档杆头、转速表、三幅式真皮方向盘下缘、七吋全彩触控屏幕及铝合金踏板上,也都镶上了令人血脉沸腾的“R”;而在奢华的包装与雕琢之余,XKR并贴心的配备了超音波图像式停车辅助雷达、双前座可加热电动座椅、恒温空调与顶级音响,就是希望车主可以在豪华舒适的氛围下,尽情享受驾驭XKR巡航时的快感!
 
        动力表现方面,与毫不修饰、直接的650Ci不同,XKR的420hp/6250rpm最大马力,尽管出现时机已刻意调教地较为和缓,力道也加以适度的封印,但这具4.2升V8机械增压发动机,搭配备受好评的新序列式六速手自一体变速箱,加上57.1kgm/4000rpm的强劲扭力后,不但由静止加速到100km/h可以比650Ci再少0.3秒(5.2秒),极速则同样被箝制在250km/h的基本门坎。
 
        但值得一提的是,XKR为了展现其纯种GT跑车的风采,还特别于方向盘后方两侧加装了可让换档动作更优雅、迅速的快速换挡拨片系统,有效的提升了驾驶乐趣;不过,文前说过,这具4.2升V8机械增压发动机虽然有367hp/57.1kgm的账面输出,并且都可以在相当低的转速即可全数涌出,但XKR毕竟是一辆身段优雅的GT跑车,所以Jaguar在它的变速箱调教上,刻意地将它修饰的较一般双门跑车来得平顺,于是,就算帐面上的马力胜过650Ci不少,但反应在加速与再加速表现上的时间却稍嫌逊色了点。
 
        不过,XKR在设定上本来就没有那么强调“冲突”的重要性,加上只要发动机转速攀升过2000rpm后,扭力一样会呈现高原式的延伸至4000rpm,再配上迟滞微乎其微的机械增压佐助,只要不是碰到Ferrari或Lamborghini等纯种跑车支流,XKR就依然可以轻松面对挑战。

        驾驶乐趣方面,采全铝合金车体结构、彻底轻量化的XKR,除了以前后不等长双A臂,并使用传动轴作为后悬吊上方的连杆,精密配置出接近完美的底盘,更配备了BoschServotonic2电子伺服式动力转向系统,可因应高性能跑车所需要的高比例转向齿轮比,在低速时提供较高的动力辅助,高速后则减少动力辅助,增加转向时的回馈力道。
 
        此外,XKR当然以标准搭载CATS计算机主动式平衡悬吊阻尼系统、TCS循迹防滑稳定系统和TracDSC进阶式车身动态稳定系统,可全天候掌握车身动态表现、增加轮胎的循迹性,而且一切过程都可以让它表现的非常优雅、简单及轻松…
 
        从市场面来看,这两款车绝对都不是品牌旗下的主力,而且两者的售价都高得让人难以亲近;然而,不情愿的在激情过后将两具V8发动机依序熄火,双手残留的余温与心里的悸动却依然让人久久不能自己。
 
        论性能,650Ci与XKR虽然在账面数字的比较上各有所长,但驾驶起来的感觉却有天壤之别,首先,650Ci的力量输出非常直接、拳拳饱满且到肉,加上车主还为它的底盘及煞车系统进行了适度的升级与调教,所以整体感受较XKR狂暴了不少,另外,650Ci虽然怠速时的声浪没有XKR那般催情,但转速拉高后的嘶吼,却远比XKR来得野性;至于操控表现方面,同样的,由于这辆650Ci已非原厂设定,所以表现自然更佳,不过,也因为如此,所以这辆650Ci在行经跳动路面时,车室内便会有轻微的异音产生,是美中不足之处。
 
        至于XKR,虽然在加速表现上小负于650Ci,但些微的差距,反而替它争取到更舒适、平稳的驾驭感,而且只要转速持续攀升、机械增压全力作动,650Ci便完全占不到一点便宜;然而,也因为这样的设定与调教,再加上无可挑剔的内装质感、人性化的界面与豪华配备,所以高速巡航时的表现,当然获得了较多的掌声与肯定。
 
        因此,虽然这两辆GT之价差只有微乎其微的2万,但论完两造的身手、造型与舒适程度后,就像是天平的两端、或是理性与感性之间的选择一样,BMW650Ci及JaguarXKR、该选择哪一辆?还是得看您内心深处的欲望吧!

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