台州元丰雷克萨斯汽车销售服务有限公司

AHB远光灯自动控制系统

夜间行车使用远光灯时，如果安装在内后视镜位置的摄像机检测到迎面有车辆对向驶来，控制系统会自动将远光灯切换为近光灯进行照明。

• 安装在前挡风玻璃上的摄像头会自动侦测对向车道是否有车辆

• 无需驾驶员进行任何操作，系统可以自动进行远/近灯光切换

• 根据路况使用远光灯照明时，不必担心会给对向车道的车辆带来影响

• 如果没有检测到对向车道有灯光，远光灯会保持开启状态，提高夜间行车的安全性。

车道偏离警示系统（LDA）

车道识别摄像机会自动判断车辆正常行驶的位置，如果车辆偏离正在行驶的车道，系统会警示驾驶者。

• 在警示系统工作时，会根据道路及驾驶状况向驾驶者提供相关信息

• 如果系统判断车辆偏离车道，警示蜂鸣器将鸣响，多功能信息显示屏上以通知行驶提示驾驶员归正

•新一代LDA系统的识别能力加强，即使当前行驶道路上系统只监测到一侧有车道线或雨天时仍可正常工作

在转向灯没有开启的情况下，当系统判断车辆将偏离原有正常车道时，会自动鸣响警报，并显示警示信号，提醒驾驶者集中注意力，有效避免远途驾驶中注意力的分散 。

倒车影像监视系统带引导功能

通过后方摄像机拍摄车辆后方影像，系统自动提供引导线图像以辅助驾驶员倒车。 •采用新一代后摄像机，安装于两后牌照灯中间位置 •停车辅助系统设有两种模式，侧方停车模式和直线倒车模式 •侧方停车模式通过引导线和声音提示对转向操作进行引导，帮助在狭窄区域进行停车 •直线倒车模式提供三种显示模式，根据驾驶技术水平和车尾状况进行选择：路线显示模式、驻车引导线显示模式、距离引导线显示模式

停车辅助雷达

全新一代IS停车辅助雷达系统为驾驶员提供更直观的停车辅助功能。

•停车辅助雷达数量由6个增加为8个，扩展车辆对前方障碍物的检测范围

•蜂鸣器可暂时调为静音状态

•采用世界上最小规格的传感器并优化传感器结构

•保险杠上不再安装装饰圈，整体性更强

并线盲点监视器（BSM）

全新BSM系统增加了RCTA（倒车侧后方盲点警示系统）功能，无论在多车道高速道路行驶还是在停车场等狭窄区域倒车，系统都可以进行辅助。

• BSM辅助驾驶员查看视觉盲点，如有车辆位于车外后视镜的盲点区域，系统将向驾驶员发出警告

• 停车场等路况倒车时，RCTA功能利用雷达监测后方车辆，如有车辆并及时进行提示 在Lexus 车系中，IS是第一个在中国市场上装备"倒车侧后方盲点警示系统的车型"。在倒车时，RCTA倒车侧方盲点监视系统采用BSM的雷达监测后方双向的道路情况，此时雷达探测的范围比盲点监测覆盖更广。 当系统检测到有车辆靠近时，外后视镜的指示灯亮起，闪烁并且发出蜂鸣声，提醒驾驶者注意避让后方驶来的车辆。

倒车侧后方盲点警示系统（RCTA）

在LEXUS雷克萨斯车系中，全新一代IS是第一个装备"倒车侧后方盲点警示系统"的车型。

• 在停车场倒车时，RCTA功能可以利用BSM雷达检测后方车辆，并在有车辆驶近时提醒驾驶员注意避让后方驶来的车辆。

• 系统采用BSM的雷达监测后方双向的道路情况，雷达探测的范围比盲点监测覆盖更广。

• 当检测到驶近的车辆时，车外后视镜的指示灯开始闪烁，并鸣响蜂鸣器以提醒驾驶员。 •

结合倒车摄像机，RCTA可以辅助车辆倒档操作时的安全。 在Lexus 车系中，IS是第一个在中国市场上装备"倒车侧后方盲点警示系统的车型"。在倒车时，RCTA倒车侧方盲点监视系统采用BSM的雷达监测后方双向的道路情况，此时雷达探测的范围比盲点监测覆盖更广。 当系统检测到有车辆靠近时，外后视镜的指示灯亮起，闪烁并且发出蜂鸣声，提醒驾驶者注意避让后方驶来的车辆。

预碰撞安全系统（PCS）

作为最早将预碰撞安全系统应用在量产车型上的品牌，LEXUS雷克萨斯始终代表着该系统的世界领先水平。

•通过安装在车头前端的毫米级微波雷达自动探测前方车辆或障碍物

• 通过ECU测算是否会发生碰撞，如果判断有可能发生碰撞则会提示驾驶者注意

• 当系统判断碰撞不可避免时会缩进安全带并施加一定的制动力（如驾驶者为采取制动）或加大制动力（驾驶者已采取制动）

弹起式发动机罩

全新一代IS采用了LEXUS雷克萨斯全新开发的弹起式发动机罩，可以有效降低与行人发生碰撞时对头部造成的损伤。

• 前保险杠上的瞬时传感器精确判断车辆碰撞到的是行人或物体以缩短系统控制时间

• 若与行人发生碰撞，发动机罩将立即弹起70mm以降低对行人头部的冲击力

• 确保较低的发动机罩轮廓线，为行人提供有效保护

安全气囊

安装在各区域的SRS空气囊可以在碰撞时保护乘客头部和其他部位。膝部气囊、SRS帘式气囊都作为标准配置安装于全新一代IS上。

•驾驶席和前排乘客座椅采用二级式SRS前/侧气囊

•前排乘客系膝部气囊位于手套箱盖上有限减缓碰撞冲击力

•帘式气囊有助于防止乘客头部直接接触座舱内室、电线杆或其他车辆，并减缓分散冲击力
 

更多精彩内容：

1.非IS不型-（历史篇）

2.非IS不型-（外饰篇）

3.非IS不型-（内饰篇）

4.非IS不型-（性能篇）

5.非IS不型-（科技篇）

6.非IS不型-（安全篇）

7.非IS不型-（F篇）

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